Aygo-Forum

[aygockin2u]

Hallo, wie einige vielleicht wissen hab ich wie andere auch das Problem, das meine Räder (195/45 R15) bei vollem Lenkeinschlag am querlenker schleifen.

Das Problem ist es gibt keine Einhschlagbegrenzer von Toyota und auch sonst nirgends....


habe nun durch nen Tip von Madcat wars glaub ich, mal bei Citroen angerufen, siehe da lies sich bestellen und kostete knapp 13 Euro

[maYgO]

in der Bucht tauchen glaub auch immer wieder mal welche auf...

[aygockin2u]

hab ich moch nie gesehen, und bei musketier kosten die 65 euro

[aygockin2u]

also heute war ich bei Toyota zur Inspektion und wollte den Begrenzer einbauen lassen, doch der Werkstattmeister sagte direkt "ohne ABE für den Lenkeinschlagsbegrenzer" mach ich das nicht, Citroen hat mir den Begrenzer so ohne alles verkauft.


Ich persönlich habe noch nie für ne ABE für nen Begrenzer gehört, hat da jemand andere Erfahrungen gemacht?


Der Werkstattmeister will mal bei Citroen anrufen, wie die das machen.

Bin ja gespannt obs klappt

[Korsakoff]

wieso braucht du nen einschlagsbegrenzer?
du ahst doch 15" rädeer oder nicht? gehts nich mit spurplatten?

[aygockin2u]

hi Kors!


Naja einschlagbegrenzer kosten 13 Euro

Spurplatten für vorne+hinten + Tüv =?

da bin ich über 100€ los


Problem ist das ich dann vorne+hinten welche brauche, es geht zwar nur hinten, aber nicht nur vorne....

[Korsakoff]

was für ne et haben den die felgen? Tiefergelegt?

[aygockin2u]

et 35 und nicht tiefergelegt, steh da nicht so drauf


schleifen halt eben links am querlenker

[aygockin2u]

So, eben von Toyota gekommen


die Lenkeinschlagsbegrenzer baut er mir nur mit Gutachten ABE ein, ebenso ist es bei Citroen.

Die von mir gekauften Begrenzer (bei citroen) werden für eine bestimmte Felge verwendet. Dort stehen sie mit im Gutachten.

So und nun?

Muss ich mir echt die Musketier begrenzer für 60 euro kaufen? nur weil dort evtl ein Gutachten dabei ist? und ist überhaupt eins dabei?


@Korsa
Kannst mir evtl spurplatten besorgen?

[Korsakoff]

klar kann ich dir spurplatten besorgen aber es haben doch noch andere leute den aygo mit den dotz felgen und die mussten kein lenkeinschlagsbegrenzer einbaun daher verstehe ich das nicht.....

[aygockin2u]

Tja habe wenn ich das mal wusste, vielleicht liegts an den reifen denn es Schleift nur ganz minimal. Allerdings Findet man das problem im Internet häufiger. Schick mir doch mal nen preis per icq: )

[Korsakoff]

jo sag dir morgen bescheid

[Holski]

Macht mir keine Angst, habe mir auch 195er geholt und DOTZ Felgen, dachte eigentlích die passen so.. Naja, ich bin mal gespannt wenn die da sind..

[aygockin2u]

danke korsa


Naja Holski viele haben Glück, viele nicht, musst probieren.

Es schleift aber wirklich nur so gerade eben bei vollem Einschlag, ich denke da geht es um Millimeter, und das kann auch schonmal ein anderer Reifenhersteller ausmachen denke ich, dazu kommen Herstellungstoleranzen beim Auto selber.

Problem ist einfach nur das es irgendwie keine Lösung gibt, da man für die Begrenzer ein Gutachten braucht, Ob welche bei den Musketierbegrenzer dabei sind habe ich dort angefragt, bin auf die Antwort gespannt.

Die Begrenzer von Citroen haben wohl keins, Madcat hat die ja drin, der schaut mal nach ob er da ein Gutachten hat.


Mit den Spurplatten bin ich auch unsicher, da schlägt es dann vielleicht nicht mehr an, aber evtl kommen die Reifen dann zuweit raus und der Tüver meckert dort, vorallem weil ich jetzt schon voll beladen hinten bei Bodenwellen aufsetze. Ist echt zum Mäusemelken.


Ich warte jetzt mal ab ob Madcat was findet, dann frage ich mal bei Citroen direkt nach, falls die kein Gutachten haben und Musketier auch nicht, dann fahre ich mal einfach so zum TÜV und frage dort direkt nacht ob ich das mit den Citroen Begrenzern ohne Gutachten machen kann, oder ob zur Not die Spurplatten gehen.

Nur ich will nicht 100 für die Platten zahlen damit es nicht mehr schleift um dann vom Tüver zu hören das die schlappen jetzt zu breit sind....

Hätte ich das voher gewusst hätte ich 175er oder 185er genommen, meine die auch mal irgendwoe gesehen zu haben

[aygockin2u]

so, jetzt schlägts 13

Da ich diese Woche Urlaub habe, dachte ich mir, machste Inspektion und siehst mal zu das du deine Felgen eingetragen bekommst, hatte ich ja bereits geschrieben.


Toyota sagt "die Begrenzer baue ich ohne Gutachten nicht ein" also ok Madcat war so nett und hat mir von seinem C1 das Gutachten der Borbet Flgen geschickt, wo die Citroen Lenkeinschlagsbegrenzer (ab hier jetzt LEB genannt ^^) aufgeführt sind (Damit die Jungs sehen das die LEBs legal und nicht selbstgebaut sind).

Von Musketier, habe ich übrigens keine Antwort erhalten, sehr netter Laden....


Also dachte ich mir, fährst du einfach mal mit der ABE für meine Felgen + ABE der Felgen von Citroen in denen der LEB genannt ist zum TÜV.

Ich hatte schon schlimme befürchtungen naja.... es kam dann doch ganz anders.

Der Tüver sagte zu mir "wo ist das Problem"? Ich erzählte ihm das mir Toyota die Dinger nicht einbauen wollte ohne ABE für die LEBs (sind übrigens nur 2 weiße Plastik Ringe mit einer Öffnung), er "für LEBs eine ABE? hab ich noch nie gesehen, in dem Gutachten steht das der LEnkeinschlag mit "geeigneten Mitteln" eingeschränkt sein muss, und wenn die passen ist alles gut. Da dachte ich mir "Super, fährste direkt zu Toyota"

War um die Ecke, daher kein Problem.

Ich komme mit einem Lächeln im Gesicht da rein und erzählte dem Meister das ich grad beim TÜV war und was dieser sagte.

da sagt der Toyota Mann "Dann soll der die auch einbauen!"

Da verging mir das grinsen....

"ich baue nichts ohne Unterlagen ein, dann sollen die ihnen das schriftlich bestätigen"

Dann platzte mir der Kragen und ich fragte ihn ob er ernsthaft glaubt das der TÜV mir IRGENDWAS schriftlich bestätigt?!

"ja sehen sie und warum nicht? weil die den Kopf dafür nicht hinhalten wollen, wenn ich ihnen das einbaue und da passiert was, bin ich schuld und haftbar"

Dann sagte ich ihm das ich doch das Gutachten von Citroen habe wo die LEBs doch genannt werden mit Teilenummer! und die daher doch korrekt sein müssen!

"ja das ist sehr gut wenn sie das haben, aber ohne Gutachten baue ich das nicht ein"

als ich dann etwas saurer wurde sagte er "fahren sie noch einmal zum TÜV zu Herrn XXX den kenne ich sehr gut, wenn der mich anruft und mir sagt das es ok ist baue ich die ein"

"Sie müssen mich verstehen ich will meinen Job behalten blablabla"

Auch als ich ihm sagte das ich ihm schriftlich Bestätige das ich den Einbau auf meine Verantwortung machen lasse, änderte er seine Meinung nicht.

Also ich nochmal zum TÜV, nach Herrn XXX gefragt "der hat andere Aufgaben im Unternehmen wahrgenommen" na super dachte ich mir.

Dann schilderte ich der Dame das Problem und noch einmal dem TÜV Prüfer, beide verstanden nicht das Problem vom Toyota Meister, der TÜVer wollte ihn allerdings auch nicht anrufen naja kein Plan....

Dann meinte er zu mir "Werkstatt wechseln oder selber einbauen"

Da ich gelesen hab das es ein ziemliches Geraffel sein soll schlos ich das selber einbauen direkt aus ,)

Dann schaute er kurz in seinen Unterlagen nach und rief eine nahe gelegene Werkstatt für mich an und schilderte ihm das Problem, kurz gesagt bin ich dort eben hingefahren und hab für morgen ein Termin zum einbau vereinbahrt. Eine Kleine Schrauberwerkstatt

Danach gehts morgen zum TÜV Felgen eintragen....


bisheriges FAZIT:

Werde den Toyota Händler wechseln, der hat mich zum letzten mal gesehen.

Wer also sonst noch 15/6,5 Zoll Felgen mit 195/45 ET38 kauft die vorne anschlagen und daher nen Begrenzer braucht, besorgt euch den bei Citroen (ca 13 euro), lasst das Ding IRGENDWO einbauen und ab zum TÜV. die LEBs brauchen KEINE ABE oder ähnliches!!

Sparrt euch einfach die rumlaberei beim Händler

Werde morgen berichten ob das eintragen geklappt hat.

Die Händler haben einfach keine Ahnung von Tuning das fing schon damals damit an das er den Felgenhersteller "DOTZ" nicht kannte!

Der Werkstattmeister kannte DOTZ nicht!??!?