...so, jetzt habe ich meine neue "Knutschkugel"




Zeigt her eure Aygos.

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...so, jetzt habe ich meine neue "Knutschkugel"

Beitragvon Peter H » 04.11.2009, 18:41

Hi,

nachdem ich jetzt 3 Jahre völlig zufrieden meinen 5-Türer Aygo Cool in Mica-Blau-Metallic gefahren habe und nun das Leasing auslief, stellte sich die Frage: weiterfinanzieren und behalten oder 'nen neuen Leasen. Mein Händler hat mal ein bisschen gerechnet und mir meine Entscheidung erleichtert. Nun isser wieder neu und schwarz. Wieder das "Cool"-Modell, allerdings diesmal als schnittigerer 3-Türer (der 5-Türer wurde damals nur genommen, weil ich in meinem alten Job öfter was zum ein und ausladen hatte). Und das Facelifting hat dem Teil richtig gut getan. Der "Abschiedsschmerz vom "Alten" Aygo war zwar vorhanden, aber bereits nach den ersten Metern in der "Schwarzen Kiste" ganz schnell vergessen; und hier isser nun:













...und für den winter hat er an den Blechteilen in den Radkästen erst mal eine Sprühwachsbehandlung bekommen.
Grüße,

Peter H
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von Anzeige » 04.11.2009, 18:41

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Beitragvon waynemao » 05.11.2009, 15:29

Dreitürer Facelift sind die besten! :P :wink:


Aber ich glaube ich hätte mal was anderes ausprobieren wollen.
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Beitragvon ch!ll@ » 05.11.2009, 15:57

waynemao hat geschrieben:Dreitürer Facelift sind die besten! :P :wink:
:occasion5:
:thumbright:


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Beitragvon Cypher2Kill » 05.11.2009, 17:28

Ich find den Aygo wirklich super aber ich würd n Teufel tun und 2mal hintereinander das selbe Auto fahren...

Außer vielleicht n Lamborghini Reventon.... :P
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Beitragvon aygockin2u » 05.11.2009, 19:18

Nachvollziehen kann ich das auch nicht, und vorallem wie soll sich das rechnen?

ich tausch doch nicht nen aygo gegen nen aygo und zahl 4000€ drauf ^^

ok ist geleast aber du least den neuen wieder? Wie soll das weitergehen? in 3 Jahren least du dann wieder nen Aygo? Was zahlst du für ne Rate? 150 Im Monat? und das auf 2x3 Jahre? = 10800€ und was hast du angezahlt? 3000?

Versteh mich nicht falsch aber da zahlst du ja richtig Geld und besitzt nix *g*

Für das Geld kannst du dir nen Auris holen und auf 72 Monate finanzieren, da haste mehr von.


Erzähl mal interessiert mich, muss sich doch irgendwie rechnen sonst würdest du das doch nicht machen.

Hab mich schon immer gefragt was dieses "Leasing" bringt, hab mich öfters eingelesen und mich dann immernoch gefragt warum es das überhaupt gibt ^^
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Beitragvon MCR » 05.11.2009, 19:40

viele hersteller bieten doch auch mittlerweile finanzierung mit schlussrate an da kann man des auto am ende entweder
auslösen und die schlussrate zahlen
weiter finanzieren
oder man kann das auto zurückgeben

leasing würde ich zur jetztigen zeit nicht mehr machen rechnet sich wirklich nicht da man eigentlich nur eine benutzungsgebühr zahlt und nichts am auto besitzt
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Beitragvon aygockin2u » 05.11.2009, 19:47

mein reden, daher interessiert es mich warum das jemand macht, und nochmehr wenns jemand für den gleichen Wagen macht ,)
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Beitragvon waynemao » 05.11.2009, 22:28

aygockin2u hat geschrieben:mein reden, daher interessiert es mich warum das jemand macht, und nochmehr wenns jemand für den gleichen Wagen macht ,)


Leasing ist hauptsächlich für Unternehmer interessant, die so den Gewinn schön über die Leasingzeit drücken können, wenn das Leasingobjekt vom Leasinggeber bilanziert werden muss. Dann sind die Raten nämlich 100% Aufwand. Als Privatperson finde ich es auch eher uninteressant.
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Beitragvon Peter H » 06.11.2009, 02:18

Naja, bisher war ich selbständig (Seit August wieder Festanstellung). Für den vorherigen Aygo hatte ich 4000 angezahlt und 70 Euro pro Monat Leasingrate auf 3 Jahre - was ich entsprechend steuerlich absetzen konnte. Jetzt waren die 3 Jahre rum und ich hätte den "alten" weiterfinanzieren können, oder abgeben (dann hätte ich noch 1500 € rausbekommen, also 75% vom Mehrwert im Verhältnis zur Schlussrate). So hab ich vom Händler für den jetzigen 2000 Euro vom "alten" als Anzahlung gutgeschrieben bekommen (also 100%) und zahle jetzt 125 im Monat - hab aber wieder 3 Jahre Garantie. Dannach werde ich ihn wohl behalten, also entweder den Rest finanzieren oder bar zahlen (und von der Kilometerleistung und dem Gebrauchtwert hab' ich es mit dem Händler so ausgetüftelt, dass am Ende eh wieder mehr Wert als die Schlussrate rauskommt - d.h. der zu finanzierende Restwert wird geringer sein, als im Leasingvertrag.

Wenn ich den alten behalten hätte, wäre die Restfinanzierung auch auf 125€ pro Monat gelaufen. D.h. wenn die Kiste dann nach 6 Jahren "meine" gewesen wäre und ich dann auf einen neuen gewechselt hätte, wäre ich effektiv nicht besser weggekommen. Und wieder 3 Jahre Garantie, wo man sich um (fast) nichts Gedanken machen muss, sind ja auch nicht ohne).
Den Händler kenne ich persönlich, die halbe Familie und Freundeskreis kauft bei dem Autos und ich habe mir da schon ein paar Variationen rechnen lassen (und meinen Stereuberater hab ich auch noch einbezogen, weil der da auch recht fit ist.). Abgesehen davon wurde es halt wieder ein Aygo, weil das Ding eben kein Brot frisst und mir nebenbei saugut gefällt. Der IQ wäre aufgrund der Optik und auch des höheren Preises nicht in meine Wahl gefallen und eine größere Kiste will und brauch ich nicht.

Beim Leasing (was im Grunde einfach nur eine andere Art der Finanzierung ist) machen manche lediglich den Fehler, möglichst geringe Leasingraten und am besten gar nix anzuzahlen - dann hat der Wagen am Ende einen geringeren Restwert als die Schlussrate, was bedeutet, dass man, wenn man den Wagen abgibt, dem Händler auch noch was zahlen darf. Natürlich lohnt sich noch Leasing wesentlich mehr, wenn man selbständig ist. Zumal man auch dem Problem aus dem weg geht, dass ein "eingenes" (also gekauftes oder finanziertes) Geschäftsfahrzeug beim Verkauf vom Preis her als "Gewinn" versteuert werden muss und man bei Verkauf an Privat dem Käufer auch noch 1 Jahr Gewährleistung vom (selbständigen) Verkäufer zugestanden werden muss - also nicht so ganz einfach wie ein Verkauf von Privat an Privat.

Wobei ich auch ganz klar zugeben muss, dass sich bei mir dieses Folgeleasing nur dadurch gelohnt hat, weil ich den ersten Aygo entsprechend absetzen konnte. Nach dem jetzigen Wagen rechnet sich ein Folgeleasing nicht mehr.
Grüße,

Peter H
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Beitragvon aygockin2u » 06.11.2009, 08:35

alles klar, kapiert und abgehakt ,)
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Beitragvon astrein » 17.11.2009, 16:44

habe meinen als Privatperson auch geleast.

man muss doch auch nur rechnen was kostet mich das Auto.

Beispiel:

ich kauf das Auto für z.b. 11.000€
fahre es 6Jahre lang und 15tkm/p.a

dann habe ich neue Bremsscheiben und 2x Beläge neu
mindestens 1x Sommer und Winterräder neu
15/30/45/ 60/75/90 Inspektionen
2x TÜV

am Ende noch nen wert von 3,5-4 T€


Finanzierung das gleiche Spiel + Zinsen


Leasing habe ich
Anzahlung 4.000
Raten 36x 70€
15/30/tkm Inspektion + Bremsbeläge

dann

36x 125€
15/30/tkm Inspektion + Bremsbeläge


heißt
4000€ Anzahlung
2520€ Raten
+ 4500€ Raten

11020€ 2x kl + 2x gr. Inspetion (die anderen kleinen fallen ja wegen Leasingende auf den Händler)

vollkommen überschaubare Kosten keine unvorhersehbaren Zwischenfälle da alles die Garantie übernimmt.

lohnt sich doch.... hast dann über 6 Jahre vll. 1000€ mehr bezahlt. aber wenn ein Teil am Aygo kaputt geht biste über das Leasing schon besser...
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