Aygo-Forum

[busvwt4]

Kann dir sagen, wie der Aygo bremst ohne ABS.

war das beabsichtigt, das du ohne ABS unterwegs warst, oder war es ein eher zufälliger technischer ausfall???

[busvwt4]

Der C1/Aygo ist hinsichtlich seiner Fahreigenschaften kein besonders gutes Winterauto und ein Hauptgrund dafür sind die schlechten Anfahr- und Bremseigenschaften. Die Spur hält er gut. Und: Es gibt noch weitaus schlechtere Autos für den Winter.
Durchdrehende Räder mit guten Winterreifen beim *ganz behutsamen* Anfahren auf Schnee kenne ich in der Form aber nicht von meinen vorherigen Autos. Und die hatten bis zu drei mal so viel PS. Schade.

da kann ich nur zustimmen!
mein dicker fährt sich auf schnee und eis auch besser..............es
heißt ja...............länge läuft.
selbst das bremsverhalten ohne ABS (hat er nicht) ist besser
aber darum geht es hier ja eigentl. nicht, sondern darum wie man dauerhaft das ABS abschaltet bei den drillingen !!

[waynemao]

Die PS Zahl ist ja irrelevant, es sei denn die Kupplung ist hinüber.

Ich denke der Aygo ist sehr leicht vorne (der Motor ist ja extrem leicht). Alles in allem ist der Aygo/C1/107 aber auch auf Schnee in Ordnung.
Man bekommt keine Angstzustände. Durchdrehende Räder sind ja nichts schlimmes (es sei denn man kommt eine Steigung nicht hoch )

Aber auch mein altes Auto verhielt sich etwas vorhersehbarer auf Schnee. Das merkt man aber nur, wenn man an die Grenzen geht. Bei zurückhaltender Fahrt bleibt alles in grünen Bereich.

[waynemao]

Kann dir sagen, wie der Aygo bremst ohne ABS.

war das beabsichtigt, das du ohne ABS unterwegs warst, oder war es ein eher zufälliger technischer ausfall???

Ein zufällig beabsichtigt herbeigeführter Fehler

Ist nach ein paar heftigen durch Handbremse herbeigeführten Quertreibern ausgefallen.

Auf normalen Straßen bekommt man das System aber kaum zum Ausfall.

Ich bin früher auch LT und T4 ohne ABS auf Schnee gefahren. So eine Stabilität bekommt man nie mit dem Aygo hin. Auch nicht ohne ABS.

Ich weiß auch nicht, ob ich es auf Schnee im Straßenverkehr absichtlich ausschalten würde. Einerseits hat man einen besseren Bremsweg, andererseits ist die Dosierbarkeit nicht perfekt und die Vorderräder blockieren weit vor den hinteren. Ich würde sagen, es kommt immer auf die jeweilige Situation an, was gerade hilfreicher wäre. In einer Kurve verzögert man den Aygo mit ABS besser, auf gerader Strecke ohne.

[busvwt4]

nichts für ungut an alle schreiber hier im post,
aber .............
wie schaltet man nun das ABS wirklich dauerhaft aus?

[Fred]

nichts für ungut an alle schreiber hier im post,
aber .............
wie schaltet man nun das ABS wirklich dauerhaft aus?

Indem du zB einen Radsensor zerhackst/deaktivierst. Dann bekommt das Steuergerät eine Fehlermeldung und das ABS wird deaktiviert.

[busvwt4]

nichts für ungut an alle schreiber hier im post,
aber .............
wie schaltet man nun das ABS wirklich dauerhaft aus?

Indem du zB einen Radsensor zerhackst/deaktivierst. Dann bekommt das Steuergerät eine Fehlermeldung und das ABS wird deaktiviert.

klar das geht, nur dann luchtet die ABS lampe ständig ........

genau das solls ja nicht sein.....
gibts denn hier kein spezialisten die sich mit der steuerelektronik auskennen?

[xarumaniac2]

ich weiss nicht wiso du danach fragst abr die die da etwas wegen driften geschrieben haben sind irgenwo anders eher beim trc odr so das abs ist da damit die bremsen bei voller belastung nicht blockirenen so das die bremmskraft besser ist und das man noch ein ausweichmanöver, es ist überall besser auser auf steinigem wege waldrand odr so

den stecker abzihen dann schaltest du es aus. Ich rate dir abr davon ab hatte beim starlet auch keines und bei meinem mr2 jetzt auch nicht wäre abr manchmal froh darüber.

lg

[busvwt4]

das abs des / der drillinge ist einfach nur mist........gelinde gesagt

es bringt nichts, es regelt zu früh, und zu heftig
es ist überflüssig wie ein kropf!

deshalb will ich es abschalten