Aygo-Forum

[Bärlinchen]

Hallo!

Habe jetzt seit 14 Tagen die Winterreifen drauf und empfinde das "irgendwie komisch". Es kommt mir so vor, als wäre die Fahrbahnhaftung schlechter als bei den Sommerreifen. Kann das sein Oder kann es sein, dass die Übertragung von der Servolenkung auf die Räder etwas anders ist als bei den Sommerreifen? Dürfte ja wohl nich... Toyota hat mir Winterreifen von Firestone verkauft, die waren im Oktober noch im Angebot. Genaue Type weiß ich aber leider nicht. Gestern musste ich eine hohe Bordsteinkante erklimmen und da hatte ich den Eindruck, dass das Gummi schon dicker ist. Na, hoffentlich komme ich gut durch den Winter. Wie sind Eure Fahrerlebnisse mit Winterreifen?

Viele Grüße
Bärlinchen

[aygoist]

wieviel km bist du mit dem reifen schon gefahren?
anfangs ist da noch der ein gleitbelag drauf damit der reifen bei der produktion besser aus der form geht. dauert manchmal ein paar hundert km bis der unten ist.

ansonsten liegt es einfach am reifen, die mischung und das profil ist anders als bei den sommerreifen, deshalb kann es auch so zu einem anderen (schwammigen) fahrgefühl kommen.

[nyffi]

Ich hab mir vor 2 Wochen die Pirelli's zugelegt. Die kleben richtig auf der Strasse . Ich empfinde das Fahrverhalten viel besser als noch mit den Sommerreifen die ab Werk drauf waren.

[aygoist]

bei den sommerlichen temperaturen kein wunder

[Heizdüse]

Bei 20 Grad mit Winterreifen ist das fahrferhalten kein wunder.
Warte mal bis es Kälter wird dann geht das schon.
War gestern mit dem Lupo meiner Mutter unterwegs hatte noch Sommerreifen drauf mußt dann mal hart bremsen und bin unheimlich lang gerutscht. Kommt immer auf die Straßenverhältnisse und den Reifen an.
Werde mir aber auch Pirellis holen für meinen großen und den kleinen.

[dh0kp]

Wie sieht denn das im allgemeinen aus, weiß jemand, wie die kleinen so durch den Schnee düsen?

Ich wohn hier über 550 Meter, sprich hier ist normalerweise ordentlich Winter und nicht nur son bisschen Schneematsch....

[Jana]

Komisch, ich merke überhaupt keinen Unterschied zwischen den Sommer- und den Winterreifen. Muss ich mir Sorgen machen ?

[Bärlinchen]

wieviel km bist du mit dem reifen schon gefahren?
anfangs ist da noch der ein gleitbelag drauf damit der reifen bei der produktion besser aus der form geht. dauert manchmal ein paar hundert km bis der unten ist.

Inzwischen habe ich bestimmt schon 150 - 200 km zurückgelegt. Da müsste etwaiger Gleitbelag (wieder etwas dazugelernt!!) abgefahren sein. Seit 2 Tagen ist es in Berlin a...kalt. Werde genau beobachten, ob das mit dem schwammigen Gefühl besser wird.

Gruß
Bärlinchen

[Citruskraft]

Vielleicht solltest du nochmal den Luftdruck kontrollieren...

[Beat]

Montiere meine Winterräder erst bei Ankündigung des ersten Schnees.

Jetzt kommt mir aber bitte nicht :"Gefährlich lange Bremswege bei Temperaturen ab +7C und weniger !!

Ihr kennt ja die 7c Lüge der Reifenhersteller. Nach "neutralen" Messmethoden (keine Reifenherrsteller) stimmt dies erst (so weit ich mich erinnere) ab minus 5-7 C. Die Sommergummimischung ist also auf trockener Fahrbahn bei geringen Minustemp im "Brems-Vorteil" gegenüber der Wintermischung.

Die Nächsten Tage wird es bei uns e wieder + 8 - 12 C.

Da "RUBBLE" ich mein Winterprofil nicht ünnötig runter

[sickaygofreak]

Ich habe meine schon drauf.
Bei mir ist es aber auch egal, da die Kiste, incl. Gummis spätestens Februar sowieso sontwohin geht.
Außerdem so enorm ist die Abnutzung ja dann auch wieder nicht.

Hab das aber bei den vorigen Autos auch so gemacht wie Beat. Erst kurz vor knapp rauf damit

[knetsch]

Ihr kennt ja die 7c Lüge der Reifenhersteller. Nach "neutralen" Messmethoden (keine Reifenherrsteller) stimmt dies erst (so weit ich mich erinnere) ab minus 5-7 C. Die Sommergummimischung ist also auf trockener Fahrbahn bei geringen Minustemp im "Brems-Vorteil" gegenüber der Wintermischung.

Nicht ganz Beat, aber fast.

Auf trockner Fahrbahn ist das wohl richtig
... bei Nässe ab 0C
... bei Schnee sowieso.

Dazu muss man sagen dass durch Zug breits ab 3C auf einzelnen Abschnitten 0C herschen kann, und Schnee kann sich in der oberen Athmosphäre bilden, also auch bei über Null Temperaturen fallen.

Ausserdem, heute zeigt mein Thermometer 16C aber, heute morgen um 7.00, wenn ich normalerweise zur Arbeit fahre waren es nur 2C. Dadurch dass es Abends früh dunkel wird fallen die Temperaturen schnell. Vor 2 Tagen hatten wir gefrierenden Nebel und am Tag 12C. Was ich eigentlich sagen will, ist dass zur Zeit die Sommerreifen zu 95% der Zeit passen, wenn ich aber morgens um 7.00 Uhr drauf angewiesen bin ist es nötig sie bereits jetzt aufzuziehen, denn knallen tuts eh nur in diesen 5% der Zeit.

In Bayern herschte mal wieder Chaos bei ein bischen Schnee ... wegen SOMMERREIFEN.

Viele Grüsse,
Pascal

[kessi]

Ich habe die Semperit drauf und der einzige Unterschied bei noch nicht Frost ist, das man merkt das die voll an der Straße kleben, das Fahrgeräuscht ist bißchen anders und auf Schnee, Schneematsch und Nässe sind sie klasse. Auch nix schwammig nix komisch auf trockener Fahrbahn bei höheren Temperaturen, da klebt der Reifen halt bißi mehr als der fürn Sommer

[Beat]

@ Knetsch

Stimmt natürlich was Du schreibst. Beobachte jeden Tag den Wetterbericht um darauf regieren zu können. (Felgenwechsel)

Bei uns im "Süden" ist es eben noch einwenig milder als bei Euch

[Megaron]

So hab mir heute nun auch meine Winterschluffen für den Aygo geholt.
Marke: Fulda Montero Crystal II
Fahrgefühl..? Naja, die Reifen quietschen etwas und sind halt auch etwas rutschig, wie ich finde... aber gut, bei 10° hier is das wohl normal, zudem sind die ja brandneu.
Was mir wieder aufgefallen ist:
auch mit Servolenkung merkt man den unterschied deutlich zwischen Sommer- und Winterreifen. Denn die Winterreifen fahren sich irgendwie leichter...

Habt Ihr das auch?

Gruß, Ronny