Aygo-Forum

[ERDi]

Mehrmals von 70 auf 0? Wie viel Satz Reifen braucht man da so im Jahr?

[Patitwelve]

Da holt einer ab ganz alte Threads raus.
Also bei ABS wird ja verhindert, dass die Reifen blockieren.
Hat den netten Nebeneffekt, dass man auch einen geringeren Reifenverschleiß hat, als bei Autos ohne ABS (in solchen Situationen).

[Bernie]

*staubwisch*
das geknarze ist mir bekannt, ist bei mir der türgummi.
steck den finger dazwischen. wenns aufhört is ers.
wird auf garantie ausgetauscht.
corolla (bj2005) hatte das auch.

beim reifenverschleiß ist aber nur das abs ein unterschied und wer braucht es so oft, dass er einen unterschied im verschleiß bemerkt?
es nervt mich ein bissi weil es zu sensiebel anspricht.
zb bei stufen rummpelts sofort

[Fred]

beim reifenverschleiß ist aber nur das abs ein unterschied und wer braucht es so oft, dass er einen unterschied im verschleiß bemerkt?
es nervt mich ein bissi weil es zu sensiebel anspricht.
zb bei stufen rummpelts sofort

Wie? Ein nur kurz blockierender Reifen verschleißt mehr als ein ständig blockierender?
Bei Fahrbahnunebenheiten und nasser Straße kommen die kleinen Reifen sehr schnell an die Haftgrenze, deshalb regelt das ABS dann. Alternative wäre ein unkontrollierbares Umhergerutsche.
Man merkt die mangelnde Haftung nicht nur beim Bremsen sondern auch beim Anfahren. Bei Regen und Schnee hat der C1 auch mit guten Reifen leider eine mangelhafte Traktion. Ein Grund dafür ist das Leichtgewicht von Motor, da drückt eben nichts auf die Vorderachse.

[Bernie]

du hast es auf mich abgesehen? *gg*
ich weiß was eine stotterbremse macht.

ich meinte, dass selten jemand das abs sooft beansprucht, dass er einen geringeren verschleiß zu nem nicht abs feststellt.

mit dem blockieren bei kanten tun sich auch große reifen schwer...
man könnte aber das eingreifen der regelung etwas verzögern,
der aygo ist halt kein sportwagen, wobei ein leistungs gewicht von guten 11kg/ps nicht schlecht ist (für einen kleinwagen).
nur die verteilung ist etwas zu hecklastig.

[Patitwelve]

der aygo ist halt kein sportwagen, wobei ein leistungs gewicht von guten 11kg/ps nicht schlecht ist (für einen kleinwagen).
nur die verteilung ist etwas zu hecklastig.

Du meinst wohl er Frontlastig.

[Bernie]

@Patitwelve

Bei Regen und Schnee hat der C1 auch mit guten Reifen leider eine mangelhafte Traktion. Ein Grund dafür ist das Leichtgewicht von Motor, da drückt eben nichts auf die Vorderachse.

wenn nix auf die vorderachse drückt dann wäre er hecklastig.

is er aber nicht, die haben alle 50/50.

[Fred]

wenn nix auf die vorderachse drückt dann wäre er hecklastig.

is er aber nicht, die haben alle 50/50.

64/36 ist richtig.
Natürlich ist der C1 vorne schwerer und frontlastig. Auch wenn wenig Gewicht auf die Vorderachse drückt, wird er dadurch nicht zur Heckschleuder.

[Patitwelve]

64/36 ist richtig.
Natürlich ist der C1 vorne schwerer und frontlastig. Auch wenn wenig Gewicht auf die Vorderachse drückt, wird er dadurch nicht zur Heckschleuder.

Zumal der Begriff Heckschleuder auch ehr den Antrieb als die Gewichtsverteilung meint....

[Bernie]

ist da ein unterschied zwischen aygo, c1 und 107?
die haben alle das selbe chasis.
voll geladen 50/50 (sorry!) und leer (mit vollem tank nach eg-richtl.) 59/41.

was mir aufgefallen ist (popometer), dass mit jetziger bereifung (firestone), er über beide achsen gleichmäßig, durch die kurven rutscht.
nach eeeelends breiten grenzbereich aprupter haftungsabriss vorne.
dann musst mit der lenkung "fangenspielen".

[HerrLehmann]

Dieses Problem hatte ich auch. Habe damals auch deswegen Achsvermessung machen lassen, wurde aber nichts bemängelt.

Was mich aber noch mehr störte war das starke Einnicken beim Bremsen, so dass man das Gefühl hat, man schwimmt auf der Vorderachse.

Dann kamen die 30mm Eibach Federn und 175 Sommerschlappen rein, dann war das ganze schon ganz stabil zu händeln.

Seit dem ich aber Bremsbeläge mit einem Kumpel gewechselt habe, ist das Problem ganz weg.

[Patitwelve]

Sind die neuen dann originale?

[Bernie]

das wollt ich auch schon mal wissen:
sind die originalen beläge organisch?

->meine rechte vordere bremse quietscht erbärmlich.
hab schon kupferpaste draufgetan, hilft nix. angeschliffen, hilft nix. zum "ausbrennen" kann man nur gesinterte nehmen.
normalerweise kann das auch ein signal sein, dass die beläge runter sind.
sind sie aber nicht, fast noch jungfräulich...
es sind jetzt gute 4000km aufm tacho, soll ich wirklich zum händler?

[HerrLehmann]

Nein, habe die (auch wenns komisch klingt) von Knufu Bremsen ... !
Auf Empfehlung eines Freundes gekauft.

Sind Organische Greenstuff ... Mischung AF44/78 und es soll nicht so viel Bremsstaub entstehen, was gut ist wenn man Alufelge fährt.

Habse erst seit 2000km drauf, bis jetzt noch kein quietschen oder sonstiges ...

Vorm Einbau nochmal Kanten gebrochen und ein bischen aufgeribbelt und bin mit denen bis jetzt voll zufrieden ...

[Citroenle]

Hi,

das Problem ist leider erst nach mehrmaligem aufsuchen verschiedener Citroen Händler gelöst worden
Es war so wie es Madcat-C1 am 02.02.2008, 09:33 beschrieben hat:

Die rechte Spur war verstellt!

Ich versteh's aber net:

1. Ich bin nie gegen den Bordstein gefahren.
2. Das der Fehler nach mehrmaligem Bremsen nicht auftritt

Und was der Hammer war:

Bei einem Fabrikneunem C1, den ich als Leihwagen hatte, trat der Fehler auch auf