Aygo-Forum

[Toyote85]

hallo...

hoffe jemand weiß das.

angenommen man hat jetz federn mit einer tieferlegung von 35 mm eingebaut und auch eingetragen.
wenn man jetz andere federn mit der selben tieferlegung einbauen möchte also auch 35mm muss man sie nochmal abnehmen lassen?

liebe grüße und danke schon mal!!!

[KarlKoch]

Die müssen nochmal abgenommen werden da es sich um andere Federn handelt. Gleiche Federn vom selben Hersteller dagegen nicht..

[Toyote85]

danke dir......konnte ich mir schon fast denken...

mir geht es bloß darum das ich sportdämpfer haben wollte bekomme aber leider von dieser firma keine im set ohne federn bzw. nur vorne aber nicht hinten und das komplette hab ich gelesen sollen die federbeine vorne schon einbaufertig sein(feder und dämpfer schon zusammengesetzt)

wenn das der fall wäre hätte ich bloß vorne dann andere federn und hinten die die eingetragen sind.

gut würde vllt keine mitbekommen die firma und nummer auf den neuen entfernen und gut ist.

wenn sie natürlich nicht zusammengebaut sind ist es ja egal dann verkaufe ich die neuen federn und ich hab meine stoßdämpfer.

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welche Federn hat in Momemt drin und warum willst du tauschen?

Welche Federn (neue) hast dir ausgesucht?

[DierkS.]

Jeder Hersteller hat seine eigene Farbe für die Federn.
Daher kann einem Prüfer das auffallen. Und wenn garnichts auf den Federn steht, dann fragt er sowieso nochmal nach.

Wenn es dir nur um die Dämpfer geht, dann tausch nur die Dämpfer und lass die Federn drin, die drinnen sind.
Federtausch bei ausgebautem Federbein ist jetzt keine Kunst.

Aber so wie ich das lese möchtest du einen Satz Federn gegen ein Komplettfahrwerk tauschen. Auch wenn beide nur 35 mm Tieferlegung angeben. Damit muss man halt nochmal zum Onkel TÜV, damit der sein OK gibt.

[Toyote85]

hatte ja schon dieses blöde thema gemacht mit dem high tec fahrwerk.

ich versuchs mal anständig.

ohne jetz wider auf den preis dieses komplettsets anzuspielen(kostet jetz 179€) wegen skeptik habs schon paarmal gesehn für knappe 400€.

hab federn aus holland der firma Merwede drin 35mm sollten es sein aber irgendwie sind es knapp 50mm vorn geworden.
darum sollen die drin bleiben.

wollte nur die stoßdämpfer aber man bekommt sie nur vorne ohne federn warum auch immer man die dämpfer hinten nicht bekommt.

jetz bin ich am überlegen da ich die dämpfer brauche (thema aufsetzen) doch das komplette zu nehmen.

da ich aber laß das wahrscheinlich ddie federbeine vorne fertig montiert sind hätte ich sie selber ohne weiteres gleich einbauen können da es mich sonst um die 50 € kostet das machen zu lassen.

will ja nicht extra federspanner kaufen oder ausleihen..freunde hat man auch tolle die einem eh nicht helfen.

mir wäre das einbauen lassen ja egal wenn ich wenigstens einen käufer im nachhinein für die dazugehörigen neuen federn hätte.(die kosten im durchschnitt günstig gefunden um die 80€)
würde sie dann für 50€ an einem interessen verkaufen.

gutachten wäre alles dabei. soll ein 35/40 sein.

[KarlKoch]

Und was soll uns jetzt dieser Beitrag sagen?

Egal wie du was zusammenbaust oder bauen lässt oder auch nicht. Du muss dann egal welche Kombination dein "neues" Fahrwerk aufweist zum TÜV.

[Toyote85]

müsste ich nicht wenn ich mir die stoßdämpfer nur einbaue bleibt alles beim alten...

stoßdämpfer sind eintragungsfrei.

das hat nicht mit den federn zu tun man kann und darf auch härtere stoßdämpfer mit originalen federn fahren.

[DierkS.]

So, ich hab jetzt nochmal versucht, mir alles durch zu lesen.
Lieber Toyote, Satzzeichen gehören nicht nur ans Ende eines Satzes!
Genauso sollte man seine Gedanken erst sortieren und dann niederschreiben.

Den anderen Thread zu dem FK Fahrwerk hab ich mir jetzt mehrfach durchgelesen, bin mir aber noch nicht sicher, worum es geht.

Du hast Federn, die extrem runter kommen, gefühlte 50 mm, und diese Federn kommen aus Holland?
Du schreibst, dein Auto setzt auf? Wo denn? Auf dem Asphalt, oder der Reifen im Radkasten?
Auch da gibt es Abhilfe. Wenn es auf dem Asphalt ist, solltest du lernen mit einem tiefen Auto zu fahren Stichwort: schräg anfahren
Wenn es der Reifen im Radkasten ist, kann es helfen, die Kanten im Radkasten umlegen zu lassen (bördeln). Zudem gibt es Federwegsbegrenzer, so für den letzten mm.

Ich hab mir jetzt mal das FK Fahrwerk angesehen.
FK Qualität ist halt FK Qualität, und nichts anderes zahlt man da. Aber für 140 €, kauf das Farkwerk, werf die Federn weg oder biete sie hier an und bau die Stoßdämpfer ein. Für das Geld kann man nicht viel falsch machen.
Ob es dir Abhilfe schafft, wirst du dann sehen.

Generell solltest du eher auf Dämpfer zurück greifen, die Härte verstellbar sind. Da hast du am Ende mehr von.