Radnabe hinten wechseln




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Beitragvon 107_mk » 23.03.2013, 08:45

Danke für den Hinweis mit Ashuki ! Hatte das Teil bestellt und wollte es schon einbauen, hab aber zum Glück nochmal kurz hier ins Forum geschaut. Auch bei mir war es beim Ersatzeil nur 18mm Abstand bis zur Sensorspur.
Werde es nun zurückschicken.

Noch ne Frage zum Umbau: Muss die Bremse auseinanderbaut werden, oder kann die komplett abmontiert werden?
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Beitragvon m_cap » 25.03.2013, 08:39

erstmal freut mich dass mein Beitrag weitergeholfen hat.......

an sich müßte der Trommelbremssatz nicht raus, da aber dieser Radlagersatz nach so 5.. 6 Jahren auf dem Flansch der Verbundlenkerachae festgerostet ist, mußt Du entweder
- den alten Radlagersatz heraushämmern (Japanfreak)
oder wie von Karl Koch und mir beschrieben
- über die M12 Gewindelöcher für die Radmuttern den alten Radsatz "abziehen" - hierfür braucht man die Stelle wo die Bremse sitzt zum "Abstützen" der M-12 Schrauben oder möglicher Unterlegeisen.
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Beitragvon 107_mk » 28.03.2013, 22:02

Habe heute ein neue neue Nabe von SKF erhalten. Der Abstand zur Sensorspur beträgt hier 19mm. Sieht also soweit schon mal ganz gut aus. Ob das ABS damit funktioniert wird sich nach dem Einbau zeigen.
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Beitragvon 107_mk » 31.03.2013, 18:09

So, habe gestern das neue Radlager eingebaut. Das alte Lager wollte nicht zuerst nicht so recht raus, aber mit ein bisschen klopfen gings dann. Lange Schrauben zum ausdrücken hatte ich leider nicht. Tipp an alle Nachahmer: zuerst nach langen Schrauben Ausschau halten, die das gleiche Gewinde haben wie die Radschrauben.
Das SKF Ersatzteil hat aber gleich gepasst, und auch das ABS funktioniert noch einwandfrei.
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon Hobbyschrauber » 19.03.2014, 19:45

Hallo,
wer kennt das Anzugsmoment für die 4 Schrauben an der Radnabe?

Gruß
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon bluedog » 19.03.2014, 22:11

Soweit ich das lesen kann und wenn ich das richtige Teil gesehen habe, sind das 6daNm +/-0.6daNm. Macht dann 60Nm, +/-6Nm. Also einen Bereich zwischen 54Nm und 66Nm.

Ohne Gewähr.
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon Hobbyschrauber » 20.03.2014, 19:27

Danke bluedog! Dieser Wert kommt mir realistisch vor. Wenn ich die Schrauben in Händen habe und ich die Festigkeitsklasse entnehmen kann, werde ich noch einmal recherchieren.
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon Catch22 » 28.06.2014, 09:38

Ich habe heute in der Früh versucht, die Radnabe auszubauen - ohne Erfolg. Ich scheiterte daran, dass die Nabe so fest auf der Ankerplatte sitzt, dass selbst mit Hammerschlägen auf die 4 gelösten Schrauben der Radnabe sich diese keinen mm bewegt. Stattdessen hat sich die Ankerplatte von der Achsbefestigung gelöst. Lange 12er Schrauben als "Abdrücker" hatte ich leider nicht. Selbst dabei müssen wohl die Bremsbacken ausgebaut werden, da einige Teile der Bremse (Handbremshebel) im Weg zu sein scheinen. Nun habe ich den ganzen Krempel wieder zusammengebaut...

Habt ihr noch Tipps für ein erfolgreiches Gelingen? Welche Gewindesteigung haben die 12 Radschrauben?
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon P107 » 29.06.2014, 19:12

Das Gewinde der Radschrauben ist M12 x 1,5. Die Radnabe sitzt über die Jahre durch Korrosion recht fest in der Hinterachse.
Mit zwei entsprechend längeren M12 x 1,5 Schrauben lässt sich die Radnabe problemlos abziehen. Meines Wissens müssen die
Bremsbeläge dabei nicht demontiert werden.
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon Catch22 » 30.06.2014, 09:32

P107 hat geschrieben:Das Gewinde der Radschrauben ist M12 x 1,5. Die Radnabe sitzt über die Jahre durch Korrosion recht fest in der Hinterachse.
Mit zwei entsprechend längeren M12 x 1,5 Schrauben lässt sich die Radnabe problemlos abziehen. Meines Wissens müssen die
Bremsbeläge dabei nicht demontiert werden.


Vielen Dank für die Info. Leider finde ich nur lange 12er Schrauben mit Schaft, also ohne durchgehendes Gewinde. Das wird nicht klappen. Mal sehen, ob ich doch noch 12er Schrauben mit durchgehendem Gewinde bekomme.
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon P107 » 30.06.2014, 11:58

Auf die richtige Gewindesteigung M12 x 1,5 achten !

"Normale" standartmäßige M12 Schrauben wie ich diese z.B. im Baumarkt
erhalte haben meines Wissens eine Gewindesteigung von 1,75 und passen
somit nicht.
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon m_cap » 02.07.2014, 12:13

Hi,
ich habe es damals auch noch mit 2 vorhandenen M12 Flegenschrauben und Unterleg-Metallklötzen bzw. - blechen gemacht.
Längere M12 Schrauben wären natürlich von Vorteil gewesen - hatte ich aber auch in dem Moment nicht zur Hand
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon P107 » 02.07.2014, 22:25

Ob das M12 "Flegenschrauben" oder sonst was ist, ist eigentlich egal !!!
Wichtig ist M12 mit der Gewindesteigung 1,5mm.
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon P107 » 02.07.2014, 22:31

Doppelpost gelöscht !
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Re: Radnabe hinten wechseln

Beitragvon Japan_Freak » 25.11.2014, 19:17

Hey ho, war etwas länger nicht mehr im Forum , da ich meinen Aygo verkauft habe. Long story short: Habe wieder einen bekommen also bin ich wieder da und schreibe fleißig Anleitungen und gebe Tipps, hier sowie auch auf meiner google+ Seite :)
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Ein Hoch auf JAPAN!
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