endlich is der Aygo tiefer und breitere Reifen sind auch drauf, nun hab ich aber das Problem bei voll besetztem Aygo kommt es immer wieder zum Kontakt zwischen Rad und Karosserie ?!
Das Auto rumpelt dann auch nicht durch die Gegend, so darfst du dir das nicht vorstellen, du musst halt eben soviel klips draufmachen bis er nicht mehr schleift. Anstatt nun soweit aufzusetzen das er schleift, setzt er auf den Begrenzern auf, was wesentlich angenehmer ist, ausserdem kommt das ja dann auch nicht so oft vor. Schütz aber die Reifen
Reifen sind wie immer 195/45 R15 denke ich.
Und jetzt bitte kein "da kann nichts schleifen" bei mir hats auch geschliffen, ist halt nicht bei allen so. Bzw merken es wohl viele nicht.
also tiefergelegt ist meiner nicht, und es schleift trotzdem 195/45 R15 ET 38
Sind glaube ich Nexen Reifen, denke aber nicht das der Hersteller nen Unterschied macht, denn es schleift deutlich.
Bei Holski schleift es auch, mit anderen Reifen und Felgen in derselben Dimension
Andere Reifengrößen in 15 Zoll sind schwierig, ich meine es gehen auch 185er die aber nur auf speziellen Felgen, wird wohl sehr schwierig. Die sollten das Schleifen aber evtl verhindern
HongNor hat geschrieben:Hi, gibt es auch andere Reifengrößen? Die 195er kosten mir zuviel Geschwindigkeit und Verbrauch.
Bei 14" gehen 155, 165 und 185.
Bei 15" 175 und 195.
Soweit ich es weiß. Der optimale Kompromiss wäre für mich 175er auf 15". Aber da gibt (gab?) es nur eine sehr kleine Reifenauswahl. Glaube Kumho oder Hankook war es.
Ich fahre noch 14" Alu´s mit den orig. 155er Sommerreifen. Wenn die runter sind gibts 165er oder 185er, hab mich noch nicht festgelegt.
Ich meine, ich hab noch 5 Stück je Seite drinnen. Aber ich kann es aus dem Kopf nicht genau sagen.
Einfach ne Packung kaufen (da sind einige drin) und sich dann langsam vor arbeiten. Also mal 3 Stück je Seite montieren und dann mal Belastungstest machen. Dann sieht man ja, wo das Auto hin geht.
Das Rad muss man dafür nicht demontieren, man muss ihn nur aufbocken und die Staubschutzkappe runter ziehen. Geht sogar besser, wenn das Rad noch montiert ist.