Aygo-Forum

[Citruskraft]

Ich frag' mich was beim Aygo/C1/107 wohl der maximale Reifendruck ist, bei dem die Reifen noch (einigermassen) gleichmässig ablaufen?

Hat schon jemand hier Langzeiterfahrung mit erhöhtem Reifendruck?

[Die*Löwenbändigerin]

Also ich mache immer so 2,5 bar rein - wobei beim Abziehen vom Ventil immer noch ein bißchen Luft wieder rausgeht;-)

In den ersten beiden Wochen hatte ich etwas weniger drin, so wie's auf dem Aufkleber stand.

Ist jetzt ein kleines bißchen härter, sonst habe ich keinen großen Unterschied feststellen können, außer daß ich beim 2. mal tanken ein bißchen weniger Sprit gebraucht habe obwohl da deutlich mehr Stadt dabei war.

Noch mehr Luftdruck werde ich nicht probieren, ich glaube daß es dann echt zu hart wird beim Fahren

[N.A.]

Habe 2,3 2,5 und 2,7 probiert - allerdings nicht im Langstreckenversuch sondern nur so zwischen jeweils 2 Tankstops.
Bleibe jetzt bei 2,5 - Verbrauch scheint etwas niedriger zu sein und die Verschlechterung des Abrollkomforts hält sich im Rahmen.
Aussagen zum Reifenverschleiß kann ich so natürlich nicht machen.

Grüße

N.A.

[aygoist]

Also ich mache immer so 2,5 bar rein - wobei beim Abziehen vom Ventil immer noch ein bißchen Luft wieder rausgeht;-)

kranke logik einer frau *iloveyou* :D:D:D

[Siw]

ich hab immer noch die 2,2 von atu drin und bei den 195/45/15 lass ich das auch, die sind hart genug. bei den winterreifen werd ich auch auf 2,5 erhöhen!

195/45/15 = 2,2
155/65/14 = 2,5

[Die*Löwenbändigerin]

Also ich mache immer so 2,5 bar rein - wobei beim Abziehen vom Ventil immer noch ein bißchen Luft wieder rausgeht;-)

kranke logik einer frau *iloveyou* :D:D:D

Ich kann's jetzt nur mit meinem Megaerkältungsbrummschädel entschuldigen

[cdet]

Warum, sie hat doch recht.
Mir passiert es öfter, daß ich das Ventil nicht schnell genug abziehen kann.
Irgendwie verkantet sich das gerne. Und dann strömt Luft wieder aus.
Zumindest solange der Ventilpin noch gedrückt wird.

Das Zischen beim sauberen Abziehen ist allerdings nur Druckausgleich in der Luftleitung.

Christian

PS: Ich fahre bei 2,6 bar mit Sommerreifen und 2,5 bar bei Winterreifen.

[knetsch]

Zur Diskussion erhöter Reifenfülldruck ... also alles was mehr ist als der Hersteller vorschreibt ... wollte ich nur anmerken dass erhöhter Reifenfülldruck:

- Den Bremsweg erheblich verlängert
- Die Kurvenstabiltät erheblich verschlechtert
- Den Verschleiss negativ beeinflusst
- Nur geringfügig Sprit spart. (Unwirtschaftlich im Verhältniss zum Verschleiss)

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

In Luxemburg kann erhöhter Luftdruck zu Strafzetteln führen, und vor allem kann beim Auffahrunfall z.B. die Versicherung einen Teilbetrag der Kasko nicht zahlen wegen Selbstverschulden. (wegen verlängertem Bremsweg)

Viele Grüsse,
Pascal

[Citruskraft]

EDIT -> siehe meinen nächsten Beitrag

[cdet]

Deine Anmerkungen beziehen sich aber auf DEUTLICH erhöhten Luftdruck.

Durch zu niedrigen Luftduck (schon bei -0,2 bar)wird die Lebensdauer des Reifens deutlich verringert!
Bei zu niedrigem Luftdruck (schon bei -0,2 bar) steigt die Gefahr eines Reifenschadens, besonders bei hohen Geschwindigkeiten.

Ich habe meine Winterräder bei 15 Grad am letzten schönen Wochenende im Oktober aufgezogen, am geeichten Automaten auf 2,5 bar aufgepumpt.
2 Wochen später hatte ich bei 5 Grad Außentemp. am gleichen Automaten nur noch 2,2 bar auf allen 4 Reifen.
Also ein Druckverlust von 0,3 bar! in nur 2 Wochen und bei anderen Temperaturen.
Hätte ich nur die Herstellerangaben eingefüllt, wäre ich schon mit deutlich zu wenig Luftdruck unterwegs gewesen.

Die meisten Quellen wie ADAC und Co. empfehlen einen Luftdruck, der 0,2 bar über den Herstellerangaben liegt.
So gesehen ist man meiner Meinung nach beim Aygo mit 2,5 bar auf der sicheren Seite. Darüber wird es auch deutlich unkomfortabler.

Ich habe anfangs auch mit 2,7 bar experimeniert und hatte das Gefühl, wie auf Eiern zu fahren. Das ist eindeutig zu viel für den Kleinen bzw. die Reifen.


Diese Angaben beziehen sich nur auf den Aygo und die Contis.
Im Caddy bin ich mit 2,6 vorne bzw. 2,9 bar hinten unterwegs...

Christian

[Citruskraft]

Also ich fahr' normalerweise mit 0,2 - 0,3 bar über der Herstellerangabe, das würde beim C1 2,5 - 2,6 bar betragen, deshalb hab' ich's jetzt mal mit 2,6 bar versucht. Hoffe nur dass die Reifen gleichmässig ablaufen.

[knetsch]

Deine Anmerkungen beziehen sich aber auf DEUTLICH erhöhten Luftdruck.

Natürlich. Sollte ja nur ein Hinweis sein. Hab noch mal nachgelesen. Also Knöllchen gibt's bei uns erst ab >0,5 Bar Mehrdruck. Zu beachten ist aber dass bei schneller Autobahnfahrt der Druck durch Erwärmung um bis zu 0,3 Bar steigt, also sind da nur 0,2 Bar echter Spielraum.

Viele Grüsse,
Pascal.

[Jaygo]

Woher wisst Ihr das alles? Bin ja sprachlos von den Socken...

*staun*

[Citruskraft]

Woher wisst Ihr das alles? Bin ja sprachlos von den Socken...

*staun*

Eigendlich wissen wir nichts von alldem...

Wir stellen einfach eine Bemerkung in den Raum, und warten ob jemand widerspricht...

[Jaygo]

lol