Aygo-Forum

[Patitwelve]

Hallo!

Mein Aygo hat inzwischen (schon) 21.113 Km runter. Von denen bin ich selber ca. 1.200 Km gefahren. Nach einer Gewissen Zeit fallen einem dann ja so die Merkwüdigkeiten bzw. Dinge die bei anderen Autos nicht so sind auf:

1) Als ich am Montag war ich auf der Autobahn mit ca. 160 km/h unterwegs. Klar das ist nicht spritsparend, aber die Zeit lief mir etwas davon. Die Autobahn (A44) zwischen Soest und Paderborn ist zweispurig. Die Bahn war garnicht mal so voll, aber rechts waren ziemlich viele LKWs.
Also ich fuhr mit 160 km/h als ca. 40 Meter vor mir ein LKW mit ungefähr 100 auf die linke Spur genau vor mich wechselte. Ich musste also voll in die Eisen gehen, als auf einmal mein Aygo ziemlich spark nach rechts ausbrach, bzw. einfach mal stark da hinlenkte. Musste also sofort wieder von der Bremse um ihn halbwegs auf Spur zu halten. Naja kam dann auf der Mittellinie sehr knapp vor dem LKW auf die "gewünschte" Geschwindigkeit.
Das gleiche ist mir mal auf einer Bergabstrecke passiert, da aber nicht so extrem.
Also mein Lenkrad steht nen bisschen schief, kann nicht sagen ob das an den Rädern liegt, habe den Wagen nur mit Winterreifen gefahren bisher.
Habe kein ESP. Denke aber, dass man bei einem Auto für 10T€ erwarten, kann, dass es gerade aus fährt beim Bremsen.

2) Meine B-Säule macht so ihre eigenen Geräusche. Die "knarkst" so leise vor sich hin. Hört sich so nen bisschen an, als hätte man Wasser im Ohr das immer hin und her schwabt.


Also mein Aygo hat ja noch Garantie. Wollte mal Fragen ob man die beiden Sachen auf Garantie beheben kann?

Danke schonmal!

[Madcat-C1]

Hi,

hört sich nach falscher Spur an. Passiert recht schnell, wenn man Bortsteine hoch fährt o.ä.
Könnten aber auch ungleichmässig packende Bremsen sein. GgF. ist ein Satz Bremsklötze mangelhaft.

Knarzen haste selbst bei teureren Fuhren. Man kann mal die Haltenasen mit etwas Teflonspray behandeln oder es einfach etwas drücken/verschieben.

[Patitwelve]

Danke erstmal, kann man denn die Spur (denke das wird es ehr sein, da das Lenkrad auch schief steht) auf Garantie neu ausrichten lassen?

[c1-olli]

Hi,

wenn das schon beim Kauf so war, ist der Händler (wenn es denn einer war) dafür zuständig, da dies ein Mangel ist.n Dann auch gleich die Reifen kontrollieren, die könnten dann auch einseitig abgefahren sein.

Wenn das selbst verschuldet oder von privat war, dann hat man halt Pech - Spur einstellen sollte aber nicht mehr als 80 Euro kosten.

[lehrerbuch]

Ich habe auch ein Ausbrechen beim starken Bremsen (von 150km/h auf 85km/h).
Wagen zieht zum Rand hin. Aber wenn die Bremsen warm sind ist das nicht der Fall.

An der Spur kann es ja dann nicht liegen ...

[Lukasarts]

Mir geht es ganz genauso, beim Bremsen, eher in den Regionen 50-100 kommt es ab und zu leider nicht immer dazu das mein Aygo nach rechts lenkt!

Gruß

[aygoist]

das kann aber auch an der strasse gelegen haben, wenn man stark verzögert kann es leicht passieren dass der wagen aus der spur kommt.

[aygoist]

die spur ist eben nicht breit genug um auf kaputten strassen gerade bremsen zu können, gerade bergab sind viel befahrene strassen total kaputt.

[speedrage]

bei meinem neuen c1 war das genauso. je stärker ich abgebremst hatte desto stärker zog der wagen nach rechts. auf der autobahn musste ich mal ziemlich stark von 150 kmh abbremsen, dabei zog es mich schon ziemlich stark nach rechts. bei der 1. inspektion (2000km) hatte ich das bemängelt und seit dem ist ruhe.

[Citroenle]

Gibts schon 'ne Lösung/ Ursache für das Problem?
Ich hatte das auch schon 3 mal.
Wenn ich stark Bremse (110km/h auf 80km/h) zieht die Karre nach rechts, so das ich gegenlenken muß und fast ins schleudern komme.

Laut Händler kommt, das daher, das die Bremsbacken nicht richtig an den Bremsscheiben anliegen, weil ich nicht richtig fest Bremse würde

Was soll das für ne Aussage Ein Bremse muß doch immer richtig Bremsen können, wenn sie in Ordnug ist.
Hatte so was bis jetzt noch nicht bei einem anderen Auto. Und warum zieht dann die Karre immer nach rechts

Vor 2 Wochen hatte ich die Bremse mehrmals getestet. Der Wagen zog mehrmals wieder nach rechts. So nach der 5. Bremsung war dann alles OK
Diese Woche war beim Bremsentest auch alles OK.

Seltsam Kann das mal jemand von euch testen
Ich hab vorne Bosch Scheibenbremsen drin

[d2mac]

War bei der 45000er Inspektion auch.
Sind die Hinterradbremsen, die verrosten ungleichmässig.
Eine scharfe Bremsung und der Rost verkrümelt sich.
Hat bei mir schon der Mechaniker auf dem Bremsenprüfstand weggerubbelt.

Schön ist das nicht, aber es gibt keine Toyotas aus Japan mehr, die hatten das Problem nicht so stark.

[Fred]

Laut Händler kommt, das daher, das die Bremsbacken nicht richtig an den Bremsscheiben anliegen, weil ich nicht richtig fest Bremse würde

Die Aussage ist doch richtig. Wenn man nicht regelmäßig fester in die Eisen geht und immer nur ganz vorsichtig abbremst, können die Bremsbeläge verglasen. Bei einer stärkeren Bremsung hat man dann eine schwächere und ungleichmäßige Bremswirkung.
Bei meinen früheren Autos war dieser Effekt nie ein Problem, weil ich da regelmäßig auf der linken Spur unterwegs war und dementsprechend häufig bremsen musste. Mit dem C1 und vorausschauenden 120km/h auf der Bahn und sehr schonender Fahrweise in der Stadt vergesse ich oft, dass ich mal wieder etwas stärker bremsen sollte.

[Patitwelve]

Würde mal sagen, dass der kurze Radstand die 155er Winterreifen schon einiges zum Ausbrechen beigetan haben.

Musste letzte Woche mit 175er Sommerreifen, 35mm Tieferlegung von 170 auf 90 abbremsen und da ist er nicht ausgebrochen.

[Fred]

Wenn die Bremsen nicht gleichmäßig ziehen, ist es egal ob du Trennscheiben oder Treckerreifen fährst: Der Wagen wird zur Seite ziehen.

[Patitwelve]

Jo nur zieht er ja jetzt nicht mehr in eine Richtung.

Hatte nachdem ich den Thread gestartet habe, aber auch noch einige ordentliche Bremstest (meist von 70 auf 0) gemacht, nach einigen Malen trat das Problem nicht mehr auf.
Mit Bremstest ist natürlich gemeint, voll durchtreten bis er zum Stillstand.