Aygo-Forum

[morinistruppi]

Nach 32Tkm denke ich nun daran die originalen Scheiben(18,3mm) und Beläge(Belagstärke ca.5mm) von Bosch zu wechseln.
Die originalen Scheiben halten mir nicht lang genug.(zu weich ?)

Welche Alternativen Scheiben sind zu empfehlen bzw,haben weniger Verschleiß? Zur Wahl stehen Brembo,TRW,EBC,...

Welche Beläge sind dazu zu empfehlen ?
Welche Beläge würdet Ihr zu Bremboscheiben empfehlen,da Brembo keine Autobeläge anbietet,herstellt.

Gibt es Erfahrungen ?

[Tankard]

ATE Scheiben mit EBC GreenStuff Belägen

[morinistruppi]

Danke für den Tip.
Hast Du die Dinger so drauf? Wie ist das Verschleißverhalten ?
Green Stuff ist schon eine Überlegung wert da auch kein Ruß auf den Felge sein soll.Wenn die Bremswirkung und die Haltbarkeit besser ist macht sich solche Qualität trotz des höheren Preises bezahlt.
Ähnliche Beläge hatte der Starlet P8 und hat mein Civic EG4 ab Werk.
Verschmutzung gleich Null bei maximaler Haltbarkeit der Beläge und Scheiben.
Leider hat der Hersteller nichts davon wenn die Bremsen 120 TKm halten.
Wenn die alten Scheiben runterkommen mache ich einmal eine vergleichende Härteprüfung mit den Neuen,da sich mir der Verdacht aufdrängt das die Scheiben aus Profitgründen immer weicher und die Beläge härter werden.

[EiEi-Go]

Um nicht ein neues Thema zu eröffnen, stell ich hier mal meine Bilder rein.
Die Bremsen sind "nur" 33.000km alt. Allerdings war der Wagen im Post-/Zeitungsvertrieb eingesetzt.
Wollte ja nur die 1.HU erneuern (nach 3 Jahren). Ich staunte nicht schlecht, als der Prüfer mir die äußere Bremsscheibe samt Beläge(durch die Felge) zeigte. Und unterm Auto konnte man dann auch die innere Seite sehen. Na gut, dann keine Plakette und erstmal neue Scheiben/Beläge besorgt.
Da sich der Wechsel sehr einfach gestaltete, konnte ich ihn noch am selben Tag zur Nachkontrolle bringen und die Plakette kam dann doch noch ohne Mehrkosten(Nachkontrolle) aufs Nummernschild.
Ich habe Bremsen von TRW (ATE) genommen. Kosteten 79€ zusammen + 1 Stunde Arbeit (ohne Buch und doppelten Boden ). Aufgebockt wurde er mit einem hydr. Wagenheber(mit Rollen drunter) unter den vorderen Trägern. Damit steht er sicher(habe aber dennoch einen Dreibein unterm Schweller gestellt - für den Fall der Fälle). Aber sonst war/ist er mängelfrei . Ist übrigens der ersten Wagen (in meiner Laufbahn), an dem ich etwas reparieren musste um die erste HU-Untersuchung zu bestehen .

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[Murdoc]

Ich habe meine Bremsscheiben + Beläge auch erst vor kurzem,
nach 45.000km Laufzeit wechseln müssen.
Ich habe auch die von ATE gekauft, da ich die gleich von der Arbeit mitnehmen
konnte.
Ich arbeite ja nicht umsonst dort!

Bei mir hat der wechsel ca. 30min gedauert.
Also nicht ganz solange wie das wechseln der Frontleuchtmittel.

[knetsch]

Meine haben jetzt 68'000 km runter und sollten laut Vermerk bei der 60'000er Inspektion bei ca. 67'500 gewechselt werden. Vorausschauendes Fahren schont die Bremsen. Aber im Stop and Go Einsatz hilft rein gar nichts...

Da ich meinen Corsa in 5 Wochen bekommen soll bleiben die Dinger aber drauf. Bis 70'000 werden sie bestimmt noch mitmachen.

P.S. ATE ist für 08/15 Autos immer gut!

Mit freundlichen Grüssen,
Pascal

[Korsakoff]

habe auch ATE Scheiben und Beläge ca 100 € alles wunderbar

[oggy]

ich hab mir im Dezember Brembo-Scheiben und -Klötzen montieren lassen. Mal schaun wie die sich so machen. Auf jeden Fall beißen die besser als die Original-Dingens.

[Masso]

also meine haben jetzt 54tkm runter, allerdings c1, haben die franzosen andere? Bei der letzten Inspektion meinte mein Werkstattmeister, die halten nochmal soviel

[oggy]

Es kommt immer drauf an, wo der Wagen bewegt wird. In der Stadt mit viel Stop-n-Go wird die Bremse schon sehr belastet. Beim MMT kommt noch hinzu, dass man den Wagen schlecht im Standgas mitschwimmen lassen kann. Im Standgas fährt der Aygo schneller als andere Fahrzeuge.