Automatik Getriebe - Parkzustand




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Automatik Getriebe - Parkzustand

Beitragvon Ebrulim1985 » 17.01.2012, 21:44

Hi,
bin hier noch neu und konnte nichts zu dem Thema finden, aber hab da ma ne wichtige und vll auch doofe frage :D

Fahre ein Automatik Getriebe und beim Parken steht mein Auto meistens auf N und handbremse gezogen... andernfalls rollt es nach hinten. auch wenn es nur ne kleine steigung ist...

wie könnte ich denn noch "parken"
bei ner gangschaltung is es ja einfach ohne handbremse stehen bleiben zu können: einfach den 1.gang einlegen..
doch beim Automatikgetriebe?
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von Anzeige » 17.01.2012, 21:44

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Beitragvon HomerSimpson » 17.01.2012, 21:48

Willkommen im Forum :)

Wenn keine P-Stellung vorhanden ist so wie beim Aygo, dann kann man ihn halt nur mit der Handbremse abstellen.

Ist doch kein Problem, die Handbremse sollte man sowieso immer anziehen, auch beim Schaltgetriebe.
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Beitragvon Ebrulim1985 » 17.01.2012, 21:52

Genau,eine P-Stellung ist nicht vorhanden...
Um ehrlich zu sein gibt es nur, R, N und E :)
Ok, also Handbremse ziehen schadet nicht....
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Beitragvon JT03 » 17.01.2012, 22:11

bei geringen steigungen reicht es aber auch aus, daß getriebe in E oder R stehen zu lassen. motor aus und gut ist. gerade jetzt im winter ist es nicht immer sinnvoll die handbremse anzuziehen. funktioniert bei mir seit 4 1/2 jahren und das auto habe ich auch immer wieder dort vorgefunden wo ich es auch abgestellt hatte. :lol:

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Beitragvon oggy » 18.01.2012, 06:51

richtig, einfach die Heblstellung auf "E" oder "R" stehen lassen, wenn man den Motor ausmacht ...
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Beitragvon Aygo2011 » 18.01.2012, 07:58

Kann ich nur bestätigen. E oder R und gut ist. Da ich sogar auf einem Automatik-Aygo in der Fahrschule gelernt habe und es dort auch so gemacht wurde kann das nicht falsch sein :)
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Beitragvon Berliner » 18.01.2012, 11:02

Wenn man den Schalthebel in Fahrstellung beläßt, ist es genauso, als hätte man bei einem Schaltgetriebe den ersten Gang eingelegt.

Zum Thema Handbremse und Winter,
mit der Handbremse sollte man im Winter etwas vorsichtig sein, da die Bremsbacken bei Frost festfrieren können, so dass sich dann die Bremse nicht lösen läßt.
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Beitragvon busvwt4 » 19.01.2012, 00:38

Berliner hat geschrieben:Wenn man den Schalthebel in Fahrstellung beläßt, ist es genauso, als hätte man bei einem Schaltgetriebe den ersten Gang eingelegt.

Zum Thema Handbremse und Winter,
mit der Handbremse sollte man im Winter etwas vorsichtig sein, da die Bremsbacken bei Frost festfrieren können, so dass sich dann die Bremse nicht lösen läßt.


kurz und knapp:

genau so ist es :)
gruß marco

T4 2,5 TDI 88PS 7,5l/100km 260000KM
C1 Style Senso Zulassung 17.11.09
90000km auf der uhr

www.bsd-west.de

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Beitragvon Ebrulim1985 » 19.01.2012, 22:00

Ok vielen lieben Dank für die schnellen Antworten...:) werde euren rat befolgen.
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Beitragvon ML aus H » 20.01.2012, 15:37

Berliner hat geschrieben:Wenn man den Schalthebel in Fahrstellung beläßt, ist es genauso, als hätte man bei einem Schaltgetriebe den ersten Gang eingelegt.

Zum Thema Handbremse und Winter,
mit der Handbremse sollte man im Winter etwas vorsichtig sein, da die Bremsbacken bei Frost festfrieren können, so dass sich dann die Bremse nicht lösen läßt.

Hat's denn jemand überhaupt schon gehabt? Ich ziehe seit 38 Jahren immer die Hanbremse an und die ist noch nie festgefroren!
Grüße
Michael
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Beitragvon Berliner » 20.01.2012, 17:52

Ja, hatte ich schon mal, allerdings mit einem anderen Fahrzeug.
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Beitragvon Aygo-schwarz-weiß » 09.04.2012, 07:07

Ich stelle mein Getriebe auf E und fertig. Wenn ich am Berg parke kommt die Handbreme dazu.
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