Aygo-Forum

[KarlKoch]

So... ich habe zwar gesagt, dass ich sie mir noch nicht hole, aber....
Nachdem ich gesehen habe wie einfach die Dinger einzubauen sind habe ich die Federn nun bestellt. Mal schauen ob sie passend zum Wochenende kommen.

Ich werde dann berichten!

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So... ich habe zwar gesagt, dass ich sie mir noch nicht hole, aber....
Nachdem ich gesehen habe wie einfach die Dinger einzubauen sind habe ich die Federn nun bestellt. Mal schauen ob sie passend zum Wochenende kommen.

Ich werde dann berichten!

ist echt einfach? aber eintrag muss man trotzdem oder?

[HomerSimpson]

Klar muss man sie trotzdem eintragen, nur weil etwas einfach ist ist es noch lange nicht eintragungsfrei^^

[Toyofan]

Ist aber kein Thema

[KarlKoch]

Zum TÜV muss ich mal wieder.

Es kommen dann circa 48€ TÜV und dann rund 11€ beim Straßenverkehrsamt auf mich zu für die Eintragung in die Zulassungsbescheinigung.

Somit beläuft sich der Gesamtbetrag für die Federn auf rund 200€.

All das weiß ich ja jetzt schon zu Genüge wegen meiner LPG Anlage und meiner AHK.

Ich war noch nie so oft beim TÜV und beim Straßenverkehrsamt in meinem leben wie in den letzten zwei Monaten.

[KarlKoch]

So so, Federn sind eingebaut.

War leichter als beführchtet. Die Zusatzfedern werden einfach durch die Vorhandenen "gefädelt" und eingepasst.
Der Einbau war in circa einer halben Stunde erledigt.
Danach ging es zum TÜV. (rund 48€ Gebühr)

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[PCDC89]

sieht ja schonmal super aus!

Kannst du denn auch eine Veränderung feststellen?!?

[KarlKoch]

Was sofort zu erkennen war ist, dass der "Arsch" gleich wieder auf original Höhe hoch gekommen ist.
Auch kann ich jetzt eine ganze Menge mehr hinten reinwerfen ohne das die federung durchhängt.
Echt positiv war ich von der Fahrdynamik überrascht. Da ja die Feder "härter" wurde habe ich gedacht, dass beim überfahren von etweiigen Hindernissen es etwas mehr holpert. Dem ist aber nicht so. Scheinbar ist die Federung nicht linear sonder mehr "nicht linear" (Fachbegriff fällt mich gerade nicht ein). Somit fährt mein Wagen sichtlich nicht anders als in Werkskonfiguration.

Ach ja, man hat das Gefühl, dass das Fahrwerk "straffer" geworden ist und nicht so "labberig".

Ich finde... die Investition hat sich mehr als gelohnt und ist absolut zu empfehlen!

[PCDC89]

Na dann weiß ich ja was als nächstes kommt!

[KarlKoch]

Na dann weiß ich ja was als nächstes kommt!

Und haste dir die Federn jetzt auch eingebaut, oder wie biste bis jetzt verblieben?

[ML aus H]

.... Scheinbar ist die Federung nicht linear sonder mehr "nicht linear" (Fachbegriff fällt mich gerade nicht ein).....

Progressiv

Wobei, wie es aussieht, ist die Feder linear gewickelt. Bei progressiver Wicklung müsste sich entweder der Durchmesser ändern (z.B. Tonnenfeder) oder die Steigung.

[KarlKoch]

Genau...

Ist ja aber nur die Verstärckungsfeder... die Originale ist ja progresiv, die Zusatzfeder "unterstützt" nur.

[waynemao]

By the way:

Ich würde den Rost am oberen Teil der Auspuffgummiaufnahme mal behandeln. In 1 oder 2 Jahren ist die sonst weg .

[KarlKoch]

Danke für den Tip.

Sieht alles ein bissel schlimmer aus als es wirklich ist... Aber da ich den Wagen ja noch ewigkeiten fahren will werde ich mich mal am Wochenende drunterlegen.

[waynemao]

Ich habe mir am letzten Wochenende sowas gekauft:


(Beispielbild)


Vornehmlich für meine Youngtimer, aber auch der Aygo kommt mal drauf und wird dann mit Wachs und FluidFilm behandelt. Schaden kanns nicht... .