Aygo-Forum

[meen]

Hi,

ich hab meinen C1 jetzt seit bald 2 Monaten. Vorgestern hab ich mich mal mit einem Freund, der auch ein neues Auto hat (Seat Leon 115ps) auf den Weg zur Bergrennstrecke gemacht. Auf dieser Strecke werden regelmaßig Bergrennen veranstaltet mit Evo's, Impreza's usw.... Fakt sehr kurvig und recht starke Steigung. Also ich weiß zwar das mein C1 power hat aber ich wollte den Seat vorlassen. Naja er kannte die Strecke nicht also fuhr ich doch vor!
Also 1 gang rein ziehn bis 50 und ab .... erste Kurve ich schaute in de rückspiegl und er war noch recht nah an mir ... dachte ok Sicherheitsabstand
aber ich war total erstaunt als innerhalb weniger kurven einen so riesigen vorsprung rausfuhr, dass ich ihn bald sogar aus dem rückspiegl auf langen graden verlor.
Echt stark der kleine und vorallem was ein spaß !!

Hab ihr auch schon ähnliche erfahrungen gemacht ??

mfg

ein stolzer C1 fahrer

[robert_c1]

Den 1. Gang bis 50???

Boaaahh! Das ist ja echt heftig. Machst aber nicht so häufig oder?! Da brauchst ja bald nen neuen Motor?!

[Madcat-C1]

Hi,

wenn der Motor warm war, sollte es bis zum Abregeln kein Problem machen - solange man es nicht dauernd macht.
95 im 2. ist auch drinne...

[robert_c1]

Ja, ich weiß! Hab in einem anderen Thread schon mal gelesen, dass Du auch gerne mal bisschen drehen lässt.

Mach ich auch!!! Aber den ersten bis 50. Hui, da sag' ich mal: Hut ab! Hätte ich mich nicht getraut.

@ thInk: Hat denn der Seat -Fahrer auch ausdrehen lassen?

Ist sonst ja kaum zu glauben, dass der Seat Leon so ne "lahme Pusche" ist

[Cyberexxflixx]

Der C1 hat 68 PS der Leon 115 PS. Nimmt man mal noch das Gewicht der beiden Autos, dann macht sich keine große Differenz mehr bemerkbar. Dann ist der C1 in den Kurven wendiger und der 115 PS Motor hat schon bissl zu tun und ist schwerfällig.

Also ich hatte mal ein kleines Rennen mit einem Opel Calibra, der hatte auch 115 PS... ging allerdings nicht durch die Berge sondern "nur" über eine sehr kurvige und verwinkelte Landstraße. Nach 3 - 4 km hatte ich auch schon einige kurven vorsprung.

Das kleine Trio kann schon sehr gut mithalten mit den großen eher klein motorisierten Fahrzeugen.

Gruß
Daniel

[meen]

Ja der mit dem Seat hat auch voll stoff gegeben .. aber ich denke mal das problem für ihn ist auch , er kann nicht im 2. gang so hoch drehen sondern muss früher in den 3. schalten, was wiederum ich außer auf der einen langen grade nicht brauchte


ps: Motor natürlich immer warmgefahren. Aber dann sollte es wirklich nichts machen

[Fred]

Die Bergrennstrecke war natürlich für euer Rennen abgesperrt worden?

[meen]

ei klar ^^ was denn sonst

[carlitosmrti]

Mein nach Hauseweg besteht aus ca. 4,5km Bergaufstrecke mit
einigen schönen Kurven… im Grunde eine kleine Passstrasse.

Vor dem C1 hatte ich ein Clio RS PH2 mit 172Ps, dicke 215/40/17 Reifen,
tieferes Fahrwerk, Luftfilter und sonst nix. Damit machte die Strecke richtig viel Spass, und ab 4500rpm zog der kleine, nicht viel schwerere Clio verdammt gut weg.

Mit dem C1 bin ich in jedem Abschnitt, egal was ich auch mache, Lichtjahre
vom Clio weg… Aus den engen Ecken raus zieht der C1 selbst im 1. Gang ab
wie eine alte Oma und auch sonst gehts ne ewigkeit bis er auf Runden kommt.

Wenn der andere die Strecke nicht kannte kann ich mir vorstellen das er an einigen Stellen einfach schlecht geschaltet hat und so schnell mal Meter verloren hat, und 115Ps sind sooooooo viel auch nicht wenn man einige Hundert Kilo mehr rumschleppt.

Den C1 hab ich nicht gekauft weil ich mir gleichviel Spass wie mit dem Clio erhoffte ;-D
Er soll mich nur so günstig wie möglich von A nach B fahren, und das macht er sehr gut, auch viel besser als der Clio ;-D

[multimode]

:shock: Den 1. Gang bis 50???

Boaaahh! Das ist ja echt heftig. Machst aber nicht so häufig oder?! Da brauchst ja bald nen neuen Motor?!

Und ich bekomme schon Gewissenbisse, wenn ich meinem MMT im Automatikmodus fahre ...

[robert_c1]

Der Kleine ist härter im Nehmen als mancher vielleicht glaubt.

[c_e]

Hi,

Hab ihr auch schon ähnliche erfahrungen gemacht ??

mfg

ein stolzer C1 fahrer

diese erfahrung mach ich regelmaessig, z.b. auf kurviger landstrasse einem golf gti hinterhergefahren, dessen fahrerin irgendwie ueberfordert.. auf der gerade schoen aufs gas treten, das ist ja fein, aber nach jeder kurve war ich wieder hinterdran nach einem guten duzend kurven hab ich angefangen ihr in der kurve lichthupe zu geben
kann mich dem stolz nur anschliessen, das paket fahrwerk, motor, lenkung ist fuer 7.500euro sensationell, man kann damit richtig spass haben

[Cyberexxflixx]

nach einem guten duzend kurven hab ich angefangen ihr in der kurve lichthupe zu geben

Bei aller Begeisterung... "verfolgen" ohne zu überholen und dann mehr als einmaliges lichthupe geben, ohne dass Gefahr oder eine Warnung damit verbunden ist, ist verboten. Es erfüllt den Tatbestand der Nötigung und kann mit Bußgeld od. Führerscheinentzug geahndet werden.

Gruß

[Fred]

nach einem guten duzend kurven hab ich angefangen ihr in der kurve lichthupe zu geben

Oh je.

[aygoist]

EDIT :D:D