FK Komplettfahrwerk 55/40




Rund um das Fahrwerk ...

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FK Komplettfahrwerk 55/40

Beitragvon DierkS. » 04.02.2010, 11:20



Es geht endlich tiefer wie 35 mm ;) Und das zu nem sehr günstigen Preis. Ich werd es mir wohl Ende des Jahres holen.
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von Anzeige » 04.02.2010, 11:20

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Beitragvon tazman » 04.02.2010, 16:48

WOOOOOOOOOOOOOOOOOW...... endlich!!!!!

Danke DierkS!
Toyota Aygo, Benziner, 5-Türer, gletscherblau, schwarze Scheiben, 35/35 mm tiefer (H&R), Logos und Schriftzüge schwarz, neues Radio, alle Boxen getauscht, Sub, neues Tachodesign, NachrüstDZM,...
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Beitragvon maYgO » 04.02.2010, 17:42

jo preislich verglichen mit Tauschfedern natürlich der hammer, werds mir aber nich holn...
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Beitragvon meen » 04.02.2010, 17:59

geiiiiil :D !!
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Beitragvon Lui » 05.02.2010, 08:15

Na das hört dich doch gut an. Da werde ich mir doch langsam auch gedanken machen, denn ich habe noch nie ein serienmäßiges Auto gefahren. Denn tiefer kommt optisch immer besser, auch mit Serienbereifung.
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Beitragvon DierkS. » 05.02.2010, 09:03

Auch sehr schön, hab mim Kollegen gesprochen, meinte 250 € plus Versand, mir isses. Also wenn noch jmd interesse hat :D
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Beitragvon meen » 05.02.2010, 13:13

nimm es und mach pics :P bidddööö ^^
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Beitragvon Lui » 05.02.2010, 15:56

Wird aber bei den Breitreifenfahrern etwas eng im Radkasten werden.
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Beitragvon maYgO » 06.02.2010, 09:43

deswegen mach ich mir den stress nich, erstens weil wegen der Bereifung und zweitens wegen der Seitenschweller, habe so nur noch 10cm von mind. 8cm gefordert, kommt er also vorne nochmal 2cm und hinten 0,5 runter wird das zu eng und für mich, da der Aygo bei mir Ganzjahresfahrzeug ist und grad jetzt im Winter bei den Schneeverhältnissen das so schon sehr beschissen is =P...
Aber wäre auf jeden Fall ebenfalls an den Einbau bzw. Umbau + Eintragungsstorys interessiert ;)...
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Beitragvon zedl » 06.02.2010, 12:10

yeeeah endlich ein richtiges Fahrwerk :)

aber ob sich des für mich noch rentiert mal schaun und wegen Eintragung hab ich auch noch keine Ahnung kann mir gut vorstellen dass es da ziemlich Probleme geben wird da es ja bei manchen schon an den Federn hagt..
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Beitragvon DierkS. » 08.02.2010, 08:30

@ Lui
Radkästen kann man weiten und Räder kann man mit bedacht und richtiger ET kaufen :D Runter geht immer!

@ maYgO
Es gibt im deutschen Gesetz keine Mindesthöhe, nur eine Empfehlung, wie hoch das Fahrzeug sein sollte ;) Daher sind die 8 cm egal. Einzig im Winter kann es bei weniger Höhe etwas stressig werden, aber früher ging es mim Clio ja auch 8)

@ meen
Im nächsten Winter erst. Hab jetzt erst die Federn eintragen lassen, kann nicht schon wieder alles umbauen ;)
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Beitragvon Lui » 08.02.2010, 09:16

@DirkS. Es gibt vielleicht keine Mindesthöhe des Fahrzeugs, allerdings gibt es genügend Regeln in Sachen Abstand Scheinwerfer zur Straße u.a.
Dazu ist der TÜV in meiner Nähe immer ganz begeistert wenn das Fahrzeug nicht mal über den Rand der Grube kommt.
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Beitragvon muelldi » 08.02.2010, 10:05

Hi,

ich werde es mir auch nicht holen, da mein TÜV prüfer eh schon ein Auge zugedrückt hat.
Mit den Feder ist ja alles in Ordnung. Nur der Federweg ist jetzt schon kürzer, als er min. sein dürfte.

Also nicht noch mehr "Ärger" provozieren ...
Viele Grüße aus Ahorn bei Coburg

Dirk, Nadine und Nils

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Beitragvon DierkS. » 08.02.2010, 11:56

Ich sach mal, ich zwing hier keinen, irgendwas zu machen, aber so nen bissi rumpienzen tut ihr schon 8)

Die Mindesthöhe von Scheinwerfern ist auf aktuelle Fahrzeuge bezogen völlig irrelevant, denn die meisten aktuellen Fahrzeuge haben die Scheinwerfer sehr weit oben montiert, zwecks Fußgängerschutz. Früher war das "dramatischer". Auch das Kennzeichen sollte keinen Probleme machen, zumindest nicht beim C1 und beim Aygo. Wo genau der 107 jetzt das Kennzeichen hat weiss ich nicht aus dem Kopf.
Joah und wenn der TÜV nicht Tuningaufgeschlossen ist, muss man halt zu nem anderen ;) Also bei uns ist es so üblich, das wenn die Fahrzeuge nicht über die Grube kommen, dass die Jungs dann Bretter unterlegen, damit es wieder passt. Denn unser TÜV hat eins gelernt. Wir müssen nicht zu ihm. HU/AU kann auch die Dekra machen und Abnehmen mit Gutachten auch. Man braucht den TÜV nur für Einzelabnahmen und die werden immer schwerer. Ergo, entweder er kommt uns entgegen, oder er verliert Kunden. ;) Und TÜV Stationen sind dazu angehalten wirtschaftlich zu arbeiten.

Was für nen Federweg? Hast du Begrenzer verbaut?
Es ist mir neu, das nen Auto nen gewissen Federweg aufweisen muss. Für den Komfort vielleicht, aber für den TÜV?
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Beitragvon maYgO » 09.02.2010, 09:47

Naja also ich habe schon die 16" mit Federn einfach so eingetragen bekommen, reizen will ich meinen Prüfer auch nicht, denn der Aygo ist ja erst der Anfang^^ und sobald Geld da ist ist der auch weg, dauert noch bissi aber investieren will ich nichts mehr.
Aber wie gesagt, hätte ich keine Federn drin hätt ichs geholt, weil preisl. ists echt traumhaft =)
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