leichtestes 14" Alurad




Alufelgen, Reifen hier rein.

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leichtestes 14" Alurad

Beitragvon petit jolie » 11.11.2007, 16:09

Hallo

gibt es eine Möglichkeit irgendwo herauszufinden was welches Alurad wiegt? ich möchte besonders leichte 14" haben. Hat einer von euch einen Tip für mich? Ich habe aber eigentlich nicht vor überall nachwiegen zu gehen. :roll:
Dank euch vorab

gruß Marco
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von Anzeige » 11.11.2007, 16:09

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Beitragvon olivetti » 11.11.2007, 16:14

Das wird schwierig , selbst in den Felgengutachten der Hersteller sind keine
Gewichtsangaben beschrieben .
Da hilft tatsächlich nur der Anruf in der Herstellungsabteilung .
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Beitragvon DierkS. » 11.11.2007, 18:06

Magnesium Felgen, aber unbezahlbar. Oder Schmiederäder sind auch sehr teuer, aber sehr leicht.
Generell will ich mal behaupten, je billiger die Felge, deste schwerer wird sie.

Warum suchst du eine leichte Felge?
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Beitragvon Cyberexxflixx » 11.11.2007, 18:34

Frozen.Shots hat geschrieben:Weniger Masse die in Bewegung versetzt werdem muss = weniger benötigte Energie zum Fahren.
Des weiteren hat man wegen der leichteren Räder weniger ungefederte Masse, was einen Vorteil im Fahrverhalten hat.

-Frozen



Wegen der weniger Energie... kommt man nicht besser man fährt einfach sparsam und schmeißt unnötigen Ballast raus?

Und wegen dem besseren Fahrverhalten... sind da eine Tieferlegung und Breitreifen nicht viel besser geeignet?


Gruß
Daniel
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Beitragvon DierkS. » 11.11.2007, 19:05

Naja, dann will ich mal in den Raum werfen, das Ford Stahlfelgen entwickelt hat, die leichter sind wie die meisten Serienalufelgen. ;)

Zudem sollte man dann aber auch schaun, das man gute Reifen hat, sonst kann die Felge noch so leicht sein.

Und gerade bei den Dimensionen die unsere Kleinen haben, wirst du nur Gramm einsparen können, wenn du auf eine Alufelge wechselst. Die Serienreifen sind schon sehr leicht.
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Beitragvon Chaliel » 11.11.2007, 21:30

The original steelwheels are lighter as most alu wheels.

6.84 kg for the original C1 alloy wheel C1 9406.82 (Nemos, alliage léger...)
6.066kg for the steel wheel.


5,7kg 7.0x14 inch Rimstock Team Dynamics -Pro Race 1.2- Offset 38

6,3kg 6.0x14 inch Rimstock Team Dynamics 100+ -FUSION- Offset 39

In Italy the C1 Cup has Speedline Corsa 14 inch wheels, but I do not know how much the weight is. Probably a bit less as the original steel wheel, but not sure, as they are 6 large.

In France last weeks a magazine published a test of large tyres..., no problem in the summer on dry roads, but on wet tarmac very tricky, and as the loss profile this worsens quickly.

So, sorry if I repeat myself, be aware what you are doing, and if you absolutely "need" large tyres for your image and the look of your car, do not go out if it rains, and put small winter tyres at the end of the month.
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Beitragvon Cyberexxflixx » 11.11.2007, 21:39

nice infos.... thx a lot! :oops:
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Beitragvon phr34k » 13.11.2007, 23:30

oz sind leicht...
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Beitragvon supergrobi900 » 14.11.2007, 12:40

such ich auch. Um die ungefederten, bewegten massen zu reduzieren ( fahrzeug wird handlicher, rollt besser ab. Positiver nebeneffekt) verbrauch geht runter.
C1, rot, 5türer, servo, "TÜV-Prüfer"
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Beitragvon DierkS. » 14.11.2007, 20:14

phr34k hat geschrieben:oz sind leicht...


Eine sehr pauschale Aussage ;)
Eine OZ 5 Star ist einfach nur ne Alufelge, ne Superleggera und andere Rennsportfelgen sind sicher leichter. Kosten halt auch wieder. Gerade wenn ich bei den orginal Reifen bleiben will, würd ich einfach die Stahlfelgen nehmen.

Denn lieber Reifengas drauf und andere kleine Sachen, die den Verbrauch optimieren können.
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Beitragvon petit jolie » 15.11.2007, 19:21

Hallo

also zuerst mal Danke für euere Antworten. Mir geht es dabei um die Verbesserung der Fahreigenschaften bei gleichzeitig weniger Verbrauch.
Ich werde mich denn mal intensiv umsehen.

gruß Marco
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Beitragvon 107 Tobi » 28.03.2008, 18:52

Magnesiumfelgen.....
Naja, Carbonfelgen gäbs auch noch. Ob das alles auf nem 68PS Auto Sinn macht... :roll:
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Beitragvon fohres » 06.04.2008, 13:22

Wie sieht es mit den VW Lupo 3L Magnesium Felgen aus? Sind glaub auch 6 x 14 Zoll.
Weis jemand was die wiegen, ich hab online leider nichts gefunden.
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Beitragvon DierkS. » 06.04.2008, 16:34

fohres hat geschrieben:Wie sieht es mit den VW Lupo 3L Magnesium Felgen aus? Sind glaub auch 6 x 14 Zoll.
Weis jemand was die wiegen, ich hab online leider nichts gefunden.


Das weiss ich nicht, aber der Ansatz ist gut :) Der 3l A2 hatte spezielle Radkappen um den Luftwiderstand zu senken, sollte auch 14" sein.
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Beitragvon kissenonkel » 23.10.2008, 21:07

[quote="Chaliel"]The original steelwheels are lighter as most alu wheels.

6.84 kg for the original C1 alloy wheel C1 9406.82 (Nemos, alliage léger...)
6.066kg for the steel wheel.


5,7kg 7.0x14 inch Rimstock Team Dynamics -Pro Race 1.2- Offset 38

6,3kg 6.0x14 inch Rimstock Team Dynamics 100+ -FUSION- Offset 39

Wo hast Du denn die Informationen her bekommen?

Ich baue zur Zeit eine Art Cup C1 auf und suche Informationen zu den Cup Fahrzeugen. Vor allem die verwendeten Felgen und Reifengrößen und wie der Motor getunt wurde sind mir wichtig.
Gruß
Heiko
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