Aygo-Forum

[IronEagle]

Hallo Zusammen,

zuerst einmal tolles Forum!
Ich habe einen Toyota Aygo Tageszulassung für meine Frau gekauft und hole ihn am Wochenende ab. Der Wagen hat keinen DZM und ich will diesen nachrüsten. Nun habe ich schon viel gelesen und auch einiges über den DZM gefunden aber meine Frage hat sich noch nicht gänzlich geklärt. Ich weis mittlerweile, dass ich die Abdeckung selbst ausfräsen kann. Auch die Schraube habe ich in meiner Schraubenkiste gefunden. Will einen gebrauchten aus der Bucht kaufen, dabei ist mir jetzt aber etwas aufgefallen.
Und zwar sind die Drehzahlmesser immer nur von Baujahr 06-12 geeignet laut Produktbeschreibung.

Nun meine Frage:
Hat sich von 2012-2014 irgend etwas an der Konstruktion geändert? Oder kann ich diese auch in meinen 2014 gebauten Aygo problemlos einbauen?

Danke im Voraus

Gruß Pascal

EDIT: Hier der DZM

http://www.ebay.de/itm/Drehzahlmesser-T ... 5b064812f2

[Edition 2011]

Ich glaube nicht daß sich da wesentlich etwas geändert hat. Es war nur das letzte Facelift, andere Stossstange, dunkle Kunsstoffe in Innenraum, anderes Radio, das wars.

[bluedog]

Mir ist schon aufgefallen, dass manche DZM einen farbigen statt silbergrauen Rand haben. Vielleicht wars ja das. Oder ist das nur Ausstattungsabhängig?

Jedenfalls ist meiner nur Silbergrau, und mein Auto wurde vor dem letzten facelift gebaut.

[schrubber]

Das ist ausstattungsabhängig, man konnte den Rand des DZM in Wagenfarbe lackiert bekommen.

[IronEagle]

Hallo an alle und danke für die Antworten.

Dann werde ich das Teil mal bestellen und berichten, ob es rein passt.

Gruß Pascal

[vati]

Kann nur jedem empfehlen vor dem Bestellen des Drehzahlmesser nachzusehen ob das notwendige Kabel auch verlegt ist.Bei meinem C1 (Airdream) war das nicht der Fall.

[bluedog]

Das Thema hier drehte sich bislang ja auch um den C1 I. Airframe gibt es soweit ich weiß erst seit dem C1 II

[wolfson]

Dann werde ich das Teil mal bestellen und berichten, ob es rein passt.

Und, paßt es rein?
Beim C1 I war es so, daß die Kabel bei Servolenkung drinlagen, ohne Servolenkung konnte man den DZM daher praktisch nicht nachrüsten (bzw. wohl nur mit sehr großem Aufwand).
Bei unserem war es dank Servolenkung wirklich "Plug & Play". Und an den schwarz lackierten statt grauen Ring habe ich mich schon längst gewöhnt (würde den Ring aber trotzdem mit jemandem tauschen, der jetzt grau hat und lieber glänzend schwarz hätte ...)
Grüße wolf