Risse im Schalter der Warnblinkanlage




Tips und Tricks für den Innenraum.

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Beitragvon maYgO » 06.05.2009, 16:11

durch gewisse Spannungen im Material hervorgerufen durch diverse Tempunterschiede wäre ein Beispiel?? Vom zu oft drücken sicherlich auch wobei ich davon ausgehe, dass die Risse nicht davon kommen, da ich meine, abgesehen von WM Zeit, nie benutzt habe und trotzdem Risse reinbekommen habe...
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von Anzeige » 06.05.2009, 16:11

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Beitragvon Shen » 06.05.2009, 16:13

c1 alex hat geschrieben:Ich hab keine ,Risse gefunden ,woher soln die auch kommen ??


Spannungsrisse nach dem Spritzguß. Da können unsere Ingenieure hier auf der Arbeit ein Lied von Singen. Wir haben/hatten Kunststoffteile, die bekommen nach einem Jahr urplötzlich Risse.
Besonders bei "ergonomischen" Formen kann so was bedingt durch das Spritzgußwerkzeug vorkommen, weil das Werkzeug nicht optimal befüllt werden kann.
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Beitragvon madliz » 30.05.2009, 06:22

Zwischenzeitlich war mein C1 im 30000-Service. Nach skeptischer Kontrolle des Schalters kam der Garagist doch auch zur Einsicht, dass keine Gewalteinwirkung vorliege. Ein neuer Schalter wurde mir zur Verfügung gestellt (Garantie). Eingebaut hab ich ihn selbst. Dies aus dem Grund, da ich es fast voraus sah, dass durch das Gefummel eines Garagenmitarbeiters, meine selbst eingebaute Musikanlage nachher nicht mehr funktionierte.
Einbau: Knopf für Gebläse abziehen, Schraube raus, Armaturenträger mitsamt Radio hochheben, Stecker abziehen, Schalter raus, neuer Schalter rein....
Den alten Schalter habe ich in der Garage abgeliefert. Solche Teile gehen zwecks Abklärung und Verbesserung zum Hersteller.
Hoffen wir, dass die Temperaturbeständigkeit des Materials und das Spritzgussvervahren verbessert wird.
Grz. madliz
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