Aygo-Forum

[HyundaiGetz]

Ich denke wenn man irgendwo erzählt "Ich fahre einen Peugeot" hat man ein höheres Ansehen als wenn man sagt "Ich fahre einen Citroen". Meine Erfahrung jedenfalls

[Jaygo]

Das stimmt. Die baugleichen Modelle Peugeot Partner und Citroen Berlingo haben ein komplett anderes Image. Der Partner hat den wesentlich besseren Wiederverkaufswert und wird auch von Händlern angekauft, einen Citroen will kein Händler haben. Peugeot hat eindeutig den besseren Marktwert. Ich hatte einen Berlingo und den wollte nicht mal der Citroen-Händler in Zahlung nehmen für einen C1.

Gruß

[David]

Mir ist aufgefallen, daß die Citroen Mitarbeiter sehr unfreundlich sind, zumindest waren sie das auf der IAA 2004 in Frankfurt. Probefahrt? Nein, gibts nicht.

Bei Peugeot weiß die Konzernzentrale von nichts, die kennt die Eckdaten ihrer Produkte nicht (z.B. das ominöse Radio), verweist auf die Händler, und kann auch keinen Liefertermin für die bestellten Fahrzeuge nennen, wenn der ursprüngliche nicht eingehalten wird.

Letztendlich bin ich doch froh, bei Toyota zu sein. Hoffe, da ist es besser.
Und meinen freien Händler habe ich so oder so

[knetsch]

Leute,
Was streitet ihr hier? Wir haben doch alle (fast) das selbe Auto!
Letztendlich ist es ein zweischneidiges Schwert. Natürlich hat ein Citroën einen niedrigeren Verkaufswert. Aber wenn ihr euch mal die Berichte von Siw anseht ... er kostet rund 25% weniger. Wenn also ein Peugeot 107 nach 6 Jahren noch 1.500 Euro wert ist und der C1 nur 1€, wer hat dann das günstigere Auto gehabt? Alles hat immer zwei Seiten.

[HyundaiGetz]

Es wäre aber sehr schlimm wenn der 107 nach 6 Jahren nur noch 1500 EUR Wert wäre

[Siw]

... er kostet rund 25% weniger. Wenn also ein Peugeot 107 nach 6 Jahren noch 1.500 Euro wert ist und der C1 nur 1€, wer hat dann das günstigere Auto gehabt? Alles hat immer zwei Seiten.

thx, du sprichst mir aus der seele. vergleichen kann man eh nur c1 und 107 weil die optisch gleich sind.

zum thema wenn dich wer fragt: gott leute, seid ihr so konsumversaut das euch das wichtig ist was andere denken? muss es immer die marke xyz sein, nur für die anderen "idioten" unserer konsumgesellschaft? kauft euch doch was euch gefällt und wenn dich wer fragt was du für ein auto fährst sagt du was du fähst und gut. is doch latte was der denkt oder hinter eurem rücken sagt. solche leute zählen eh nicht zu meinem freundeskreis!
ob du nu citroen c1 oder peugeot 107 oder toyota aygo sagst, du wirst keine neidischen blicke ernten wie bei porsche oder lamborgini!

zum thema wiederverkaufswert: in der preisklasse handelt es sich um wenige hundert euro! glaubst du einer zahlt für nen 107 3.000€, wenn er für nen gleichen c1 nur 1.500 zahlen müsste. wer so billige autos kauft, der sucht eh was preiswertes! am ende bekommst du für den 107 200€ mehr, wow was ein gewinn!

[David]

thx, du sprichst mir aus der seele. vergleichen kann man eh nur c1 und 107 weil die optisch gleich sind.

Nee, find ich net. C1 hat Knuddellook und der 107er ist ein Breitmaul
(hatte ja ursprünglich den 107er bestellt).

zum thema wenn dich wer fragt: gott leute, seid ihr so konsumversaut das euch das wichtig ist was andere denken? muss es immer die marke xyz sein, nur für die anderen "idioten" unserer konsumgesellschaft? kauft euch doch was euch gefällt und wenn dich wer fragt was du für ein auto fährst sagt du was du fähst und gut. is doch latte was der denkt oder hinter eurem rücken sagt. solche leute zählen eh nicht zu meinem freundeskreis!

Dem kann ich mich nur anschließen.

Wobei das Markenbewußtsein durch die Geiz-ist-Geil Mentalität der Hersteller deutlich zugenommen hat. Früher war mir Marke egal, heute eß ich vorwiegend Frosta Fertiggerichte, nehme Philips Rohlinge, und kauf eben bewußter, weils meist doch einen Unterschied macht.

Wenn man die Leute darauf hinweist, verstehen sie das aber auch.

Ich hab vor Jahren mal Funkgeräte von Reer gehabt (die machen so Babyzeug), das waren aber original (bzw. Baugleich) Alan. Für ungefähr den Preis habe ich sie nachher auch bei ebay losbekommen. Weil ich eben dazugeschrieben hab, und den Leuten klar war, daß das kein Billigimport eines Babyzubehörartikels war, sondern ein für gut getestetes Markengerät, wo eben eine andere Marke draufstand.

Und ich denke, so wirds beim Verkauf eines C1 oder 107er auch sein.
Muß halt dazusagen, daß das baugleich mit Toyota ist, und in der gleichen Fabrik hergestellt wird.

[HyundaiGetz]

Das hört sich jetzt so an als ob Citroen und Peugeot so schlecht wären das man die Autos mit Toyota Aufbessern müsste.

Toyota hat in den letzten Jahren auch ein wenig Nachgelassen. Und wer sich für einen C1 oder 107 interessiert, weiß meistens das die Wagen Baugleich mit dem Aygo sind.

[David]

Das hört sich jetzt so an als ob Citroen und Peugeot so schlecht wären das man die Autos mit Toyota Aufbessern müsste.

Hmm, wir hatten einen 306er, der war doch recht anfällig. U.a. auch Getriebedefekt und so, obwohl er sehr pfleglich behandelt wurde.

In der Firma haben wir einen 307er, der ist auch dauernd kaputt.

Der Partner läuft dafür einwandfrei.

Also ich traue Toyota schon zu, bessere Autos zu bauen.

[knetsch]

Ich glaube ihr seid hier etwas vom rechten Weg abgekommen. Die Autos sind baugleich aber ... Toyota zeichnet verantwortlich für die Qualität ... Peugeot macht das Marketing ... was Citroën macht ? ausser MMT liefern weiss ich gerade nicht. Also werden alle drei die gleiche gute oder halt schlechte Qualität aufweisen.

Die Wertigkeit einer Marke wird meistens nicht in diesem Segment gemessen, sondern im oberen Bereich. Citroën hat hier halt mit Autos wie dem C8 schlechte Werbung erhalten.

Beim Wiederverkauf sieht die Sache in der Realität allerdings anders aus. Meist kauft man einen "Billiggebrauchten" wegen dem Budget. Ich glaube auch kaum dass jemand der einen C1 gebraucht kaufen will sich für "Toyota" interessiert. Er kauft ihn weil er günstig ist, oder weil sein Vater einen Citroën hat oder...bei Frauen, weil er niedlich ist.

Ich glaube allerdings dass die Preisschere weiter als 200 Euro sein wird, da der Einkaufspreis ja deutlich niedriger ist. Wenn ich nur 200€ weniger für einen C1 bekäme obwohl er einige tausend Euro billiger war dann hab ich mit dem Aygo das falsche Auto gekauft.

Trotzalledem wird Toyota wohl als Gebrauchter teurer sein. Es gibt ja auch Unterschiede in der Materialstärke der Karrosserien. Das sollte man auch berücksichtigen. Die Preisunterschiede kommen ja nicht einzig und allein durch die Gier von Toyota zustande. Das Preis/Leistungsverhältniss dürfte in etwa gleich sein, und somit geht die Rechnung auf, drei fast identische Autos für drei unterschiedliche Zielgruppen.

[David]

Ich glaube ihr seid hier etwas vom rechten Weg abgekommen. Die Autos sind baugleich aber ... Toyota zeichnet verantwortlich für die Qualität ... Peugeot macht das Marketing ... was Citroën macht ? ausser MMT liefern weiss ich gerade nicht. Also werden alle drei die gleiche gute oder halt schlechte Qualität aufweisen.

Das ist klar . Ging mir jetzt nur um die Autos, welches keine Gemeinschaftsentwicklungen sind..

Ich glaube allerdings dass die Preisschere weiter als 200 Euro sein wird, da der Einkaufspreis ja deutlich niedriger ist. Wenn ich nur 200€ weniger für einen C1 bekäme obwohl er einige tausend Euro billiger war dann hab ich mit dem Aygo das falsche Auto gekauft.

Das bezweifle ich nun ein bißchen. Die Käufer werden, denke ich, wissen, daß die Autos fast baugleich sind. Wird nun der Aygo teurer angeboten, greifen die Leute zum C1 "ist doch das gleiche auto, nur 500 EUR billiger". Im Gegensatz zu Neuwagen kommt es bei Gebrauchtwagen imho viel mehr aufs Geld an.
Ergo steigt der Preis für den C1, weil er nachgefragt wird, und für den Aygo sinkt er, weil er weniger nachgefragt wird. Ich denke, die Preise werden sich, bis auf wenige EUR, einpendeln. Ist aber nur meine Meinung.

Aber näheres wissen wir eh erst in einigen Jahren

[knetsch]

Ergo steigt der Preis für den C1, weil er nachgefragt wird, und für den Aygo sinkt er, weil er weniger nachgefragt wird. Ich denke, die Preise werden sich, bis auf wenige EUR, einpendeln.

Ich wünsch dir dann in ein paar Jahren dieses Glück. Bis jetzt war das aber noch nie der Fall. Der Ford Galaxy (altes Modell) under der VW Sharan sowie der Seat Alhambra waren ja zu 95% identisch. Die Preise bei Neuwagen lagen in der Reihenfolge teuer zu billig: VW->Ford->Seat. Und genauso sind sie auch als Gebrauchte zu haben, und die Differenz hat sich fast im Vergleich zum Neupreis entwickelt.

Zudem sind diese Micro Cars nur eine Markenergänzung. Papa fährt Toyota (oder halt Citroen) aus Überzeugung und kauft Sohnemann (oder seiner Frau) einen kleinen. Dann aber nur von der Hausmarke.

[Siw]

Das hört sich jetzt so an als ob Citroen und Peugeot so schlecht wären das man die Autos mit Toyota Aufbessern müsste.

Und wer sich für einen C1 oder 107 interessiert, weiß meistens das die Wagen Baugleich mit dem Aygo sind.

ich wusste es nicht!
2 straßen von meiner oma entfernt steht ein roter c1 und immer wenn ich mit meiner oma zum friedhof gelaufen bin, hab ich den gesehn und er hatt mir immer gefallen. zu dem zeitpunkt wusste ich gar nichts über das auto.
beim stöbern im internet nach kleinwagen bis 10.000€, bin ich dann auf den c1 getoßen. erst dann hab ich angefangen mich echt für das auto zu interessieren. die zusammenarbeit mit toyota und die tatsache das der c1 einen toyota motor hat, hat ihn für mich tatsächlich aufgewertet und meine entscheidung gefestigt.
erst dann hab ich angefangen nach dem güntigsten händler zu suchen und meine wunschausstattung festzulegen.
der "normale" c1 käufer geht aber vom ersten schritt "auto gefällt" gleich zum letzten "händler suchen und ausstattung festlegen". wären alle c1 fahrer wie ich, gäbe es auch ein gut besuchtes c1 forum im internet!
was ich damit sagen will ist, die leute außerhalb des forums hier, wissen selten das die 3 vom selben band laufen!

[HyundaiGetz]

Ja, okay das kann sein

Ich werd mir Freitag doch mal den Aygo genauer anschauen und nochmal den Toyota Händler in der Umgebung "testen".

Hab grad ein gutes EU-Angebot gefunden:

Servo, ABS, zwei Airbags, Radio mit CD -> 8.125 EUR

Dazu würde ich noch eine Metalliclackierung warscheinlich in Grau wählen (kostet 295 EUR).

Frachtkosten sind inbegriffen, der Händler ist ca. 20km von mir weg.

Was haltet ihr davon?

[Siw]

der preis ist für nen aygo gut würd ich sagen. die frage ist, welches der 3 modelle gefällt dir am besten? warum nen aygo kaufen wenn dir der 107 am besten gefallen würde, nur als beispiel. wenn dir der aygo aber am besten gefällt und nur zu teuer war, dann is der preis sicher gut. wenn dir der 107 besser gefällt, bekommst du den sicher zum selben preis.
versteh mich net falsch, ich will dir den aygo net ausreden, ich dachte nur dir tät der 107 am besten gefallen?
wenn ich die wahl hätte zwischen aygo, c1 und 107, bei gleicher ausstattung und gleichem preis, tät ich wieder den c1 nehmen, da er mir am besten gefällt!
sachen wie wiederverkaufswert oder was andere denken sind mir dabei völlig schnuppe, mir muss das auto gefallen, ich fahre ja damit!
also kauf was dir gefällt und der preis is für nen aygo gut denk ich mal.