Aygo-Forum

[traxx123]

Ok, die Form der Bedienelemente ist nicht wirklich gelungen. Dennoch ist es kein "Aufsteckmotor". Der sitzt wie bei allen EFHs in der Tür.

Wenn Du keinen Wert auf eine OneTouch Funktion legst - ok, deine Sache - Ich muss jeden Morgen meine Transponderkarte vor den Leser halten um die Schanke zu öffnen. Wenn man Zeitgleich die Karte rausfingert, abbiegen muss und die linke Hand "gefangen" am Taster hängt, weis man was man an dieser Funktion hat.

Und wenn Du gerne das rechte Fenster ohne Verrenkung öffnen möchtest, Bau dir einen Zusatzschalter ein. Bist nicht der erste:

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[Patitwelve]

Nen zusätzlichen Schalter will ich auch noch einbauen - komme aber im Moment irgendwie nicht dazu. Das Wetter ist auch zu schlecht dafür.

Habe nen doppel-Wippschalter geholt. Einfach parallel zum normalen Schalter anschließen und fertig.

[traxx123]

Habe nen doppel-Wippschalter geholt. Einfach parallel zum normalen Schalter anschließen und fertig.

Dann würd ich mich schon mal ein paar Sicherungen kaufen.

Schau Dir das Schaltbild von Seite 1 an. In Ruhe liegen beide Kontakte an Masse. Beim Tasten (oben/unten) geht ein Kontakt auf 12V. Der Motor wird also immer nur simpel umgepolt.

Und nun zur Preisfrage. Wenn Du einen Taster parallel anbaumelst und nur einen betätigst.......was meiste wohl, wo der Strom lang läuft

[ZEH_EINS]

Wenn Du keinen Wert auf eine OneTouch Funktion legst - ok, deine Sache - Ich muss jeden Morgen meine Transponderkarte vor den Leser

Da hast Du mich wohl falsch verstanden, das wäre schon echt gut: - Ich muss ja auch genau so eine Schranke öffen und noch ein zweites Mal 'ne Tiefgarage. - jeden morgen.
Nur muss dann ein Kraftbegrenzer ("Apfelsinentest" ist Vorschrift) drin sein, falls mein dreijähriger Sohn mal am Knöpfchen spielt. Sonst ist 'ne Kinderhand schnell gequetscht.

Habe nen doppel-Wippschalter geholt. Einfach parallel zum normalen Schalter anschließen und fertig.

Sehr gute Idee, mach bitte ein paar Bilder, wäre nett, braucht man ja nur für rechts.

Gruss Zeh

[ZEH_EINS]

Und nun zur Preisfrage. Wenn Du einen Taster parallel anbaumelst und nur einen betätigst.......was meiste wohl, wo der Strom lang läuft [/b]

stimmt leider.... Mistikak! Also Schalter für rechts NUR in die Konsole?

Zeh

[Patitwelve]

Verstehe ich nicht!

Wenn der Schalter in der Ruhe Position ist, dann fließt doch kein Strom.
Wenn nun über einen zweiten Schalter der Motor angetrieben wird, dann fließt doch dort der Strom lang, oder nicht?

[traxx123]

Der Strom fließt immer den Weg des geringesten Widerstandes. Bei der Parallelschaltung stünde zur Auswahl:

- Der Motor des Fensterhebers

- Der andere, immer noch auf Masse liegende, Schalter.

[Patitwelve]

Warum läuft der auch auf Masse? Macht für mich keinen Sinn. (=gut ich habe nicht die meiste Ahnung von Elektronik)

[ZEH_EINS]

iss sich doch gaaanz einfach:

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Zeh

[maYgO]

auch ne möglichkeit =)

[CoolBlue]

iss sich doch gaaanz einfach:

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Zeh

Voll Cool

[Aygo Blue]

Habe ein sehr schönes One-Touch Modul in den USA gefunden. Kostet bei ebay.com ca. 55€ inkl. Versand.
Es heißt DEI 530T und kann BEIDE Fenster steuern! Man braucht also nur noch ein Modul und nicht zwei, wie bei dem Xantia Bitron.

Datenblatt: http://www.directed.com/guides/manuals/ ... T_1-00.pdf

Außerdem kann man damit das Fenster öffnen UND schließen. Das Modul vom Xantia kann ja nur öffnen, soweit ich weiß...

Was haltet ihr vom dem Gerät? Sollte ja eigentl. wunderbar passen! ^^

EDIT: Hab's mir jetz mal bestellt. Hoffentlich kommt's durch den Zoll .

[traxx123]

Durch den Zoll kommts sicher, ist nur ne Frage des Geldes

Das Teil scheint i.O. zu sein. Hätt ich kein Xantia Modul drinne würd ich´s mir auch bestellen.

Das Xantia Teil kann übrigends beides: up/down

[Aygo Blue]

Ah, dachte das Modul könnte nur eins... bin wieder etwas schlauer geworden ^^

Ne andere Frage:

Das Modul kann u.a. die Fenster beim Abschließen der Türen hoch fahren. Dazu benötigt es einen Impuls, d.h. ein Anschluss am Modul muss kurz mit Masse verbunden werden (siehe Bedienungsanleitung S. 5/6). Dann sollten die Fenster hochfahren, wenn ich das richtig verstanden habe.
Man bräuchte also einfach nur ein Kabel durch das kurz Strom fließt. Diesen Stromfluß kann man dann nehmen, um ein Relais zu schalten, welches auf der anderen Seite den Anschluss des Komfortmoduls mit der Masse verbindet.

Nun die eigentl. Frage: Könnte man das Relais vor den Schließmotor der ZV schalten? (->Strom, der für das Schließen der Tür zuständig ist, soll als Steuerstromkreis für das Relais dienen)
Würde das die Funktion der ZV beeinträchtigen?

Hoffe man kann meine Gedankengänge nachvollziehen

[traxx123]

Ich kann deinen Ausführungen folgen, sollte wohl klappen.
Das Schaltbild in der Anleitung finde ich aber etwas merkwürdig.
Dort wird ein negativer Schaltimpuls von der ZV erwartet, damit das Relais anzieht um wiederum Masse zu schalten.

Frage: Warum nicht direkt???