Aygo-Forum

[knetsch]

Ansonsten habe ich solche Kopfhörer (gut für lange Zugfahrten z.B)

Sehen wirklich interessant aus, scheiden aber leider für Brillenträger aus, ein Bügel reicht.

Weicher sind die neuen aber bestimmt nicht, die sind sogar recht hart. Die werden aber wie gesagt eher in die Muschel gehängt und hängen bei mir eigentlich ganz locker und bequem drin. Die alten wurden eher eingestöpselt. Der Klang der neuen ist ebenfalls top. Da liegen schon Welten dazwischen.

Viele Grüsse,
Pascal

[jumping-blueberry]

Ansonsten habe ich solche Kopfhörer (gut für lange Zugfahrten z.B)

Sehen wirklich interessant aus, scheiden aber leider für Brillenträger aus, ein Bügel reicht.

Weicher sind die neuen aber bestimmt nicht, die sind sogar recht hart. Die werden aber wie gesagt eher in die Muschel gehängt und hängen bei mir eigentlich ganz locker und bequem drin. Die alten wurden eher eingestöpselt. Der Klang der neuen ist ebenfalls top. Da liegen schon Welten dazwischen.

Viele Grüsse,
Pascal

Hätt ich mir jetzt als Brillerträger nix gedacht mit den Kopfhörern...
*räusper*
Wir waren beim Thema Reifen oder?

[knetsch]

Hätt ich mir jetzt als Brillerträger nix gedacht mit den Kopfhörern...
*räusper*

Sitz ich auf dem Schlauch
Viele Grüsse,
Pascal

[deuce]

Ja als Brillenträger nur bedingt geeignet, nach einigen Stunden schmerzen echt die Ohren, durch die doppelte Bügelbelastung

[Cypher2Kill]

So, ich kram den Beitrag mal wieder aus

Werd mir jetzt auch mal n Drehmomentschlüssel zulegen. Das Geld dafür hab ich ja schon nach einem Mal selber machen rausgeholt. Ich stell mich lieber ne Stunde in die "Kälte" als für n Reifenwechsel 30-40€ zu zahlen.

Also Drehmoment sind, wie ich gelesen habe, 103NM. Kann man das irgendwo nachlesen?

Wie is der optimale Reifendruck für die Standard-Aygo-Bereifung (155er 14"er) ?

[aygockin2u]

guguck, wechsel auch immer selber, für das Geld kauf ich mir lieber was schönes

Bei deinen Alufelgen steht das Drehmoment in der ABE

ich nehme immer so 110 -120 für die Alus

Beim Reifendruck, naja bei dem Reifendruck, jemand hier fährt mit 2,7 Bar rum, ich mach bei den immer 2,5 drauf

[Cypher2Kill]

Hmm also 2,5bar hab ich auch auf meinen 15ern drauf^^ aber ok könnte ja passen. Hatte ich bei meinen 14er Reifen aufm Corsa auch.

ABE? Klaro bei den Dotz wüsst ich, wo ich gucken muss.
Aber bei den Standard-Alufelgen vom Cool Blue...

[aygockin2u]

asö hast recht, die zieh ich aber auch mit 110 an

[DierkS.]

Mach mal die Türen auf, irgendwo ist ein Schild, mit welchem Luftdruck du fahren sollst. Ich meine es sind 2,3 Bar und ich meine bei meinem C1 war das Schild in der Fahrertür.

[waynemao]

Wechsel auch immer selber, wieso auch nicht.

Luftdruck fahre ich 2,6bar. Bei Winterreifen kanns aber auch mal was weniger sein, erstrecht wenn Schnee liegt, da ist zuviel Druck ein Nachteil.

Vergesst nicht bisschen Fett auf die Kontaktflächen zu schmieren, dann backen die Räder über den Winter auch nicht fest.

[Cypher2Kill]

Was nimmt man da am besten für ein Fett? Kenn mich da nicht aus.

Also hab eben mal mit Toyota gesprochen.

Drehmoment liegt bei 103NM, Reifendruck bei 2,3bar und Auswuchten sollte ich nur machen wenns auffällt also mach ichs am besten jeden 2. Winter. Bin ja auch mit den Reifen erst 200km gefahren von daher dürfte das auswuchten diesen Winter entfallen.

[Berliner]

Bei Bremsen nimmt man Kupferpaste, die ist hitzebeständig, fließt nicht weg und hat trennenden Wirkung, aber keine Gleitwirkung. Kann man auch auf die Radschrauben machen, damit das Gewinde nicht festrosten kann. Sicherheitshalber mal fragen, ob es Probleme mit Alu geben kann.

[hro_egik]

graphitspray hat sich auch immer bewährt

[ch!ll@]

ich nehm immer dieses wd-40 zeugs. zuerst alles ´n bissi saubermachen, dann spray drauf - fertig.
hatte bisher keine probleme...

[Zwergenbändiger]

...Kupferpaste, die ist hitzebeständig, fließt nicht weg und hat trennenden Wirkung, aber keine Gleitwirkung. Kann man auch auf die Radschrauben machen, damit das Gewinde nicht festrosten kann...

Auf die Radschrauben bitte kein Schmiermittel, sonst stimmen die Drehmomente nicht mehr und man zieht mit dem Dremo-Schlüssel die Räder zu fest an.

Gruß Robert