Aygo-Forum

[HyundaiGetz]

Hallo,

beim Reifenumlagern habe ich eben festgestellt, das meine vorderen Sommerreifen nach ca. 26.500 km total abgefahren sind. Daher müssen nächstes Jahr zwei neue her. Ich möchte auf die "Spareigenschaft" des Michelin Energy reifen nicht umbedingt verzichten, der Reifen ist aber auch dementsprechend teuer und es gibt einige Alternativen.

Eventuell hat ja jemand schon Erfahrungen mit anderen Sparreifen, ob nun bei unseren Drillingen oder bei einem anderen Fahrzeug, oder hat sich auch schon mit dem Thema beschäftigt.

Hier ein paar Beispielreifen, Preise von Reifen.com, Bewertung von adac.de:

(Testkriterium / Note)

1. Fulda EcoControll Besonders empfehlenswert
Trocken 2,2
Nass 2,4
Geräusch 3,6
Verbrauch 2,1
Verschleiß 1,7

Preis: 40 EUR

+ sehr ausgewogener Reifen
+ sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen

2. Continental EcoContact3 Besonders empfehlenswert
Trocken 2,2
Nass 2,0
Geräusch 3,0
Verbrauch 2,7
Verschleiß 2,2

Preis: 49 EUR

+ sehr ausgewogener Reifen
+ sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen
+ Bestnote auf nasser Fahrbahn
+ leisester Reifen
- höchster Kraftstoff-Verbrauch: der Produktname "EcoContact“ ist somit irreführend

3. Kumho Solus KH17 Besonders empfehlenswert
Trocken 2,3
Nass 2,4
Geräusch 3,5
Verbrauch 2,2
Verschleiß 2,4

Preis: 41 EUR

+ sehr ausgewogener Reifen
+ sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen

4. Goodyear DuraGrip Empfehlenswert
Trocken 2,5
Nass 2,8
Geräusch 3,6
Verbrauch 2,0
Verschleiß 2,0

Preis: 46 EUR

+ gutes Gesamtniveau
- Schwächen auf nasser Fahrbahn (führen zur Abwertung)

Ingesamt hört sich für mich der Fulda EcoControll gut an, und das obwohl er relativ günstig ist. Aber auch der Goodyear hört sich für mich - mit der guten Note beim Verbrauch - interessant an. Zum Vergleich, der Michelin Energy kostet gerade 59 EUR.

Freue mich über jede Meinung. Bin natürlich auch offen Gegenüber anderen Reifenvorschlägen!

[Fred]

Auf welche Reifengröße beziehen sich die Testwerte? Je nach Dimension fallen die Ergebnisse völlig unterschiedlich aus.

Der Kumho Solus KH15 zum Beispiel ist laut ADAC nicht empfehlenswert in der Größe 155/70 R13 (schlechtester Reifen auf nasser Fahrbahn).

Sehr gut schneidet der Bridgestone B250 ab. Gute Rollwiderstandswertung (2,0) und bester Reifen bei Nässe.

Der Michelin Energy landet übrigens im Mittelfeld. Sehr geringer Verschleiß (kann ich nicht bestätigen) und beste Rollwiderstandsnote (1,5). Schwächen bei nasser Fahrbahn (kann ich bestätigen).

[HyundaiGetz]

Der Test bezieht sich auf 175/65 R 14 T. Also recht ähnlich, oder?

Das mit dem geringen Verschleiß bei den Michelin Energy kann ich auch nicht bestätigen.

[hro_egik]

nja. aufn citroen gehört michelin un punkt

was anders kann nich infrage komm

[Hardtoexplain]

Meiner Meinung nach kann man bei der Reifenwahl nicht viel falsch machen, solange man nicht gerade in den Baumarkt geht und billige Reifen aus bspw. China kauft. Schneidet ein Reifen in einem Test mit "vorbildlich", "besonders empfehlenswert" oder Ähnlichem ab, dann ist man damit immer gut bedient. Man kann dann noch dahingehend weiter einschränken, in dem man sich die Minuspunkte anschaut, wie zum Beispiel beim EcoContact der erhöhte Kraftstoffverbrauch (btw: das ist ja schon ein Witz!). Aber rein subjektiv ist so ein Reifen immer schwer zu beurteilen, unter anderem deshalb, weil jeder ein anderes Fahrverhalten an den Tag legt und seine Prioritäten (Kosten, Maximale Laufleistung, Grip, etc.) anders verteilt, von daher würde ich mich ausnahmsweise auf die ermittelten Werte der Profis verlassen.

edit: 26. 500 km sind aber nicht viel für einen Reifen. Ich habe bereits ca. 30 000 km mit meinen runter und es ist kein Ende in Sicht.

[Fred]

Das stimme ich dir weitgehend zu. So lange man keine Reifenmarke fährt, die man selbst nicht ohne Zungenbruch aussprechen kann, sollte es keine großen Probleme geben.
Bezüglich des Kraftstoffverbrauches gibt es aber die These (da war neulich ein dementsprechender Thread), dass die C1 aufgrund der besseren (Energiespar-)Reifen marginal weniger Benzin verbrauchen. Das wird im Test durch die bessere Wertung im Kapitel Rollwiderstand belegt. Ob einem das der Aufpreis wert ist?
Ich werde erst im Frühjahr konkret nach neuen Sommerreifen gucken. Aber die Haltbarkeit der Michelin hat mich etwas enttäuscht. Das ist übrigens bei den UniRoyal Winterreifen nicht anders. Der C1/Aygo hat eine schlechte Traktion und dreht leicht beim Anfahren auf Nässe durch. Auf das Jahr hochgerechnet wird das sicher ein nicht unerheblicher Grund für den höheren Verschleiß sein.
Außerdem fährt man ja gerne mit den Drillingen etwas schneller durch die Kurven. In meinem Fall täglich mehrere Autobahn Auf- und Abfahrten. Das ist schon ein hartes Leben für die Reifen.
Also zur Zeit finde ich die Bridgestone interessant. Obwohl ich bisher auf meinen Citroens nie etwas anderes als Michelin und UniRoyal gefahren bin. Aber der C1 ist ja auch ein halber Reiskocher, also warum nicht mal was anderes.

[crass]

Hallo,

beim Reifenumlagern habe ich eben festgestellt, das meine vorderen Sommerreifen nach ca. 26.500 km total abgefahren sind.

Das ist überraschend, da Du vermutlich einen ähnlichen Fahrstil wie ich hast, zumindest, wenn ich Deinen Verbrauch ansehe.
Ich habe als Sommerreifen den 175/50 R15 H Hankook Optimo K406, und die Reifen haben nach 30.000 km noch 5,5 - 5,8 mm.

Der (vermutlich neuere) Hankook Optimo K715 hat als 175/65 R14 beim ADAC "Schwächen beim Verschleiß" attestiert bekommen.
Was kann man nun von den Tests glauben...?

Vielleicht liegt der schnelle Verschleiß bei Dir daran, dass die Reifen auf dem Neufahrzeug weniger Profil haben sollen.
Und für die Neureifen: Wie Fred schon schrieb: "..so lange man keine Reifenmarke fährt, die man selbst nicht ohne Zungenbruch aussprechen kann.."

[Hardtoexplain]

Nachtrag: Ich fahre übrigens die Kumho Solus in der Größe 175/50 R15

[oliathome]

Hallo HyundaiGetz,

Hallo,
Freue mich über jede Meinung. Bin natürlich auch offen Gegenüber anderen Reifenvorschlägen!

Ich habe noch 4 nagelneue Michelin Energy hier in der Garage liegen.
Die waren auf den original Stahlfelgen drauf und haben keinen einzigen Km gelaufen.

Da ich auf den Stahlfelgen jetzt Winterreifen fahre und für den Sommer die Alu´s habe, brauche ich sie nicht mehr.

Bei Interesse kannst Du mir ja eine Pm schreiben.

[Handy82]

also ich hatte die fulda ecocontrol letztes frühjahr für mein damaliges auto in der dimension 165/65 13 gekauft und muss sagen, dass ich vom handling einen guten fortschritt merkte aber vom effektiven sparergebnis fast gleich null zu 155er enttäuscht war. da sie aber meistens die günstigsten sind fand ich sie sehr gut.
ich bin einige tausend km damit gefahren und der verschleiss war meiner meinung nach auch sehr gut da im september immernoch das FULDA auf der reifenlauffläche zu sehen war sogar auf dem stärker beanspruchten vorderachse.
michelin werden immer hoch gelobt und können sparen helfen, was meiner meinung nach aber in der smallen Breite kaum unterschied macht.
ist denke ich einfach eine überzeugungssache, welchen markenreifen man fährt!

[Heck Schaden]

----wenn ich sowas höhre- schnell durchdrehende Räder beim Anfahren bei Nässe- das hat wohl nichts mit schlechter Traktion oder schlechten Reifen zu tun, wohl eher was mit Gasfuß- und dann am Besten noch wundern, dass nach 40 tsd die Kupplung runter ist! oder nach 30 tsd neue Bremsbeläge/Scheiben benötigt werden- würde mal sagen, alles eine Frage des Fahrstils!

[Heck Schaden]

Ich fahre Michelin, Sommer wie Winter und bin mit dem Verschleiß bisher sehr zufrieden- wenn ich mir das Anschaue,werden meine Reifen wohl 4 vielleicht 5 Jahre halten, danach sollte man unabhängig vom Profil eh tauschen.

[Heck Schaden]

nja. aufn citroen gehört michelin un punkt

was anders kann nich infrage komm

Genau!!!! Guter Einwand;-)

[HyundaiGetz]

Wenn Du Dir meinen Spritverbrauch anschaust, kann man wohl eher nicht davon ausgehen, das ich meine Reifen besonders beanspruche. Ich fahre weder mit durchdrehenden Reifen an, noch rase ich zu schnell durch die Kurven...

[Heck Schaden]

Wenn Du Dir meinen Spritverbrauch anschaust, kann man wohl eher nicht davon ausgehen, das ich meine Reifen besonders beanspruche. Ich fahre weder mit durchdrehenden Reifen an, noch rase ich zu schnell durch die Kurven...

Ich wollte dich auch nicht angreifen oder so,das erstmal vorweg und der Spritverbrauch lässt nur bedingt auf die Fahrwiese schließen, ich z. B. habe einen Kollegen, der über Landstraße mit Stadtverkehr täglich 35 km einfache Strecke zur Arbeit kommt- der braucht auch nur 4,7 l, ich habe nur 11-12 km zur Arbeit- fahre tendenziell "vorsichtgiger" und benötige über 5,5l- viel hängt halt von der Strecke an sich ab.
Meine kleine Terade- schreibt man dies so??- war auch eher allgemein als Rundumschlag gedacht.