Alles was ihr mit dem AYGO im Alltag erlebt, Lustiges oder auch Ärgerliches.
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Fahrverhalten wie ein sportgerät.... :-)

11.06.2008, 16:24

sucht euch mal ne enge kurve mit ner bodenwelle davor. Dann hart am gas und spät ( und hart ) bremsen, einlenken. Dabei versetzt der arsch des wagens um ein paar wenige zentimeter, das ist ganz großes fahrvergnügen. Fast wie beim super moto mit nem motorrad ;-9 :twisted:

auch das abs regelt recht spät - herrlich!!!

11.06.2008, 16:24

11.06.2008, 16:37

*grins*

kenn ich auch... musst mal versuchen wenn in der kurve noch straßenbahnschienen sind... dann hauts dich nicht nur paar cm rum. =)

11.06.2008, 16:54

wo wir gerade dabei sind... angenommen ich möchte auf einer strecke sportlich um die kurve. wie bekomm ich (außer einsatz der handbremse) das heck dazu rum zu kommen?

11.06.2008, 17:16

Durch einen gezieltem Lastwechsel kannst Du auch einen fronttriebler zum übersteuern (Heckschwung) bringen. Der Kollege von DMAX macht das auch immer so auf Kommando.
Vor der Kurve kurz hart anbremsen (dadurch verlagert sich der Schwerpunkt nach vorne, sprich die Hinterachse wird entlastet) dann einlenken, manchmal reicht auch einfach wenn Du vom Gas gehst und einlenkst, zu empfehlen ist das nur für Könner!!! Das muss ausdrücklich gesagt werden und hat auf öffentlichen Straßen nichts verloren. Aber ich möcht hier keine Moralapostel spielen. Ich habe ESP, weiß jemand über welche Sicherung das Teil deaktivierbar ist?:P Natürlich nur dem Spieltrieb und Interesse wegen.

12.06.2008, 10:18

finger weg vonne handbremse!!!!!!! Hat mich mit 18 jahren mal nen fiat uno gekostet :twisted:

12.06.2008, 12:07

Hi,

das lernst du auch bei einem Fahrsicherheitstraining, wie du mit der Handbremse ein Auto zum Ausbrechen bekommst und es wieder einfängst.

Dort lernst du z. B. auch, was passiert, wenn du vor dem Bremsen dein Auto ausmachst und ohne Helferlein es wieder einfängst ...

12.06.2008, 12:30

fohres hat geschrieben:Durch einen gezieltem Lastwechsel kannst Du auch einen fronttriebler zum übersteuern (Heckschwung) bringen. Der Kollege von DMAX macht das auch immer so auf Kommando.
Vor der Kurve kurz hart anbremsen (dadurch verlagert sich der Schwerpunkt nach vorne, sprich die Hinterachse wird entlastet) dann einlenken, manchmal reicht auch einfach wenn Du vom Gas gehst und einlenkst, zu empfehlen ist das nur für Könner!!! Das muss ausdrücklich gesagt werden und hat auf öffentlichen Straßen nichts verloren. Aber ich möcht hier keine Moralapostel spielen. Ich habe ESP, weiß jemand über welche Sicherung das Teil deaktivierbar ist?:P Natürlich nur dem Spieltrieb und Interesse wegen.


Ja der Tim von Dmotor... der kanns wirklich.

Um die Gemüter zu beruhgen, auf offener Straße hab ich sowas auch nicht vor, aber ich frag mich trotzdem immer, wie macht der das. Bald habe ich nochma die Chance das zu probieren. Vielleicht klappt es ja diesmal

das lernst du auch bei einem Fahrsicherheitstraining, wie du mit der Handbremse ein Auto zum Ausbrechen bekommst und es wieder einfängst.

Dort lernst du z. B. auch, was passiert, wenn du vor dem Bremsen dein Auto ausmachst und ohne Helferlein es wieder einfängst ...


Anscheinend nicht^^ Ich hatte eins und sowas stand nicht auf dem Tagesplan

12.06.2008, 13:38

das lernst du auch bei einem Fahrsicherheitstraining, wie du mit der Handbremse ein Auto zum Ausbrechen bekommst und es wieder einfängst.

Dort lernst du z. B. auch, was passiert, wenn du vor dem Bremsen dein Auto ausmachst und ohne Helferlein es wieder einfängst ...


Anscheinend nicht^^ Ich hatte eins und sowas stand nicht auf dem Tagesplan



Ich habe es im Fahrsicherheitstraining auch auf dem Tagesordnungspunkt und es hat tierisch Spaß gemacht.

12.06.2008, 13:58

dann ist das anscheinend nich einheitlich, was man lernt und was nicht. die sachen hätten mich ziemlich interessiert.
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