Härtere Federn




Rund um das Fahrwerk ...

Moderator: Team

Beitragvon KarlKoch » 14.05.2012, 16:46

So... ich habe zwar gesagt, dass ich sie mir noch nicht hole, aber....
Nachdem ich gesehen habe wie einfach die Dinger einzubauen sind habe ich die Federn nun bestellt. Mal schauen ob sie passend zum Wochenende kommen. :-)

Ich werde dann berichten!
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
Benutzeravatar
KarlKoch
 
Beiträge: 490
Registriert: 17.03.2012, 22:18
Wohnort: im Emsland

von Anzeige » 14.05.2012, 16:46

Anzeige
 

Beitragvon brokenlink » 14.05.2012, 18:39

KarlKoch hat geschrieben:So... ich habe zwar gesagt, dass ich sie mir noch nicht hole, aber....
Nachdem ich gesehen habe wie einfach die Dinger einzubauen sind habe ich die Federn nun bestellt. Mal schauen ob sie passend zum Wochenende kommen. :-)

Ich werde dann berichten!


ist echt einfach? aber eintrag muss man trotzdem oder?
Peugeot 107 Bj 2011 in Rot
brokenlink
 
Beiträge: 913
Registriert: 29.12.2011, 13:00
Wohnort: Hannover

Beitragvon HomerSimpson » 14.05.2012, 19:57

Klar muss man sie trotzdem eintragen, nur weil etwas einfach ist ist es noch lange nicht eintragungsfrei^^
Benutzeravatar
HomerSimpson
 
Beiträge: 1141
Registriert: 09.10.2011, 16:44
Wohnort: Kassel      Auto: Aygo Blue

Beitragvon Toyofan » 15.05.2012, 05:54

Ist aber kein Thema :D
Toyofan
gesperrter User
gesperrter User
 
Beiträge: 262
Registriert: 20.01.2012, 18:17

Beitragvon KarlKoch » 15.05.2012, 06:42

Zum TÜV muss ich mal wieder.

Es kommen dann circa 48€ TÜV und dann rund 11€ beim Straßenverkehrsamt auf mich zu für die Eintragung in die Zulassungsbescheinigung.

Somit beläuft sich der Gesamtbetrag für die Federn auf rund 200€.

All das weiß ich ja jetzt schon zu Genüge wegen meiner LPG Anlage und meiner AHK.

Ich war noch nie so oft beim TÜV und beim Straßenverkehrsamt in meinem leben wie in den letzten zwei Monaten. :-)
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
Benutzeravatar
KarlKoch
 
Beiträge: 490
Registriert: 17.03.2012, 22:18
Wohnort: im Emsland

Beitragvon KarlKoch » 22.05.2012, 16:51

So so, Federn sind eingebaut.

War leichter als beführchtet. Die Zusatzfedern werden einfach durch die Vorhandenen "gefädelt" und eingepasst.
Der Einbau war in circa einer halben Stunde erledigt.
Danach ging es zum TÜV. (rund 48€ Gebühr)

<img src="http://img401.imageshack.us/img401/6198/img1030c.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"><br><a target="_new" href="http://profile.imageshack.us/user/karlkoch23"></a><img src="http://img341.imageshack.us/img341/1889/img1032o.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"><br><a target="_new" href="http://profile.imageshack.us/user/karlkoch23"></a><img src="http://img715.imageshack.us/img715/6605/img1036u.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"><br><a target="_new" href="http://profile.imageshack.us/user/karlkoch23"></a>
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
Benutzeravatar
KarlKoch
 
Beiträge: 490
Registriert: 17.03.2012, 22:18
Wohnort: im Emsland

Beitragvon PCDC89 » 23.05.2012, 18:32

sieht ja schonmal super aus!

Kannst du denn auch eine Veränderung feststellen?!?
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Rührung waagerecht zum Ohr fließen ;-)
Benutzeravatar
PCDC89
 
Beiträge: 115
Registriert: 24.06.2008, 19:39

Beitragvon KarlKoch » 23.05.2012, 18:45

Was sofort zu erkennen war ist, dass der "Arsch" gleich wieder auf original Höhe hoch gekommen ist.
Auch kann ich jetzt eine ganze Menge mehr hinten reinwerfen ohne das die federung durchhängt.
Echt positiv war ich von der Fahrdynamik überrascht. Da ja die Feder "härter" wurde habe ich gedacht, dass beim überfahren von etweiigen Hindernissen es etwas mehr holpert. Dem ist aber nicht so. Scheinbar ist die Federung nicht linear sonder mehr "nicht linear" (Fachbegriff fällt mich gerade nicht ein). Somit fährt mein Wagen sichtlich nicht anders als in Werkskonfiguration.

Ach ja, man hat das Gefühl, dass das Fahrwerk "straffer" geworden ist und nicht so "labberig".

Ich finde... die Investition hat sich mehr als gelohnt und ist absolut zu empfehlen!
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
Benutzeravatar
KarlKoch
 
Beiträge: 490
Registriert: 17.03.2012, 22:18
Wohnort: im Emsland

Beitragvon PCDC89 » 23.05.2012, 19:43

Na dann weiß ich ja was als nächstes kommt! :-)
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Rührung waagerecht zum Ohr fließen ;-)
Benutzeravatar
PCDC89
 
Beiträge: 115
Registriert: 24.06.2008, 19:39

Beitragvon KarlKoch » 10.07.2012, 19:49

PCDC89 hat geschrieben:Na dann weiß ich ja was als nächstes kommt! :-)


Und haste dir die Federn jetzt auch eingebaut, oder wie biste bis jetzt verblieben?
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
Benutzeravatar
KarlKoch
 
Beiträge: 490
Registriert: 17.03.2012, 22:18
Wohnort: im Emsland

Beitragvon ML aus H » 11.07.2012, 17:00

KarlKoch hat geschrieben:.... Scheinbar ist die Federung nicht linear sonder mehr "nicht linear" (Fachbegriff fällt mich gerade nicht ein).....


Progressiv :wink:

Wobei, wie es aussieht, ist die Feder linear gewickelt. Bei progressiver Wicklung müsste sich entweder der Durchmesser ändern (z.B. Tonnenfeder) oder die Steigung.
Grüße
Michael
Benutzeravatar
ML aus H
 
Beiträge: 169
Registriert: 26.02.2011, 14:44
Wohnort: Mühlheim am Main

Beitragvon KarlKoch » 11.07.2012, 17:16

Genau...

Ist ja aber nur die Verstärckungsfeder... die Originale ist ja progresiv, die Zusatzfeder "unterstützt" nur.
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
Benutzeravatar
KarlKoch
 
Beiträge: 490
Registriert: 17.03.2012, 22:18
Wohnort: im Emsland

Beitragvon waynemao » 11.07.2012, 17:26

By the way:

Ich würde den Rost am oberen Teil der Auspuffgummiaufnahme mal behandeln. In 1 oder 2 Jahren ist die sonst weg :shock: .
Benutzeravatar
waynemao
Team-Mitglied
Team-Mitglied
 
Beiträge: 2979
Registriert: 13.02.2009, 22:54
Wohnort: 52525, Heinsberg

Beitragvon KarlKoch » 11.07.2012, 17:58

Danke für den Tip. :-)

Sieht alles ein bissel schlimmer aus als es wirklich ist... Aber da ich den Wagen ja noch ewigkeiten fahren will werde ich mich mal am Wochenende drunterlegen. :-)
Peugeot 107 (Bjh: 2008) rund 150000Km und seid geraumer Zeit (75000Km) mit LPG unterwegs. Ersparniss gegenüber E10 schlappe >5000€. Da macht fahren Spass!
Benutzeravatar
KarlKoch
 
Beiträge: 490
Registriert: 17.03.2012, 22:18
Wohnort: im Emsland

Beitragvon waynemao » 11.07.2012, 19:11

Ich habe mir am letzten Wochenende sowas gekauft:

Bild
(Beispielbild)


Vornehmlich für meine Youngtimer, aber auch der Aygo kommt mal drauf und wird dann mit Wachs und FluidFilm behandelt. Schaden kanns nicht... :) .
Benutzeravatar
waynemao
Team-Mitglied
Team-Mitglied
 
Beiträge: 2979
Registriert: 13.02.2009, 22:54
Wohnort: 52525, Heinsberg

Vorherige


Ähnliche Beiträge

Meine neuen H&R Federn
Forum: Fahrwerk
Autor: Seloriva
Antworten: 4
TTE Federn?
Forum: Fahrwerk
Autor: kodi
Antworten: 2
Aygo Federn selber Einbauen
Forum: Fahrwerk
Autor: Walle
Antworten: 2
Eibach oder doch H&R Federn
Forum: Fahrwerk
Autor: Korsakoff
Antworten: 23
Habe endlich meine Fahrwerks-FEDERN bekommen
Forum: Fahrwerk
Autor: Beat
Antworten: 7

Zurück zu Fahrwerk

Wer ist online?

0 Mitglieder

cron