Aygo-Forum

[aygo1984]

Hallo!
Ich wollte heute bei meinem 2005er Aygo meine Fahrwerksfedern wechseln.
Dachte ist nicht so schwer hab ich ja bei meinem Alt-Polo auch schon gemacht.
Aber ich bekomme weder die 17er Mutter oben am Domlager locker, Noch den Dämpfer aus dem Achsschenkel.
Ich haben oben mit einem Inbusschlüssel und einem 17er Ring solange Probiert bis der Inbusschlüssel sich verdreht hat und nun wie ein korkenzieher aussieht....
Unten am Achsschenkel die schraube ist zwar locker, also die mutter gelöst, aber raus geht sie nicht nur bis zur Hälfte, ja ich hab schon die schraube von der anderen Seite durch zu schlagen, geht aber nicht.

Gibt es da irgendwelche Tipps und Tricks? Muss man die Mutter oben evtl erhitzen oder ist das sinniger weise nen Linksgewinde?
Muss die Schraube unten unbedingt raus?

MfG

[Bienchen101]

Der Achsschenkel hat zieht sich ganz hinten an den Stoßdämpfer ran, wenn man die Schraube anzieht.

Also, wenn die Schraube halb raus kommt, dann verkantet sie. Du musst also in der mitte hinterm Stoßdämpfer den Achsschenkel wieder aufspalten. Als wenn du es aufbrechen willst (da ist ja nen Spalt.

Ich hab das noch nie gemacht, aber muss man bei der Kronmutter nicht von unten im Radhaus gegenhalten?
Und nimm der feder erst die Spannung, dann sollte das lösen der Kronmutter einfacher sein.

Berichtigt mich wenn das Blödsinn ist

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[m_cap]

hi aygo1984,
auf dem Weg wie Du es bisher probiert hast hab ich´s auch nicht geschafft, d.h. ich hatte die Federbeine auch schonmal draussen und diese Arbeit schonmal gemacht.
Ich bin dann auf Schlagschrauber gewechselt und habe damit beide rausbekommen, natürlich ohne Imbus-Gegenhalten.
Du brauchst aber wahrscheinlich einen richtigen Schlagschrauber wie ich, nicht so ein Baumarktteil das 300Nm macht.

[aygo1984]

Ok, das mit dem spreizen des Achsschenkels leuchtet mir ein, das sollte nicht das Problem sein.
Danke dafür.

Aber wie soll man oben mit einem Schlagschrauber rankommen? Selbst wenn man dieses Kunststoff-Luftleitblech oder wie man es nennen will entfernt, was ja ein Haufen Arbeit ist, da dazu der Scheibenwischer etc demontiert werden muss, da ist doch trotzdem noch nen Blech drunter was im weg ist oder sehe ich das falsch?
Danke euch beiden erstmal
MfG

[m_cap]

zur Lösung der Mutter oben am Domlager habe ich ersten 3 bis 4 M6-Schrauben auf der jeweiligen Seite des sogenannten Wasserkastens gelöst und konnte diesen dann soweit wegdrücken, dass ich mit dem Schlagschrauber rankam.

jetzt nochmal zum Achsschenkel: ich hatte verstanden, dass Du bei der Verschraubung nur die Mutter gelöst bekommen hast und die Schraube nicht rausbekommst. Diese Schraube war bei mir auch total fest, aber der Schlagschrauber hatte sie locker bekommen - ganz viel Roststaube kam dabei raus - das Federbai ging dann eigentlich ganz einfach aus dem Klemmsitz.

[aygo1984]

So, hab es geschafft mit schlagschrauber und co.
Danke für eure Tipps.