Eingestiegen und versucht Motor an zu lassen... ohh Schlüssel läßt sich nicht drehen... versuchen sie s nochmal... geht ned, läßt sich ned drehen... gebens ma her... auf abschließen gedrückt und ein weißer Aygo, der hinter mir stand, blinkte freundlich
OK, richtigen Schlüssel bekommen, Motor angelassen, Kupplung getreten... huuuuch... fast hätte ich das Bodenblech durchgetreten... die ist ja sowas von Butterweich... oder kommt das, weil ich vorher den Corolla hatte, der so heftig war? Wundert mich eh, das ich von dessen Kupplung kein Muskelkater bekommen hab.
Nun dann, losfahren... na, wo isser denn? Wo ist denn der Kupplungspunkt? Ich spühre absolut nix. Egal, erst mal weg da, alle grinsen schon... bin doch kein Anfänger... bissi Gas und los.
An der nächsten roten Ampel auf grün gewartet. Es wurde grün und plup... hee Auto fährt nicht... warum sind denn hier alle Lichter an? Ups abgesoffen
In einer ruhigeren Seitenstraße erneut nach dem Kupplungspunkt gesucht... aber nicht gefunden
OK, weitergefahren... was ist das nur? Die Pedalen gehen Butterweich, der Schalthebel ebenfalls Butterweich. Der mach gar kein Geräusch beim Schalten. Der ganze Wagen ist irgendwie so leise... ich höre nix, was ist das nur? Ach ja, neuer Aygo
Bissi durch den Ort gegondelt, damit ich anfahren lerne oder vielleicht doch noch den Kupplungspunkt finde... geht schon ein bisschen besser... also wieder rauf auf die Bundesstraße... huch, der zieht ganz anders... beim alten Aygo im zweiten Gang Gas geben... jaaa, jaaa, jaaa jetzt zieht er los... bissi träge halt, aber wenn die Drehzahl da war zog er los... der Neue... ebenfalls zweiter Gang Gas geben.... ziiiummm... hoppala, schnell den Dritten rein... ziiiummm... hui... ma weniger Gas geben, der flitzt ja sofort los.
Uiuiui... nu aber auf die AB. Da vorne ist sie. Blinker ein... ohh... ein ganz sanftes plikplikplik... neues Geräusch... hört sich wertig an
Beschleunigungsstreifen... mehr Gas geben... ziiiiuuummm... radrunradrunradrun... Herzstillstand... wassn jetzt los? Haben die die Reifen nicht festgeschraubt und einer ist gerade dabei ab zu fliegen? 80KMh alles wieder ruhig....*tiefausatme*... weiter gehts.
Mein Gott ist der leise... schnurrt ganz leise vor sich hin... ok, wieder runter von der AB, Reifen checken.... Reifen sind fest...komisch.
Passt, also weiter gehts. Heee man, ab 65 bis 75 schlackert der so extrem, das mein ganzes Bein hin und her wackelt. Irgendwas stimmt da nicht, vielleicht ist ein Gewicht vom Reifen abgefallen oder so, da muß ich morgen gleich mal anrufen.
Egal, will noch bisschen fahren... wieder Landstraße. Fährt so ruhig... so leise.... ups, hab ja noch gar nicht in den 5ten geschaltet. Shit jetzt höre ich es nicht mehr, wenn ich mit 100 im Vierten fahre... muß ich jetzt etwa öfter auf den Schalthebel schauen... kann ja wohl nicht sein oder... naja, wird schon
Jetzt mal Radio einschalten. Zum Glück haben sie mir mein eigenes ja wieder eingebaut... ohh... gar kein Quarken... zwar auch kein Megasound, aber man bekommt keinen Ohrenkrebs mehr... dann kann ich ja ein wenig lauter machen... fahre... und fahre... und fahre... ach, besuch ich gleich mal jemanden
2 Stunden später Zeit zum Heimfahren. Schon dunkel, also Licht an, Landstraße ist dunkel... ups, Fernlicht an oder wat? Nö... komisch, voll hell... Fernlicht eingeschaltet... ok, ist wirklich nur normales Licht gewesen... Fernlicht wieder aus... voll hell, war der Alte so dreckig? ...brrr kalt hier drinnen, mal Heizung höher drehen... dddrrrriiiiiddd.... noch ein neues Geräusch... jiipiiii... voher immer tacktacktack oder beim schneller schalten rudrudrudrud... aber jetzt nicht mehr, jetzt macht es dddrrriidd... hihihi
Kurz gesagt, irgendwie ist der neue Aygo ganz anders wie der Alte, aber andererseits ist er gleich

