Aygo-Forum

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Hallo,
was habt Ihr alles abgebaut um das Federbein vorne auszubauen?
Die Anleitung von Toyota habe ich mir durchgelesen.
Gibt es eine möglichkeit ohne den Querlenker zu demontieren?
Geht es auch ohne Bühne?
Die suche habe ich schon benutzt aber keine genaue Beschreibung gefunden.
Gruß

[DierkS.]

Rohe, sinnlose Gewalt

Ich hab es jetzt schon 2 mal durch, und den Querlenker hab ich nie abgebaut.
Am besten erstmal den Achsschenkel, wo der Dämpfer drinnen sitzt mit WD40 ertränken, die Schraube lösen und 2h warten.
Dann oben den Dom lösen, und den Querlenker so lange runter drücken, bis der Dämpfer frei ist. Eventuell mit einem Hammer nachhelfen.

Wirkt sehr brutal, aber man kann ihn so ausbauen, ohne was zu zerstören.
Eine Bühne brauchst du theoretisch nicht, macht sie Sache aber leichter.

[wnd]

Hallo,
danke für die Antwort.
Das Federbein am Dom lösen ist doch bestimmt der letzte schritt.
Habe mir Federn von Merwede gegönnt.
Das Teilegutachten sate mir einfach am meisten zu.
Vorne und hinten sind beide Federn leicht progressiv,
dieses fand ich besser als z.b. H&R vorne linear und hinten progressiv.
Die angegebene Tieferlegung sind 30mm, ich denke das ist noch
altagstauglich. Hinten habe ich die Federn schon eingebaut.
Nach dem Einbau ergab sich eine Tieferlegung von genau 30mm,
inzwischen habe ich 200km gefahren und es bleibt bei 33mm.
Das finde ich noch o.k..Vom Fahrgefühl ist an der Hinterachse kein
Änderung zu merken. Jetzt ist halt vorne dran.
Gruß

[Ciran]

Hi Leute,

mal was anderes: bei meiner HU war der Gummi unter der Feder an einem Hinterrad verrutscht und es befand sich nur noch ein kleiner Teil zwischen Auflage und Feder. Beim Wechsel auf Winterräder habe ich den Gummi gar nicht mehr gesehen. Was meint ihr, sollte man einen Neuen drunter packen oder gehts auch ohne?

Grüße

Ciran

[wnd]

Hallo,
geht bestimmt auch ohne, würde mir aber ein neues holen.
Der Einbau an der Hinterachse ist ja schnell gemacht.
Ohne Federauflage ist Eisen auf Eisen und das scheuert,
nicht nur die Farbe geht ab sondern Du hast auch abrieb vom Eisen.

[wnd]

Hallo,
habe heute vorne die Federn getauscht.
Die Schrauben vom Achschenkel müssen ausgebaut werden und der Stabilisator muß gelöst werden sonst bekommt man das Federbein nicht
heraus. Ein Achsschenkelspreizer ist sehr hilfreich, und das Federbein löst
sich sehr gut vom Achsschenkel.
Die Merwede Federn haben vorne und hinten etwas mehr als 30mm
Tieferlegung, der Restkomfort ist super.
Der Preis von den Federn ist wirklich gut.
Bei mir sind die Federn auch sehr gut beschichtet, hatte negatives gelesen
was ich aber nicht bestätigen kann.
Gruß

[BluecoolAygo]

Mal ne doofe frage,
Hab heute Federn bekommen.
Bekomm aber oben die Domschrauben nicht auf.Sitzen extrem fest,ist auch ne schraubensicherung dran hab ich gesehen,hab auch schon zwei Tage lang alles mit WD 40 ertränkt.
Die Abdeckung oben am Scheibenwischer abbauen bringt ja eigentlich nichts,da da ja noch ein Blech Drunter sitzt, was ja auch im weg ist.


Hab keine Bühne

Hab kein schlagschrauber ( bis jetzt nie gebraucht)

Und ja etwas Schrauben kann ich selber Hab meine Vw's stets selbst umgebaut.

Und da es für mich das neueste Auto ist,dass ich jemals besessen habe bin ich da etwas vorsichtiger bevor ich etwas kaputt mache.

Für den Werkstatt besuch fehlt mir momentan auch das nötige Kleingeld

Hab auch schon die suche benutzt aber spezifisch über die Domschrauben nichts gefunden.
Habe gesehen manche haben es mit schlagschrauber gemacht aber wie damit da ran kommen??

Über eure Ratschläge würde ich mich sehr freuen

Grüßle

[BluecoolAygo]

Ok Leute hab rausgefunden wie das Blech mit Wischermotor raus geht,is eigentlich ganz einfach,jetzt Brauch ich doch nen schlagschrauber da die Schrauben so fest sitzen ,dass ich mir beihnahe die Dämpferstange rund gedreht hätte.

[BluecoolAygo]

Alles erledigt.

[cazzo999]

Mal so nebenbei.
Bei mister-auto.de bekommt man die vorderen Stoßdämpfer von MONROE für die Drillinge für um die 38 Euro/Stück. Der Preis ist top, wie ich finde und allemal besser als der Billigschrott von Kayaba.

[cazzo999]

Alles erledigt.

Hat das mit dem Schlagschrauber ohne weiteres funktioniert?
Hab nämlich schon alles durch, von heiß machen bis Kälteschock-Rostlöser.
Keine Chance!!Wie kann denn das Ding in vier Jahren so fest werden?

[Wasabili]

hmm also ich kenne das ja schon vom C2 und vom Honda ist eigentlich ganz einfach...

bei mein gewinde einbau ging es auch ganz gut und mein zwerg ist von 2009...

schraube raus und das ganze mit krichöl einsprühen und ne halbe stunde stehen lassen somit kann man das ganze dann schon an der anderen seite auch vorbereiten...

dann mit zwei karoseriemeisel in den schlitz des federbeins gehen und nen schlitzschraubenziehr dazwischen treiben dann nochmals etwas krichöl drauf und nen holz auf das federbein legen und ein mal kräftig drauf hauen dann kommt es stück für stück...

somit hat ich für die va mit domstrebe ne knappe stunde gebraucht...

so schlecht ist kayaba nicht man muß nur etwas mehr geld ausgeben dann bekommt man auch sportdämpfer von kayaba und nicht den serienschrott...

[cazzo999]

hmm also ich kenne das ja schon vom C2 und vom Honda ist eigentlich ganz einfach...

bei mein gewinde einbau ging es auch ganz gut und mein zwerg ist von 2009...

schraube raus und das ganze mit krichöl einsprühen und ne halbe stunde stehen lassen somit kann man das ganze dann schon an der anderen seite auch vorbereiten...

dann mit zwei karoseriemeisel in den schlitz des federbeins gehen und nen schlitzschraubenziehr dazwischen treiben dann nochmals etwas krichöl drauf und nen holz auf das federbein legen und ein mal kräftig drauf hauen dann kommt es stück für stück...

somit hat ich für die va mit domstrebe ne knappe stunde gebraucht...

so schlecht ist kayaba nicht man muß nur etwas mehr geld ausgeben dann bekommt man auch sportdämpfer von kayaba und nicht den serienschrott...

Ich denke du hast mich falsch verstanden. Es geht um die Mutter oben auf der Kolbenstange des Dämpfers. Die geht nicht auf!

[Wasabili]

tja aber das problem ist weitgehens bekannt

die kannst du nur aufbohren...

da sich dort immer wasser sammelt und somit die schraube mit der kolbenstange eine innige verbindung eingeht datt geht aber auch sehr fix wenn man gute bohrer hat...

was soll ich mich an zwei unwesentlichen schrauben aufhalten die eh erneuert werden müssen und wenn da schon kein trecker werkzeug hilft was nicht grade zimperlich mit so zwergen schrauben umgeht kommt eben die bohrmaschine zum einsatz...

[cazzo999]

Ok. Danke für die Antwort. Dann werd ich mich mal mit dem Bohren versuchen.