von cdet » 17.05.2006, 18:00
Auszug aus dem BUWAL-Bericht 2002, Schweiz
2.3.2 Studien
Ueber den Kraftstoffverbrauch von Klimaanlagen von Personenwagen wurden verschiedene
Studien durchgeführt. Einerseits wurden der Verbrauch von Fahrzeugen
auf der Strasse untersucht und andererseits auf dem Prüfstand mit und ohne Klimaanlage
gemessen.
Die Ergebnisse der verschiedenen Studien sind sehr unterschiedlich. Es zeigt sich,
dass bei Variation der Testbedingungen wie Wahl des Fahrzeuges, Aussentemperatur,
Sonneneinstrahlung und Verkehrsbedingungen sehr stark abweichende Mehrverbräuche
der Klimaanlage resultieren.
· Tests von Renault ergaben einen durchschnittlichen Jahresverbrauch von 0,8 bis
1,2 l/100 km. In der Stadt bei 35 Grad Celsius wurden zwischen 3,8 bis 4,4
l/100km ermittelt. Tests der TU Aachen mit einem BMW 525iX bestätigen die Ergebnisse
von Renault.
· In einem Test von AUTO TOURING wurde bei 21 Grad Celsius Aussentemperatur
im Stossverkehr ein hochgerechneter Mehrverbrauch von 0,7 Liter/100km er-
In einem weiteren Test ergaben sich 0,6l für Fahrten auf der Autobahn
und 1,25l im Stadtverkehr
· Tests von VW mit einem Audi ergaben Werte zwischen 0,4l/100km (60km/h, 4.
Gang) und 1,5l/100km (32km/h, 2. Gang)
· Messergebnisse der TU Darmstadt sind: 0,6 l/100km für Autobahnen, 1,25l in der
Stadt bei Maximaleinstellung der Klimaanlage.
· Versuche des ADAC ergaben einen Mehrverbrauch von 6,2 l bzw. 3,3l/100km im
Stadtverkehr und 0,7 bis 1,6l/100km auf der Autobahn bei Tempo 120. Die Versuche
zur Temperaturabsenkung wurden auf dem ADAC-eigenen Prüfstand nach
genau festgelegten Fahrzyklen absolviert
· Andere Quellen schreiben von einem durchschnittlichen Mehrverbrauch von
0,6l/100km.
· Der Mehrverbrauch ist in der Stadt am höchsten und Ueberland am geringsten.
(Mit geöffnetem Schiebedach ist es genau umgekehrt). Der Mehrverbrauch in der
Stadt kann mehr als vier Liter/100km betragen, im Jahresmittel zwischen einem
halben und einem Liter (bei Benzinversionen mehr, bei Diesel-Pw etwas weniger)
· Der Mehrverbrauch einer Klimaanlage ist von Auto zu Auto verschieden. Gemäss
Dr. Markus Flik von der Firma Behr beträgt der Mehrverbrauch im Stadtzyklus in
der Maximaleinstellung, welche in der Praxis recht selten ist, maximal 1,8l/100km.
· Die Firma Behr in Stuttgart hat unter Berücksichtigung der Häufigkeit der wichtigsten
Einflussfaktoren sogenannte Lastprofile entwickelt, um den Verbrauch im
Jahresmittel zu bestimmen13. Sie haben einen Jahresmehrverbrauch von rund 5-
10% des Treibstoffverbrauchs ohne Klimaanlage berechnet
2.3.3 Fazit
Ein Mehrverbrauch ist bei Verwendung der Klimaanlage auf jeden Fall gegeben. Bei
starken Motoren fällt dieser prozentuell geringer, bei schwächeren Motoren prozentuell
stärker aus. Unterschiede zeigen sich auch für verschiedene Fahrgeschwindigkeiten.
Im Stadtverkehr ist der Zusatzverbrauch höher als im Autobahnverkehr.
Der Zusatzverbrauch von Klimaanlagen erscheint mit durchschnittlich rund 5-10%
gering. Betrachtet man einzelne Situationen, z.B. Stau oder stockender Stadtverkehr,
dann zeigt sich, dass der Treibstoffverbrauch und damit die einhergehenden Emissionen
nicht zu vernachlässigen sind.
Bei der Beurteilung des Mehrverbrauchs ist in Betracht zu ziehen, dass hohe Auto-
Innentemperaturen ohne Klimaanlagen ein Ausweichverhalten bewirken, sprich:
Fenster auf. Dies wiederum erhöht den Treibstoffverbrauch ebenfalls (0,2 l/100km15).
