Aygo-Forum

[aygoist]

Darf man da alles einbauen? oder gibt es eine beschränkung auf tte teile?
muss man das in einer werkstatt machen lassen oder kann man das auch selber?
habe sowieso vor den wagen nach dem leasing zu übernehmen.

[AygoAngel]

Also bei mir ist es das gleiche,ich will viel verändern auch in der Leasingzeit!Mein Autohändler hat gesagt das es kein Problem ist solang man den Wagen wirklich übernimmt!

[deuce]

Naja, wenn Du heut schon weißt, dass Du den Wagen übernimmst. Meistens holt man sich ja danach wieder einen neuen? Sonst finanziert man den Wagen doch eher oder? Also ich dachte bisher das man tiefgehende Veränderungen vom Leasinggeber, also der Toyotabank genehmigen lassen muß. Ich lasse meinen serienmäßig denk ich.

[aygoist]

Naja, wenn Du heut schon weißt, dass Du den Wagen übernimmst. Meistens holt man sich ja danach wieder einen neuen? Sonst finanziert man den Wagen doch eher oder? Also ich dachte bisher das man tiefgehende Veränderungen vom Leasinggeber, also der Toyotabank genehmigen lassen muß. Ich lasse meinen serienmäßig denk ich.

Leasing war am ende günstiger als finanzieren.
außerdem kann ich das so besser abschreiben.
nach der leasingzeit bekommt den mein bruder zum 18ten geburtstag und ich lease was neues.

[deuce]

Naja, wenn Du heut schon weißt, dass Du den Wagen übernimmst. Meistens holt man sich ja danach wieder einen neuen? Sonst finanziert man den Wagen doch eher oder? Also ich dachte bisher das man tiefgehende Veränderungen vom Leasinggeber, also der Toyotabank genehmigen lassen muß. Ich lasse meinen serienmäßig denk ich.

Leasing war am ende günstiger als finanzieren.
außerdem kann ich das so besser abschreiben.
nach der leasingzeit bekommt den mein bruder zum 18ten geburtstag und ich lease was neues.

Hast Du einen Kilometer- oder Restwertvertrag?

[sickaygofreak]

Also, ICH war immer der Meinung, das bei Leasing garnix ginge.

Ich selbst werde meinen Aygo finanzieren, dann darf ich auch machen was ich will. Blöd ist nur mit der Garantie.

ALSO, solange noch Garantie besteht würd ich, je nach Tuningwunsch, selbst keine Hand anlegen, dann ist die nämlich Pfutsch, bedenkt das bitte.

Auf der anderen Seite sind die "Tuningpreise" der Händler ganz schön Hölle, vor allem, wenn man selbst weiß, wie es funktioniert. Aber man weiß ja nie, wenn der Teufel drin steckt, ist wenigstens der Händler schuld und muss es kostenfrei reparieren, bei Selbstverschulden sitzt man auf den Kosten.

[aygoist]

Auf die Garantie sch*** ich einen riesen haufen......sorry, aber wenn´s mal ernst wird, schaffen die es immer sich auf irgendeine weise rauszureden. und ganz ehrlich, viel kaputt machen kann man beim aygo auch nicht.

und die paar dinge die über die garantie abgesichert sind, kannman selber zahlen bzw. vom ersparten.


aus erfahrung kann ich sagen dass man das meiste sowieso selber zahlen muss.

bei nem neuen mercedes sieht das anders aus, gerade mit der vielen elektronik......aber bei einem auto wie dem aygo wo die meiste hardware aus verschleißteilen besteht, bringt eine garantie nicht viel. (vllt noch auf den ersten 5000km)

[aygoist]

Hast Du einen Kilometer- oder Restwertvertrag?

Restwert, nach Kilometer lohnt nicht.

[sickaygofreak]

und die paar dinge die über die garantie abgesichert sind, kannman selber zahlen bzw. vom ersparten.


aus erfahrung kann ich sagen dass man das meiste sowieso selber zahlen muss.

Okay, aber ich "muss" mein Auto ja schon finanzieren, weiß nicht wie das bei euch anderen aussieht, aber habe auch nciht immer das Mörder geld um ne Reperatur zu bezahlen.
Auf der anderen SEite bin ich absoluter Tuningfreak, beißt sich zwar mit meinem Gehalt, aber ich versteh was du meinst

[deuce]

Hast Du einen Kilometer- oder Restwertvertrag?

Restwert, nach Kilometer lohnt nicht.

Ja hab auch einen Restwertvertrag, auch wenn ich lieber einen Kilometervertrag hätte, wegen des geringeren Risikos, aber laut meinem Verkäufer ginge das beim Aygo nicht.
Also bei einem Restwertvertrag könnt ich mir vorstellen, dass man evtl. mehr Freiheiten bezüglich Veränderungen hat, da ja das Restwertrisiko bei einem selbst liegt.

[OAJ]

Ich meld mich hiermit auch mal zu Wort...

Ich habe meinen Aygo auch geleast und man sagte mir in der Werkstatt, dass ich alles verändern kann...solang es einfach wieder rückgängig machbar ist. Ich habe auch Tieferlegungsfedern drin und werde die originalen einfach beiseite legen. Eingebaut hab ich sie selbst und es wurde nur noch die Spur fachgerecht überprüft und das ganze vom TÜV abgenommen.
Ansonsten sind gewisse Dinge/Tuningmassnahmen auch eine kleine Wertsteigerung. Denn dieses Zubehör kostet nun mal Geld, auch wenn der Wertverlust bei diesen größer ist, als bei original Teilen.

mfG Jörg

[aygoist]

Tuning hat noch nie den wert gesteigert!

aber danke für dein post, genauso sieht es aus.
habe auch nachgefragt, solange man nicht gerade irgendwo löcher reinschnitzt und teile lackiert kannman recht viel machen solange man alles rückgängig machen kann.

[OAJ]

Tuning hat noch nie den wert gesteigert!

Hallo Daniel...ich muss Dir in Deiner knappen unbegründeten Aussage widersprechen. Vor meinem Aygo habe ich einen Citroen C2 gefahren, an dem ich in den 2,5Jahren einige Veränderungen vorgenommen hatte. Diesen habe ich in Zahlung gegeben. Es ist so, dass er laut Liste noch 6900EUR Händlereinkaufswert hatte...mit den Anbau-/Einbauteilen habe ich 9000€ vom Toyotahändler bekommen. Es mag sein, dass gewisse ''Tuningteile'' keinen Wert haben beim Wiederverkauf.
Aber Du kannst mir nicht erzählen, dass wenn Leute ein Gewindefahrwerk einbauen oder ein komplettes Spoilerpaket fachgerecht anbringen lassen bzw.eine Dolby-Digital-Anlage ins Auto integrieren lassen...dass dieses völlig unbeachtet bleibt und einfach so mit abgegeben wird...
Es ist eben Sonderzubehör...fast wie eine Klimaanlage oder Standheizung.
Und jeder Händler weiß, dass ''Gewisse Gimmicks'' teurer bzw. hochwertiger sind, als Erstausrüsterteile...und ich denke der größere Teil der Kunden schaut eher auf einen etwas 'anders' auschauenden Aygo, als auf einen 0815 Werkswagen. Somit werden solche Wagen meist eher wiederverkauft. Es kommt halt immer auf das 'was wurde wie verändert' an...

mfG Jörg

[deuce]

Zur Wertsteigerung durch Tuning:

Also wenn Du ein Wertgutachten erstellen lässt, fließ so etwas sicherlich dort anteilig mit ein. Diesen Preis wirst Du aber unter Umständen am Markt nicht erzielen können. Wenn Du den Wagen beim Händler in Zahlung gibst, wirst Du wahrscheinlich einen Preis über DAT-Ankaufsliste erzielen können, aber sicherlich nicht in dem Umfang, der dem finaziellen Umfang des Tunings gerecht wird. Privat wirst Du mitunter mehr oder auch weniger rausschlagen können, je nach dem, ob Du jemanden findest, der bereit ist Deine Tuningmaßnahmen finaziell zu "würdigen", und dem Deine Umbauten demnach sinnvoll erscheinen. Jemand, der einfach einen günstigen Kleinwagen haben will, ist dazu vielleicht weniger bereit.
Also würde ich mal sagen - Plauschalaussagen treffen es nicht so ganz.

[aygoist]

ja gut, vielleicht war meine aussage zu pauschal.

es kommt immer darauf an was man verbaut.
in meinem 7er hatte ich M-Sportfahrwerk, original BMW 18" und bose drin, das war zwar auch ne wertsteigerung, aber mit teilen ausm zubehör hätte es unter umständen sogar weniger als für den originalzustand gegeben, da verbastelt.

und wenn du jetzt für 100.- federn einbaust, nach 3-4 jahren merkste da nichts mehr von der wertsteigerung.
für lackierte teile, irgendwelche bassboxen oder sonstigen kram hat es auch noch nie mehr gegeben.

wie im post davor schon geschrieben worden ist, wenn man ein freak sucht, der genau das will, okay dann bekommt man mehr, sonst nicht.