Heute habe ich die Abdeckung demontiert:
1. Verkleidung einfach nach rechts wegschieben (evtl. vorsichtig mit einem Schraubenzieher zwischen den Spalt drücken)
2. 2 Kreuzschrauben lösen und Verkleidung mit "sanfter Gewalt" aushängen. Vorsicht: Scharfe Plastik-Kanten
3. Hier sieht man links und rechts unten die kleinen Schaumstoffstückchen, die das Geräusch eindämmen sollten.
4. Wenn man die Kappe für die Verstellung des Außenspiegels abzieht, kann man den im Kugelgelenk eingehängten Seilzug sehen.
Alles war bei mir staubtrocken und produzierte genau das Geräusch. Nach einer W40-Flutung war es bis jetzt (ca. 80km) vorbei.


