Aygo-Forum

[tgbg]

Also, der Innenlichtverzögerer von ATU funktioniert nicht in diesem Auto.
Das Problem ist, das die 12 Volt auf der roten Leitung anliegen wenn die Tür zu ist. Es müßte andersherum sein, dann wäre das alles kein Thema.
Hat jetzt noch jemand einen Tip, welches Gerät auf jeden Fall funktioniert bei diesem Stromfluß? Kann doch nicht so schwer sein, so etwas simples in die Kiste einzubauen...

Gruß Thorsten

[Berliner]

Das an der roten Leitung 12 V anliegen, solange der Schalter geöffnet ist, ist doch logisch. Die 12 V kommen zum einen durch die Glühlampe durch und dann ist da noch der Pull up Widerstand in der Steuerelektronik. Sobald der Türschalter geschlossen ist (Tür offen) liegt an der roten Leitung Masse an (+ kommt von der blauen Leitung, dann geht es durch die Glühlampe zur roten Leitung, wenn die rote Leitung mit Masse verbunden wird, fließt der Strom durch die Glühlampe und sie leuchtet).

Ich habe für 5,05 Euro ein Modul bei Conrad gekauft, dass funktioniert bei mir zumindest auf dem Basteltisch.

Ich muß es erst noch einbauen. Gestern ware erst einmal ein 12 V Anschluß und eine Beleuchtung für den Kofferraum dran.

Ich habe für die Beleuchtung des Kofferraums eine kleine Zeitschaltung gebaut (ein FET, zwei Widerstände ein Elko und der Taster), da ich möglichst wenig bohren wollte, was beim Einbau eines Schalters für die Heckklappe bestimmt notwendig gewesen wäre. Jetzt habe ich einen kleinen Taster und wenn ich den kurz drücke, gehen für ca. 5 Minuten 6 weiße LEDs an. Alles zusammen (LEDs, Steckdosen, Sicherungen und die Zeitschaltung mit Taster) ist in einer kleinen Box, die ich von unten an die helle Kunststoffabdeckung angeschraubt habe, auf der die Heckablage aufliegt.

[roterC1]

Jetzt hab' ich es auch geschafft, eine Innenlichtverzögerung anzuschließen.
Dabei bin ich über ein Problem gestolpert das evtl. tgbg auch hatte: Ich habe
die Anschlüße mit "Stromdieben" gemacht, so Schneidklemmen in die man die
Kabel einlegt und dann mit einer Zange die Schneidklemmen über die Kabel
drückt. Aber die Kabel von der Innenlichtverzögerung waren so dünn, daß das
gar keinen Kontakt gab. Deshalb habe ich diese dünnen Kabel ca. 2 cm
abisoliert, die abisolierten Äderchen umgeschlagen und das dann erst eingelegt.
Jetzt hat's Kontakt.
Die Innenlichtverzügerung ist die von Conrad für 5,05 Euro aber wahrscheinlich
ist die von ATU genauso aufgebaut.

Gruß,
Klaus

[Berliner]

Mit diesen Verbindern haben schon viele Leute Probleme gehabt. Die funktionieren nur, wenn man die passenden Verbinder zum entsprechenden Kabeldurchmesser verwendet. Ich benutze die Teile nicht mehr, sondern lege ein paar mm vom Innenleiter frei, wickle von der anzuschließenden Leitung etwas Litze rum ,verlöte das ganze und wickle anschließend Isolierband drum.

[MR24V]

Hallo,

ich habe mit der Innenlichtverzögerung von ATU die gleichen Probleme wie tgbg. Gibt es hier im Forum jemanden mit funktionierender ATU-Innenlichtverzögerung? Wenn ja, wie ist diese angeschlossen?

[Patitwelve]

Kann das Thema ja nochmal anfangen

Habe gerade versuch so ein Teil einzubauen.
Funktioniert aber nicht, bei Toyota.

Problem:
Der Innenlichtverzögerer den ich bei Ebay gekauft habe, wird parallel zum Türkontaktschalter geschaltet.
Das klappt auf der 12V Seite ohne Probleme, nur Masse geht nicht, da der Türkontaktschalter sein Masse direkt über eine Karosserieverbindung im Türkontaktschalter hat.
Daher kann ich da kein Massekabel hinter dem Türkontaktschalter abzweigen.
Habe dann mal versucht, dass Teil einfach ans Masse von der Innenlichtbeleuchtung anzuschließen (wäre ja eigentlich egal wo das Masse herkommt), dabei ist er dann in Rauch aufgegangen.

Habe auf der Beifahrerseite übrigens einen Schalter vom Starlet drin.

Gruß!