Zeigt eure Alu´s




Alufelgen, Reifen hier rein.

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Beitragvon maYgO » 23.04.2009, 17:08

als die Gummis derart zu ziehen kommt sicherlich gut wenn mans bei jenseits von 200er macht aber nicht mit 165er^^ aber ist Gescgmckssache^^...

Das mit dem Federn pressen lassen würde mich interessieren, hab ich mir auch schon überlegt, v.a. hinten, vorne nicht unbedingt, nicht dass man dann doch was machen muss, aber hinten ist noch massig Platz. Machst das selber oder wie hast geplant?
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von Anzeige » 23.04.2009, 17:08

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Beitragvon HerrLehmann » 23.04.2009, 17:21



Finds gerade schön wenn er hinten etwas höher ist ... aber naja auch das ist geschmackssache. Trotzdem muss es tiefer, weiß nicht hatte damals die 35ger Federn eingebaut, ihn wieder von der Hebebühne abgelassen und dachte mir ... was das wars schon ...... :roll:

Bei den 165/40 gehts mir eigentlich nicht ums optische, sondern nur um den Rollwiderstand :wink:
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Beitragvon maYgO » 23.04.2009, 17:55

schickst du die dann ein oder wie machst das?
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Beitragvon HerrLehmann » 23.04.2009, 18:03

jap ausbauen ... pressen wieder einbauen ... ziemlich aufwendig wenn man die Federn schon verbaut hat die man fahren will ... :pukeleft:
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Beitragvon maYgO » 23.04.2009, 18:14

deswegen frag ich ja, hast deine originalen noch?^^
also berichtest auf jeden Fall wenns gemacht hast...
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Beitragvon zedl » 23.04.2009, 21:38

hört sich echt gut an deine Vorhaben

des mim "Pressen" hat mir auch ein Kumpel vorgeschlagen meinte aber dass die Haltbarkeit vill eingeschränkt sein kann danach von den Federn
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Beitragvon HerrLehmann » 23.04.2009, 23:22

Es gibt nur ein Problem bei der Sache, dies hindert mich auch an meinem Vorhaben. Würde ich hinten die gepressten Federn einbauen, besteht die Gefahr, dass wenn der Dämpfer komplett ausfäht bzw. ausfedert, die Feder hinten einfach rausfällt, weil sie nicht mehr groß genug ist .... :lol:

Man müsste hinten extra größere Federteller einbauen, was aber wieder heißt, dass die Karre wieder höher kommt .... :cry:

mhhh schwierig schwierig ..... rätsel hin rätsel her .... :roll: :?:

Tüvig muss das ganze ja dann auch noch sein. :?
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Beitragvon tazman » 24.04.2009, 06:45

Auf der Homepage steht doch, dass die Betriebserlaubnis erlischt bei solch einer Federpressung.

Also mir ist er hinten auch noch zu hoch, aber ich warte lieber bis es ein Gewindefahrwerk gibt oder sonst was...

Die Federn werden dort erzitzt und dann zusammen gedrückt. unter enormem Druck eben. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das so gut ist für die Federn.
Vorallem weis man dann nicht wie sich das gepresste Material in einem Winter wie wir ihn erst hatten bei -20°C verhält....
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Beitragvon maYgO » 24.04.2009, 17:03

ja hab mich heut auch mal mit paar Jungs darüber unterhalten die vom Fach sind, die haben sehr stark davon abgeraten da wie du ja auch erwähnt hast die Feder nicht mehr sicher montiert werden können aber zum anderen viel gravierenderem Problem ist, dass bei der Erhitzung, sofern sie die Federn kompl. erhitzen, das Material, die Härtung flöten geht bzw. stark verändert wird, sodass die die Scheiße einfach mal so rausbrechen kann.

Die Idee hört sich schon gut an aber ist alles andere als sicher, da kommt es noch sicherer, wenn du ein Stück rausflext, sofern die Federn eine Auflagefläche beibehalten was nicht der Fall sein wird. Aüßerlich wirst nicht viel Veränderung nach dem Pressen sehen außer eben die -20-30mm aber innen schauts dann gar nicht mehr so gut aus...
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Beitragvon hro_egik » 25.04.2009, 10:22

@hr.lehmann

ich sehe du hast deine Felgen auch bei Wheelmachine bestellt ?! :wink:[/quote]


nein meister, habe meine bei reifen.com bestellt :twisted: .

mans sieht sich in karl marx stadt :twisted: .
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Beitragvon HerrLehmann » 26.04.2009, 20:09

knapp daneben ist auch vorbei .... @hro

So hatte heute meinen Kleinen noch mal auf der Bühne und hab mal ein bisschen mit einem Experten rumgepranzt. Der meinte auch das meine Befürchtungen berechtigt sind und das man das auch nie eingetragen bekommen würde.

Fazit aus der ganzen Geschichte, um noch tiefer zu kommen muss man sich ein teures Gewindefahrwerk einbauen, mit dem man aber maximal noch 5mm tüvig tiefer kommt .... :cry:

also bleibts bei den Federn, aber ich glaube wir sind hier auch am falschen Platz um das auszudiskutieren .... :wink:
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Beitragvon zedl » 26.04.2009, 21:24

und was ist mit den Reifen da

wie krieg ich die so gezogen hin??

geht des auch mit den 155ern?
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Beitragvon HerrLehmann » 26.04.2009, 22:39

Nee gibts nur von "Nan Kang" in den Größen 165/40 R16 und 165/40 R17 ... aber denke das reicht auch .... 8)
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Beitragvon zedl » 27.04.2009, 15:42

asoo schade und was kostet der spass^^
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Beitragvon HerrLehmann » 27.04.2009, 22:18



einfach mal googlen ... findet man schon :wink:

siehe DierkS. der hat 185/35 R17 auch ein schönes Maß.
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