Ebene Ladefläche statt Rücksitzbank




Tips und Tricks für den Innenraum.

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Ebene Ladefläche statt Rücksitzbank

Beitragvon Couscous » 29.12.2011, 23:46

Ich werde mit meinem neuen C1 zu 95% alleine und zu 5% zu zweit fahren und habe daher keine Verwendung für die Rücksitzbank. Stattdessen hätte ich gerne eine grössere und vor allem ebene Ladefläche, so ein bisschen wie ein Smart, nur schöner :wink: .

Heute habe ich die (ungeteilte) Rückbank / Rücksitzbank herausgenommen. Die Rückenlehne ist mit vier Schrauben bzw. Muttern (12 mm Sechskant) befestigt. Die Sitzfläche ist nur vorne eingeklipst. Am besten hebt man das Teil vorne gerade nach oben heraus. Die Plastikclips gehen nicht ganz einfach heraus, und ich vermute auch, dass man das nicht sehr oft machen kann, bevor mindestens die Clips ersetzt werden müssen.

Nach dem Ausbau der Rückbank erhält man, von der Mulde für das Reserverad abgesehen, eine fast ebene Fläche bis zu den Fussräumen hinter den Vordersitzen. Es gibt aber ein Problem: Ziemlich mittig unter der Sitzfläche befindet sich anscheinend die obere Wölbung des Benzintanks, die einige Zentimeter über die ebene Ladefläche hinausragt. Insbesondere befinden sich oben darauf elektrische Anschlüsse, wahrscheinlich für die Tankanzeige.

Darauf würde ich lieber keine Ladung, aber auch keine ebene Platte als Zwischenschicht plazieren. Wahrscheinlich bräuchte es einen kleinen Rahmen als Schutz um die Tankwölbung und dann eine ebene Platte mit doppeltem Boden, ca. 2-3 cm über der Ladefläche. Ich werde das ganze demnächst genauer ausmessen und dann auch ein Foto hier einstellen.

In der Zwischenzeit wäre ich für Tips dankbar, wenn jemand schonmal genauso weit war.

Gruss, Couscous

Edit: Ist ein Dreitürer.
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von Anzeige » 29.12.2011, 23:46

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Beitragvon brokenlink » 30.12.2011, 00:16

eigentlcih ist es ganz einfach ... Styropor zu schneiden und rein damit. Kann dann noch alles mit so eine teppich auslegen.

EDIT: Äh habe nur dein Text leicht überfolgen und dann doch noch mal gelesen und habe dein problem nicht verstanden :D
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Beitragvon Memphis » 30.12.2011, 10:37

für die platte würde ich MDF empfehlen. Wenn die Unterkonstruktion gut gemacht ist wird ein 10mm MDF ausreichen. Zuschneiden kannst du das problemlos mit Handkreissäge und/oder Stichsäge. Wenn du ne AutoCAD zeichnung von der benötigten Form hinbekommst kannste es vlt. auch bei nem Schreiner mit ner CNC fräsen lassen.

Aber wo ich so drüber nachdenke: wenn du damit den kompletten ladeboden verkleiden willst solltest du das Teil vlt auf höhe der rückbank-rückenlehne teilen und ein klavierband einbauen, damit man den hinteren Teil, der das Reserverad verdeckt hochklappen kann.
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Beitragvon Zwergenbändiger » 02.01.2012, 09:13

Ja aber warum MDF ist doch sauschwer.
Ich würde 12mm Sperrholz bevorzugen, kommt ja doch sicher sowieso ein Teppich oder eine Matte drauf und ist deutlich leichter (und vermutlich auch billiger).
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Beitragvon Aygo2011 » 02.01.2012, 11:01

Keine Ahnung ob es den Aygo in Deutschland als "Klein-LKW" gibt aber bei uns in Österreich wird er als 2-Sitzer mit "großer" Ladefläche (;)) verkauft.

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Vielleicht gibt es ja von Händlerseite eine Idee, wie man die Ladefläche eben bekommt.
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Beitragvon Masso » 02.01.2012, 12:35

Ich habe das ganze mit MDF gelöst und schon hat man eine prima Ladefläche (ok, hinter den Vordersitzen stehen nun 2 Boxen), aber sonst hat man echt genug Platz :)
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Beitragvon HomerSimpson » 02.01.2012, 13:32

Den Aygo finde ich als Transportfahrzeug für größere Sachen generell eher ungeeignet, wegen der kleinen Heckklappe und der hohen Ladekante.

Gerade beim Dreitürer ist es unpraktisch, beim Fünftürer gehts noch eher, da kann man die Hintertüren zum beladen benutzen.

Wundert mich daher das es den in Österreich serienmäßig auch als LKW gibt, kann mir nicht vorstellen das das viele Leute kaufen.
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Beitragvon Couscous » 02.01.2012, 14:26

@Memphis: Das Reserverad kommt raus, stattdessen nehme ich ein Repaturkit mit, das 15 kg weniger wiegt.

@Zwergenbändiger: Tatsache, MDF hat etwa die doppelte Dichte wie Sperrholz.

@Aygo2011: Das ist der Beitrag des Jahres (und das schon am 2. Januar!). Bevor ich irgendetwas bastle, frage ich bei einem Toyota-Händler nach der Ladefläche für den Aygo. Der Innenraum von den Drillingen ist doch identisch, oder?

Danke für Eure Hilfe!

Gruss, Couscous
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Beitragvon petit jolie » 07.01.2012, 16:37

@ homer ... warum als pizza taxi, arzneikurier, postauto oder blutkonserven expressrenner optimal zumal er schnell, sparsam und wendig ist.
@ aygo 2011 hab gerade mal toyota.at eine email geschrieben wegen des transporters ... ich find den cool ...
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Beitragvon Aygo2011 » 07.01.2012, 16:49

@Homer

Bisher habe ich gerade einen Aygo-LKW gesehen, aber das Rote Kreuz, div. Altenbetreuungsstellen udgl. fahren hier gerne mit Aygo & Co. nur halt nicht als Klein-LKW sondern mit normalen Dreitürern.

Der Grund dafür wird sein, dass man ein normales Auto eher wieder weg bekommt als einen Mini-LKW.

Es gibt bei uns übrigens auch den Verso und den RAV4 als Klein-LKW sowie die Möglichkeit auch den Land Cruiser 300 als LKW anzumelden.
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Beitragvon Couscous » 25.02.2012, 09:59

Der Aygo-Klein-Lkw aus Österreich wird von der Firma Lagermax in Straßwalchen für Toyota umgebaut. Die untenstehenden Fotos sind mit Erlaubnis von Herrn Koltsidas wiedergegeben. Die Firma verkauft die Laderaumverkleidung als Bausatz für 820 EUR exkl. MWSt. Mir ist das zu teuer, aber für eine Firma kann sich das lohnen.

Gruss, Couscous

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Beitragvon waynemao » 25.02.2012, 18:03

:lol:

Niedlich...

Wäre was für Unternehmer, die zu Kunden raus müssen, aber nicht so viel Platz brauchen. Schlüsseldienst, Essen auf Rädern, Housekeeping-Service...
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Beitragvon yaa » 25.02.2012, 19:07

Oder Systemhäuser ... *haben will* ;-)
Ihr wollt das Aygo-Forum unterstützen und weiterbringen?
Dann solltet ihr !
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Beitragvon JHo » 25.02.2012, 20:47

könnte ich auch fast machen. ich nehme selten mehr als einen anderen mit - und mehr Stauraum wäre auch was feines. aber das ganze sieht ein wenig billig und nicht-gekonnt aus. dazu noch ein Tausender..
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Beitragvon Couscous » 26.02.2012, 10:58

Nein, ich finde nicht, dass es billig gemacht ist. Die Fotos täuschen da vielleicht ein wenig, aber das ist alles hochwertig aus Stahlblech und -profilen gebaut. Auf Höhe des Ersatzrades gibt es eine Klappe.

Gruss, Couscous
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