kissenonkel hat geschrieben:Hallo,
ich möchte auf mein Auto die OZ Ultraleggera Matt Graphit Silver LK4x100 mit ET37 und den Reifen 195/45/15 montieren.
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Hat jemand diese Felgen an seinem Aygo, Peugeot oder C1 bereits eingetragen?
Hallo Heiko,
ich habe diese Felgen nicht eingetragen, kann aber einige Anmerkungen zum Thema machen:
Ein neues Festigkeitsgutachten muss nicht erstellt werden, das ist seitens des Felgenherstellers bereits geschehen. Aufgrund dieses Gutachtens ist festgeschrieben, was die Felge an Last tragen kann.
Der TÜV vergleicht die max. zulässige Achslast (Radlast) des Fahrzeugs mit den zulässigen Werten der Felge und reduziert gegebenenfalls die max. zulässige Achslast in den Fahrzeugpapieren.
Da es aber fast kein leichteres Fahrzeug als unser Dreigestirn gibt, sollte es dabei keinerlei Probleme geben: Die Felge wird immer eine ausreichende Tragfähigkeit haben.
Ansonsten muss natürlich der Lochkreis stimmen und die Mittenzentrierung muss passen. Hierzu gibt es meist seitens des Felgenherstellers farblich gekennzeichnete Zentrierringe, die auf die Trommel- bzw. Scheibenbremsnabe des Fahrzeuges gedrückt werden. Dazu kommt die übliche Freigängigkeitsprüfung.
Ich habe in meiner Sturm- und Drangzeit mehrmals Felgen eintragen lassen, die nicht für das Fahrzeug vorgesehen waren. Die Kosten waren in der Regel auch nicht höher als bei der Eintragung einer bereits zugelassenen Felge.
Der TÜV zeigt sich hier erfahrungsgemäß kooperativ, da kann man im Vorhinein kostenlos (und freundlich

) vorbeischauen, kurz mit dem Ingenieur sprechen und die Situation schon mal einschätzen lassen.
Sollte die Felge nicht allzu breit sein und die ET nicht außergewöhnlich, so wird es wohl keine Probleme geben.
Gruß
Christoph