Spritverbrauch - woher und wie ersichtlich?




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Spritverbrauch - woher und wie ersichtlich?

Beitragvon Ebrulim1985 » 20.01.2012, 21:36

Ma ne doofe Frage, hab hier ma bissl recherchiert und mir auch die Beiträge über den Spritverbrauch von anderen Aygo Fahrern durchgelesen...

Doch wo und wie genau kann ich denn sehen, wie viel ich verbrauche? Auf dem Tacho ist dies ja nicht möglich, oder doch?
Bei anderen Autos kann man dies ja einstellen und dadurch auch den Durchschnittsverbrauch erlesen. Doch beim Aygo?
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von Anzeige » 20.01.2012, 21:36

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Beitragvon brokenlink » 20.01.2012, 22:27

du kannst einfach ausrechnen.

Bordcomputer nachrüste den den durchscnittverbrauch anzeigt, wie Scanguade opder wie das ding heißt oder ein smartphone oder kiwi (kann der das)
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Beitragvon Edition 2011 » 20.01.2012, 22:43

Volltanken,Tageskilometer auf 0.....fahren........volltanken,dann Literzahl mal 100 durch gefahrene Kilometer.
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Beitragvon Couscous » 20.01.2012, 22:43

Einen Bordcomputer hat der Drilling nicht. Das einfach ausrechnen geht so:

- Du tankst immer ganz voll.

- Beim Tanken notierst Du immer den Stand des Kilometerzählers.

- Ab dem zweiten Tanken kannst Du aus dem getankten Spritvolumen und den gefahrenen Kilometern den Verbrauch ausrechnen:

z.B. 36,2 Liter / 603 km = 6,03 l / 100 km

Gruss, Couscous
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Beitragvon brokenlink » 20.01.2012, 22:47

Couscous hat geschrieben:Einen Bordcomputer hat der Drilling nicht. Das einfach ausrechnen geht so:

- Du tankst immer ganz voll.

- Beim Tanken notierst Du immer den Stand des Kilometerzählers.

- Ab dem zweiten Tanken kannst Du aus dem getankten Spritvolumen und den gefahrenen Kilometern den Verbrauch ausrechnen:

z.B. 36,2 Liter / 603 km = 6,03 l / 100 km

Gruss, Couscous


naja und am besten immer an der gleichen tankstelle und zapfsäule tanken.

zu kompliziert ... stimmt.
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Beitragvon waynemao » 20.01.2012, 23:50

brokenlink hat geschrieben:naja und am besten immer an der gleichen tankstelle und zapfsäule tanken.

zu kompliziert ... stimmt.


Eben, wer macht das schon... :wink: .
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Beitragvon Tinxe » 21.01.2012, 00:01

Bisher war das für mich ganz selbstverständlich. Immer die selbe Tanke (außer seltenen Ausnahmen) und oft auch die selbe Zapfsäule. Auch wenn ich nicht glaube, dass das nötig ist um den Verbrauch zu ermitteln. Es sei denn, du interessierst dich auch für die fünfte Kommastelle?! :lol:
Jetzt hat sie aber zu gemacht... :-( Bin immer noch ganz schön traurig darüber. Die billigste Tanke, direkt neben meiner Arbeit - einfach weg! :cry:
Zum Benzinverbauch berechnen allgemein noch: Nutze doch den Spritmonitor (zu finden auch in meiner Signatur). Der erleichtert das mit dem Rechnen nochmals sehr.
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Beitragvon Couscous » 21.01.2012, 00:09

brokenlink hat geschrieben:naja und am besten immer an der gleichen tankstelle und zapfsäule tanken.

zu kompliziert ... stimmt.


Wenn der Füllstand nach dem Tanken nicht immer gleich ist, dann schwanken zwar die Verbrauchswerte für die einzelnen Tankfüllungen, der Mittelwert über einige Tankvorgänge stimmt aber wieder genau.

Gruss, Couscous
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Beitragvon wolfson » 28.02.2012, 10:17

Couscous hat geschrieben:der Mittelwert über einige Tankvorgänge stimmt aber wieder genau.
Und mit einem Tabellenkalkulationsprogramm wie z. B. Excelmuß man nur den aktuellen km-Stand und die getankten Liter eingeben, dann rechnet das den Rest von alleine (bie mir z. B. aktuellen Verbrauch, Durchschnittsverbrauch, Kosten/100 km Sprit, Gesamtkosten pro km usw.). Spritmonitor ist mir zu umständlich, meine Excel-Tabelle reicht mir. Da kann ich auch schön die verschiedenen Fahrzeuge vergleichen - meine 650er ist z. B. nicht preiswerter zu fahren als der C1 ...
C1 Advance Vulcanorot mit roten Rückleuchten, 5 Türen, Servolenkung, DZM, geteilter Rückbank, Pollenfilter!, EZ 06/2009, aktuell > 234.567 km (seit 01/17 neue Kupplung) + Citroen Evasion
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Beitragvon Couscous » 28.02.2012, 10:40

Ich mache beides, die Excel-Tabelle für den Hausgebrauch und die Eingabe auf Spritmonitor für die Aussenwirkung. Als Dreingabe gibts ne schicke Signatur.
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/499735.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/499735.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>
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Beitragvon brokenlink » 28.02.2012, 11:10

wolfson hat geschrieben:
Couscous hat geschrieben:der Mittelwert über einige Tankvorgänge stimmt aber wieder genau.
Und mit einem Tabellenkalkulationsprogramm wie z. B. Excelmuß man nur den aktuellen km-Stand und die getankten Liter eingeben, dann rechnet das den Rest von alleine (bie mir z. B. aktuellen Verbrauch, Durchschnittsverbrauch, Kosten/100 km Sprit, Gesamtkosten pro km usw.). Spritmonitor ist mir zu umständlich, meine Excel-Tabelle reicht mir. Da kann ich auch schön die verschiedenen Fahrzeuge vergleichen - meine 650er ist z. B. nicht preiswerter zu fahren als der C1 ...


der 650er ist doch ein Motorrad oder nicht? Schöner vergleich ;) so günstig ist de C1
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Beitragvon KimBo K. » 28.02.2012, 16:35

ich schreib immer, wobei ich die letzte zeit vernachlässigt hab, bei spritmonitor auf...
:wink:
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Beitragvon waynemao » 28.02.2012, 17:20

KimBo K. hat geschrieben:ich schreib immer, wobei ich die letzte zeit vernachlässigt hab, bei spritmonitor auf...
:wink:


Ich auch. Seit 2006, damals aber noch ohne Aygo...

Sogar "meinen" VW LT und Sprinter habe ich dort eingetragen... jaja, als Zivi ist einem oft langweilig :lol: .

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/156181.html
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Beitragvon KimBo K. » 28.02.2012, 17:31

nen starlet p8?! den hatte meine mutti auch mal... dann den p9 und dann den aygo ;)
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Beitragvon waynemao » 28.02.2012, 18:33

KimBo K. hat geschrieben:nen starlet p8?! den hatte meine mutti auch mal... dann den p9 und dann den aygo ;)


Ja, ein unglaublich solides und richtig schnelles Auto (Beschleunigung, nicht VMax :lol: )!

Musste sich dann für den Aygo opfern (für 1.500€ gekauft und 2,5 Jahre später für 2.500€ abgewrackt - war viel zu früh, aber das Geld hätte ich beim Verkauf bei weitem nicht gesehen). Außerdem war das Flexrohr total am Ende und die Domlager klapperten (bei 155.000km). Zahnriemen wäre auch wieder dran gewesen. Normaler Verschleiß, der Rest hätte nochmal 150.000km gehalten.
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