Suche tiefergelegten Aygo zwecks Probefahrt!




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Suche tiefergelegten Aygo zwecks Probefahrt!

Beitragvon Adonay » 21.05.2011, 12:16

Mahlzeit!

Gibts hier jemanden mit ner 35mm Tieferlegung nähe Remscheid der bereit wäre mich mal ein kleines Stück in seinem Aygo mitzunehmen?

Sinn ist es das ich schon lange darüber nachdenke meinen tieferzulegen (soviel Luft im Radkasten ist ja gruselig) aber befürchte das mir das dann zu hart ist da der Aygo ja schon in Serie ziemlich straff federt...

Hab vorher nen Corsa B gehabt und der war 35/45 tiefer und als ich mich nach 2 Wochen Aygo fahren da reingesetzt konnte ich nicht schnell genug wieder raus :P

Deshalb würde ich gern vorher "probehopsen" damit ich mir nicht anschließend im Hals stehe!

Hoffe es ist jemand bereit dazu!
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von Anzeige » 21.05.2011, 12:16

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Beitragvon Korsakoff » 21.05.2011, 15:18

Hab 35 H&R's drinne bin täglich in Wuppertal. Mir isses persönlich noch zu weich daher hab ich mir nen Gewinde bestellt ;)
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Beitragvon Adonay » 21.05.2011, 16:28

Korsakoff hat geschrieben:Hab 35 H&R's drinne bin täglich in Wuppertal. Mir isses persönlich noch zu weich daher hab ich mir nen Gewinde bestellt ;)


In meiner Heimatstadt wie geil :)

Zu welchen Zeiten bist du denn da? Bin nämlich täglich beruflich da unterwegs, wobei von mir aus geht das auch am WE :p
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Beitragvon Adonay » 23.05.2011, 15:23

Wo isser denn hin? :shock:
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Beitragvon Korsakoff » 23.05.2011, 20:01

Arbeit halt in Wuppertal bin immer bis 17:00 in elberfeld müssen wa mal schaun das man sich bei real oder so trifft ma gucken wie es am besten passt
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Beitragvon Adonay » 23.05.2011, 20:35

Erstmal danke für dein Angebot aber ich glaube ich muß das erstmal auf eis legen hab vorhin beim Händler gefragt was der Einbau + Achsvermessung kosten soll und das wären etwa 350-400 Taler dazu noch die Federn ~140 + Eintragung ~ 40 = 530-580 Euro :shock: :shock: :shock:

Mit soviel hatte ich nicht gerechnet ich glaub da muß ich erstmal sparen und wenn ich jetzt mit dir ne Probefahrt mache und begeistert bin steh ich mir im Hals :roll:
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Beitragvon Korsakoff » 24.05.2011, 07:21

da will dich aber einer übern tisch ziehen^^

federn einbauen dauert bei der karre an der HA ca 20 minuten wenn überhaupt. VA dauert bissel länger kosten maximal 120 € + Achsvermessung bei Premio 50 € = 170 €
und das Eintragen kann man auch noch später machen die 35mm sieht man an der Karre eh nicht :)
federn könnte ich dir sogar noch nen Satz besorgen für ca. 120 € mit Rechnung machen allerding nur ca 30 mm tieferlegung von Eibach NEU!!!
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Beitragvon sinistr » 24.05.2011, 08:20

I drive on the weitec coiloverset/ gewindefahrwerk. I dont know how low the car is but i think somewhere between 50 and 65mm lower then standard.

Bild

At the front i can go even lower about 25mm extra, but i need other tyres 165-45-r15 because i am rubbing the wheelarch out. On the back i am going to buy shorter springs a friend of mine is searching for me.
Little white sar combi eurostyle 107 on euroroadtrip.
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Beitragvon Adonay » 24.05.2011, 16:09

Korsakoff hat geschrieben:da will dich aber einer übern tisch ziehen^^

federn einbauen dauert bei der karre an der HA ca 20 minuten wenn überhaupt.


Darüber hatte ich mich auch gewundert weils derselbe aufbau ist wie beim corsa und da war es ziemlich easy die zu wechseln und der meinte gestern das dauert etwa 2 std. für die VA und 2 std. für die HA ^^

Korsakoff hat geschrieben:federn könnte ich dir sogar noch nen Satz besorgen für ca. 120 € mit Rechnung machen allerding nur ca 30 mm tieferlegung von Eibach NEU!!!

Fährst du die selber auch?
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Beitragvon Peugeot 107 Racer » 24.05.2011, 19:08

Einfach um noch was in den Raum zu werfen: Die Eibach Federn und die H&R Federn sind beide TOP! Ich hatte bei probefahrten auf denselben Fahrzeugen allerdings den Eindruck, dass die Eibach eine Spur weicher sind als die H&R Federn. Da ich es persönlich etwas straffer, sportlicher und direkter haben wollte, habe ich zu den H&R`s gegriffen und es selbst auf 600km Touren nicht bereut! Im Gegenteil: Der Wagen strahlt grade bei 130km/h und mehr wesentlich mehr Ruhe aus(spurtreuer, nicht mehr so "hibbelig" wenn dann jemand mit 200km/h und mehr vorbeischießt, und auch bei Seitenwind fährt es sich stabiler, da sich der Wagen nicht so schnell aufschaukelt). Diese Eigenschaften wurden nochmal rund 50% besser durch die nun aufgezogenen 195er.
Liebe Grüße

Sebastian

Mein nun EX-Gefährt: Peugeot 107 "Street Racing" black,H&R 35mm Federn, DOTZ Mugello Dark 15"+Vredestein Sportrac 3 195/45, EBC Bremsen,getönte hintere Scheiben, Audioumbau...

Nun: Mini Cooper S mit 184 PS...
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Beitragvon Korsakoff » 24.05.2011, 20:26

Ich fahre die h&r's kenne die eibachs nur aus meinem alten civic in Kombi mit koni's richtig geil :)
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Beitragvon Peugeot 107 Racer » 24.05.2011, 21:03

Wenn die Dämpfer meines 107ers mal durch sind, kommen auch Konis drauf:-)
Liebe Grüße

Sebastian

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Beitragvon ch!ll@ » 25.05.2011, 06:39

also die h&r-federn bekommst du in der bucht auch schon unter 120€ inkl versand...
http://cgi.ebay.de/H-R-Sport-Federsatz- ... 51951c7c8c

und den einbau würd ich an deiner stelle auch nicht beim händler machen lassen! frag mal in ner freien werkstatt o.ä.


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Beitragvon DierkS. » 25.05.2011, 10:10

Adonay hat geschrieben:Darüber hatte ich mich auch gewundert weils derselbe aufbau ist wie beim corsa und da war es ziemlich easy die zu wechseln und der meinte gestern das dauert etwa 2 std. für die VA und 2 std. für die HA ^^


VA lass ich durchgehen. Das kann ziemlicher murks werden.
Am besten schön am Achsschenkel mit WD40 einsprühen und dann das Auto mal 2 Stunden stehen lassen, dann sollte es deutlich besser gehen.

Wer mehr wie die angesprochenen 20 Minuten für die HA braucht hat zwischenzeitlich mehr wie ein Bier getrunken ;)
Das geht, gerade mit Bühne, wirklich super fix und einfach.
5000 Leute
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18.08.2013
Forum / Wetzlar
www.mittelhessentuningshow.de
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Beitragvon Adonay » 25.05.2011, 18:50

Jetzt wirds natürlich schwierig für mich zwischen Eibach und H&R zu entscheiden, abgesehen davon das ich trotzdem erstmal sparen muß denn der Einbau wird ja denke ich trotzdem bis zu 200 Euronen kosten...

Also die H&R gibts für 127 und die Eibach für 118 wenn Korsakoff sich den Preis nochmal durch den Kopf gehen läßt würde mir das vielleicht die Entscheidung erleichtern :P

Nunja mal sehen spätestens wenn ich das Geld zusammen hab wirds ganz schnell ganz akut...
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