Aygo-Forum

[Catch22]

Ich suche für meinen C1 komplett glattflächige Radkappen, um die Luftverwirbelungen zu reduzieren. Leider bin ich bisher nicht fündig geworden.

Vielen Dank im Voraus!

[brokenlink]

meinst du wirklich dass dir so viel bringen?

Ob wohl ... wenn man diese eine Honda Hybrid anschaut, der hat die hinten Räder komplett zu und Serienmässig auch solche glatten Radkappen drauf.

Mir fällt in Moment der Name von dem Honda nicht ein.

[schattmayer]

Nimm doch die vom Aygo-Facelift `09. Die sind meines Erachtens auch ganz schön aerodynamisch.
Oder du wartest auf das Facelift des Aygo `12, der auch neugestylte Radkappen bekommen soll, wie ich hörte.

[waynemao]

Ob wohl ... wenn man diese eine Honda Hybrid anschaut, der hat die hinten Räder komplett zu und Serienmässig auch solche glatten Radkappen drauf.

Mir fällt in Moment der Name von dem Honda nicht ein.

Honda Insight. Nicht der aktuelle, sondern die erste Generation. Übrigens ein ziemlich cooles Teil .

[Catch22]

In San Francisco habe ich einen "originalen" Insight gesehen. Das wäre ein Auto nach meinem Geschmack. Für meinen C1 sollen diese absolut glattflächig sein und keine Lüftungslöcher für die Bremsen aufweisen!

Bei eBay fand ich leider nix in der Richtung!

[HomerSimpson]

Ich glaube nicht dran das solche Radkappen überhaupt merkbar zum Spritsparen beitragen.

Und wieso man solche Radkappen nirgends findet kann ich dir sagen:
Weil (fast) niemand sowas kaufen würde, also stellt das auch niemand her.
Und gut für die Bremsen ist das sicher auch nicht, so schlecht belüftet zu werden.

Also wenn du unbedingt so welche haben willst musst du dir wohl irgendwie selbst welche basteln.

[KimBo K.]

das is das problem... die bremsen werden nich mehr gekühlt.... bzw. schlechter... und wo solln der ganze bremsstaub hin?! ich denk nich das das so ne gute idee is...

[Schnapsdrossel]

Hallo.

Das Problem mit den Bremsen mal unbeachtet... Als Alufelge gibt es so etwas (Hoffe man kann das Bild sehen) und für LKW Felgen gibt es aucg 3teilige Radkappen die Nahezu geschlosseb sind. Hat dort zwar wahrscheinlich weniger mit Luftwiederstand zu tun, aber es gibt so etwas.




Wenn ich mir dann noch die Felgen in der Formel 1 ansehe, wo der Luftwiederstand eine deutlich bedeutendere Rolle spielt...

Gruß

A.E.L.

[waynemao]

In der F1 waren die Radkappen eine Zeit lang üblich:

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[Schnapsdrossel]

...wie man(n) sieht, sogar bei einem F1 - Aygo (wahr wahrscheinlich vor der Rechtschreibreform)

[aygockin2u]

garnicht aufgefallen

[ch!ll@]

@schnapsdrossel
ich glaub, die felgen bringen nicht viel...
zu viel tiefbett - zu viele verwirbelungen.
und außerdem schaut´s - naja - kagge aus ^^

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[Schnapsdrossel]

...und außerdem schaut´s - naja - kagge aus

Sollte ja auch nur als Beispiel dienen, aber wenn ich ehrlich bin, glaube ich nicht das glatte, geschlossene Radabdeckungen wirklich besser aussehen...

Aber die Geschmäcker sind ja Gott sei dank verschieden, sonst würden wir alle die gleichen Autos fahren (...machen wir ja eigentlich, oder?) und die gleiche Frau (respektive den gleichen Mann) heiraten...

Gruß

A.E.L.

[KimBo K.]

die f1 autos haben aber auch nen riesen lüftungssystem für die bremsen auf der innenseite... und wei man sieht auch nen austritt für die warme luft...
ausserdem kann man f1 bremsen nich mit unseren bremsen vergleichen...

[aygockin2u]

nein? wieso nicht?

die Wagen wiegen fast dasselbe und den der Hubraum pro Zylinder ist auch gleich