Härtere Federn




Rund um das Fahrwerk ...

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Härtere Federn

Beitragvon PCDC89 » 07.05.2012, 20:39

Hallo zusammen!

Wisst ihr ob es für den Aygo härtere Federn in der originalen Länge gibt? Mir geht das nämlcih ziemlich auf den Sa** wenn man mal zu dritt oder zu viert unterwegs ist, dass der Aygo in der City an jedem kleinen Hügelchen am Boden schleifen muss...

Gruß
pcdc89
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von Anzeige » 07.05.2012, 20:39

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Re: Härtere Federn

Beitragvon brokenlink » 07.05.2012, 21:11

PCDC89 hat geschrieben:Hallo zusammen!

Wisst ihr ob es für den Aygo härtere Federn in der originalen Länge gibt? Mir geht das nämlcih ziemlich auf den Sa** wenn man mal zu dritt oder zu viert unterwegs ist, dass der Aygo in der City an jedem kleinen Hügelchen am Boden schleifen muss...

Gruß
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welche hast du ?

http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Pe ... -Alle.html

die von Eibach Tieferlegungsfedern Peugeot 107 Pro-Kit sehen gut aus.
Die sind hinten nicht so tief.

Gibt es bestimmt nicht nur für 107.

Das sind alle Federn die ich gefunden habe.
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Beitragvon KarlKoch » 08.05.2012, 05:07

Warum immer gleich ein Sportfahrwerk und Tieferlegung?

Es gibt von MAD Verstärkungsfedern für die Hinterachse... rund 140€!

Guckst du hier:

http://www.kfz-nehring.com/mad/Niveaufe ... =000000007

Will ich mir auch noch einbauen da ich eine LPG Anlage drinne habe und auch eine AHK und dann einen Wohnwagen damit ziehe. Und beides drückt den Wagen schon arg nach unten.
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
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Beitragvon brokenlink » 08.05.2012, 07:56

140 euro für 2 Feder und dann muss man noch eintrage lassen ... einwenig teuer.

----------------

Du hast dich getraut einen Autogasanlage zu verbauen und dann auch noch bei der Laufleistung.
Zuletzt geändert von brokenlink am 08.05.2012, 08:19, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Toyofan » 08.05.2012, 08:06

Nicht 3, sondern 2.
Und außerdem sind es verstärkte Federn!
Der Threadersteller sucht KEINE Tieferlegungsfedern wie Du sie anbietest,
sondern eben was kräftiges für höhere Belastung!
Die angebotenen Teile sind genau richtig!

Federn mit ABE gibts sehr selten-müssen immer abgenommen werden wenn keine dabei ist!
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Beitragvon KarlKoch » 08.05.2012, 08:12

Recht so toyo!

Auch wenn aber eine ABE beiliegen würde ist es so, dass diese dennoch vom TÜV als einwandfrei eingebaut abgenommen werden müssen.

Klar habe ich mich "getraut" eine LPG einbauen zu lassen. Warum auch nicht. Habe meinen Pug seid vier Jahren und es ist nichts passiert. Keine Reparaturen und auch kein Garantiefall. Motor läuft sauber. Aufgrund meiner Kilometer die ich Fahre lohnt es sich schon mit LPG zu fahren.
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Beitragvon brokenlink » 08.05.2012, 08:21

Toyofan hat geschrieben:Nicht 3, sondern 2.
Und außerdem sind es verstärkte Federn!
Der Threadersteller sucht KEINE Tieferlegungsfedern wie Du sie anbietest,
sondern eben was kräftiges für höhere Belastung!
Die angebotenen Teile sind genau richtig!

Federn mit ABE gibts sehr selten-müssen immer abgenommen werden wenn keine dabei ist!


meinte auch 2 :D habe mich verschrieben.

Ah finde 140 euro trotzdem zu teuer.

Irgendwie dachte ich dass sein Auto schon tiefer liegt und deswegen mit 3-4 Leuten aufsetzt. Habe falsch verstanden.
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Beitragvon brokenlink » 08.05.2012, 08:25

KarlKoch hat geschrieben:Klar habe ich mich "getraut" eine LPG einbauen zu lassen. Warum auch nicht. Habe meinen Pug seid vier Jahren und es ist nichts passiert. Keine Reparaturen und auch kein Garantiefall. Motor läuft sauber. Aufgrund meiner Kilometer die ich Fahre lohnt es sich schon mit LPG zu fahren.


Naja bei dir steht: Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 78000Km und seid geraumer Zeit (4000Km) mit LPG unterwegs.

deswegen bin ich davon ausgegangen, dass du gerade mal 4000 km auf Autogas fährst. Also erst bei 74000 km umgerüstet hast.

Ich habe nichts gegen Autogas. Haben selber bei Opel Corsa D verbaut, aber bei dem 107 werde ich es wohl nicht machen. Da werde ich wohl mit E85 probieren.

Egal das ist ein anderes Thema und hat hier nichts verloren.
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Beitragvon KarlKoch » 08.05.2012, 09:52

Das hast du schon richtig gelesen, bin jetzt erst seid rund 5000Km mit Gas unterwegs. Ich meinte nichts passiert mit den ersten 74000Km auf E10. Das nahm ich dann zum Anlass nicht mehr länger zu warten und auf LPG umzurüsten.
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Beitragvon brokenlink » 08.05.2012, 10:48

KarlKoch hat geschrieben:Das hast du schon richtig gelesen, bin jetzt erst seid rund 5000Km mit Gas unterwegs. Ich meinte nichts passiert mit den ersten 74000Km auf E10. Das nahm ich dann zum Anlass nicht mehr länger zu warten und auf LPG umzurüsten.


Warum sollte auf E10 irgendwas passieren? Was hat E10 mit Autogas zu tun?

Bei Autogas sind halt nur die Auslassventile ein Problem. Für sehr viele Autos ist eigentlich kein Problem. Man muss nur hohe Drehzahlen vermeiden oder man hat einen guten Motor.

Nur bei dem Aygo Motor verstellen sich gerne die Ventile und man diese ständig nachstellen. Also ca. 15.000 - 30.000 km sonst hat man einen Motorschaden.

Wenn man gemütlich fährt und die Ventile im Auge behält, dann passiert auch nichts.

Wir fahren jetzt schon über 100.000 km mit dem Opel Corsa D und sit nichts passiert ;) der hat aber Hydros und die Ventile müssen nciht nachgestellt werden. Nur die brennen auch irgendwann weg.

Wir benutzen zusätzlich Flash Zeug und Gas Zündkerzen. Braucht man aber nicht unbedingt.

Nur hast du dir mal ausgerechnet? Wie lange du auf Autogas fahren muss, damit du das Geld für die LPG Anlage wieder raus hast?
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Beitragvon KarlKoch » 08.05.2012, 12:13

Ich hätte auch schreiben können...

Ich habe bis weilen noch überhaupt keine mucken mit meinem 107 gehabt und nahm das zum Anlass, dass jetzt auf LPG umgestellt wird.
Was ich natürlich nicht gemacht hätte, wenn mein 107 die ganzen Fehler/Probleme wie die Aygofahrer berichten gehabt hätte.

Da ich kein "Raser" bin sondern eher der Gemütliche und auch sonst die Drehzahlem im Auge behalte, und auch sonst der Motor eher "über" Wartet wird sollte all das kein Problem sein.

Bei Technischen Dingen gilt die Devise: "Mache nur das, wovon du auch Ahnung hast!"

Lange brauche ich dafür nicht fahren... meine Anlage hat sich unter einem Jahr (mit allen Kosten, Service bla bla bla) armortisiert.

Man, man, man... man kann aber auch echt nen knick inne Optik haben um nicht zu verstehen was der gegenüber zu sagen hat. ;-)
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Beitragvon brokenlink » 08.05.2012, 12:40

KarlKoch hat geschrieben:
Lange brauche ich dafür nicht fahren... meine Anlage hat sich unter einem Jahr (mit allen Kosten, Service bla bla bla) armortisiert.



Was für Anlage hast den Drin? Wieviel hat die gekostet? Wieviel fährst du?
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Beitragvon KarlKoch » 08.05.2012, 13:04

Hab eine Sequentielle von Solaris einbauen lassen... 1450€ inklusive TÜV, Abgasgutachten und allen drum und drann. Gefahren bin ich die letzten Jahre so um die 18000Km bis 20000Km... jetzt habe ich innerhalb von 2 1/2 Monaten knapp 5000Km runtergespult... lohnt sich gaaanz gewaltig für mich.
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Beitragvon PCDC89 » 14.05.2012, 08:52

Danke @KarlKoch! Genau sowas habe ich gesucht!
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Beitragvon KarlKoch » 14.05.2012, 10:27

PCDC89 hat geschrieben:Danke @KarlKoch! Genau sowas habe ich gesucht!


Bitte, bitte!

Wenn du sie drinne hast sage einmal bescheid... ich denke, dass es bei mir noch ein bissel dauert.
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