Felgen pulverbeschichtet




Alufelgen, Reifen hier rein.

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Felgen pulverbeschichtet

Beitragvon Insomnia » 18.04.2007, 08:23

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... g&start=30


Hier die ersten Fotos von den pulverbeschichteten Alufelgen:

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von Anzeige » 18.04.2007, 08:23

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Beitragvon cdet » 18.04.2007, 08:38

Sieht cool aus!
Hast du die Auflagefäche auch beschichtet?
Da solltest du mal mit einem Fachmann klären, ob das möglich / erlaubt ist.

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Beitragvon Insomnia » 18.04.2007, 09:59

Ja. Die felge ist komplett beschichtet. Aussparungen nur in den Schraubenlöchern.

Habe nicht gezielt danach gefragt, aber die Firma, die´s gemacht hat, hat schon eine Vielzahl von Felgen beschichtet. Daher gehe ich davon aus, dass die wissen, was sie da tun. Oder hast du irgendwelche Infos?

Bleibt abzuwarten, wie sich die Pulverbeschichtung hält.
Mir wurde ans Herz gelegt, die Felgen wie rohe Eier zu behandeln und sie höchstens mit Watte zu putzen !!
Tatsächlich hat die Beschichtung schon beim Transport in Luftpolsterfolie kleine Kratzer abbekommen.
Die sieht man zum Glück nur, wenn man ganz nah rangeht. Trotzdem ärgerlich.
Ist also ne Erfahrungssache, ob man die Beschichtung weiterempfiehlt.

Die Felgen sind auch schon montiert. Fehlen noch die Plastikkappen – die sind noch in der Lackierung.

Ich warte noch, bis die Sonne wieder rauskommt, dann fotografier ich noch mal. (Aber Achtung: Der Wagen ist nicht geputzt ! :D )
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Beitragvon Interceptor » 18.04.2007, 11:20

Man kann es nicht genau erkennen .. sind die komplett schwarz? Sieht eher so nach anthrazit aus....
Die Zeiten, in denen ich ein dickes Auto brauchte, um zu zeigen, was für ein geiler Typ ich bin, sind seit Jahren vorbei.

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Beitragvon crass » 18.04.2007, 12:10

Insomnia hat geschrieben:Ja. Die felge ist komplett beschichtet. Aussparungen nur in den Schraubenlöchern.

Habe nicht gezielt danach gefragt, aber die Firma, die´s gemacht hat, hat schon eine Vielzahl von Felgen beschichtet. Daher gehe ich davon aus, dass die wissen, was sie da tun. Oder hast du irgendwelche Infos?


Da hat Christian Recht mit seinen Bedenken.
Die relativ weiche Beschichtung an der Auflagefläche zwischen Felge und Radaufnahme sorgt dafür, dass Dir im Betrieb die Schraubenvorspannkraft der Radbefestigungsschrauben flöten geht oder sich zumindest verringert.
Dann können sich die Schrauben lockern.
(Ein höheres Anzugsdrehmoment als "Ausgleich" hilft übrigens auch nicht, weil dann die Schrauben vermutlich schon bei der Montage über die Streckgrenze hinaus belastet werden.)

Bei uns in der Schienenfahrzeugkonstruktion werden relevante Schraubflächen nicht lackiert, sondern nur einseitig dünn (XX my) grundiert.

Vielleicht zur Sicherheit vorher mal mit einer Felge beim freundlichen TÜV-Prüfer vorbeifahren, was er davon hält.

Christoph
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Beitragvon DierkS. » 18.04.2007, 14:31

Kenne einige die ihre Felgen haben Pulvern lassen. Aber bei denne sind die Felgen mal keinen Meter empfindlich. Und so werden die auch behandelt. Bis jetzt sehen sie noch top aus, soweit sie mal geputzt sind ;)

Beim Pulvern sollte man immer aufpassen, das was im Ventilloch steckt, sonst kann das danach etwas dünner sein. Blöd, wenn wieder ein Metallventil durch soll ...
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Beitragvon Insomnia » 19.04.2007, 07:29

Interceptor hat geschrieben:Man kann es nicht genau erkennen .. sind die komplett schwarz? Sieht eher so nach anthrazit aus....


Sie sind komplett schwarz.
Täuscht vielleicht etwas wegen des Lichteinfalls.

crass hat geschrieben:Da hat Christian Recht mit seinen Bedenken.
Die relativ weiche Beschichtung an der Auflagefläche zwischen Felge und Radaufnahme sorgt dafür, dass Dir im Betrieb die Schraubenvorspannkraft der Radbefestigungsschrauben flöten geht oder sich zumindest verringert.
Dann können sich die Schrauben lockern.
(Ein höheres Anzugsdrehmoment als "Ausgleich" hilft übrigens auch nicht, weil dann die Schrauben vermutlich schon bei der Montage über die Streckgrenze hinaus belastet werden.)

Vielleicht zur Sicherheit vorher mal mit einer Felge beim freundlichen TÜV-Prüfer vorbeifahren, was er davon hält.

Christoph


Hm, danke für die Infos.
Wo Du´s sagst, die Auflagefläche ist schon recht dünn beschichtet. Dünner als der Rest.

Der TÜV hat die Felgen gesehen weil ich die 175er eintragen lassen mußte. Naja, über die Beschichtung haben wir nicht wirklich gesprochen...
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Beitragvon carlitosmrti » 19.04.2007, 10:26

Mir gefällt das Resultat wirklich sehr gut.
Ich mag schwarze Felgen nicht, sehen immer nach Winter aus, aber diese hier sind dir gut gelungen ;-D

Das in 18" und der C1 würde richtig geil aussehen ;-))))))
byebye carlitos

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Beitragvon Insomnia » 08.05.2007, 10:26

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irgendwie wird er nicht fertig !!

die lackierten kappen fehlen noch und die deckel für die schrauben hab ich auch noch nicht....

aber ich arbeite dran !
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Beitragvon Siw » 08.05.2007, 12:28

sagt mir so spontan gar nicht zu, aber trotzdem glückwunsch! :D

Durchschnitt von 244 C1 Benziner: 5,31 l/100km gesammt 3.839.824 km und 203.950 l
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Beitragvon carlitosmrti » 08.05.2007, 12:53

Siw hat geschrieben:sagt mir so spontan gar nicht zu, aber trotzdem glückwunsch! :D


Stell dir ein gutes Foto vor, mit sauberem Auto, Felgen und REIFEN!
könnt nicht schlecht wirken ;-)

Die gleichen Felgen als 18" wären sicher cooler *lol*
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Beitragvon Insomnia » 08.05.2007, 14:30

carlitosmrti hat geschrieben:Stell dir ein gutes Foto vor, mit sauberem Auto, Felgen und REIFEN!


:oops: ja, das ist leider das problem...
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Beitragvon cdet » 08.05.2007, 18:04

Insomnia hat geschrieben:
carlitosmrti hat geschrieben:Stell dir ein gutes Foto vor, mit sauberem Auto, Felgen und REIFEN!


:oops: ja, das ist leider das problem...


Genau darum gibts bei mir nix schwarzes, sondern dreckiges grau (silber):
man sieht nicht, daß er schon seit Monaten nicht gewaschen wurde...
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