Gozillas Fussball...




Zeigt her eure Aygos.

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Beitragvon Madcat-C1 » 07.01.2007, 23:05

Hi,

das tut weh:

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Aber man sieht, das er trotz Überschlag noch recht heile ist.

(Bilder aus einer eBay-Auktion)
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von Anzeige » 07.01.2007, 23:05

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Beitragvon Berliner » 07.01.2007, 23:34

Was machen die Leute nur mit ihren Aygos. Das Fahrverhalten beim Aygo ist doch im Normalfall wirklich beherrschbar. Ist hier jemand mit seinem Aygo schon mal in eine wirklich kritische Fahrsituation gekommen, wo er den Eindruck hatte, es liegt am Aygo und nicht an externen Einflüssen (nasse oder glatte Fahrbhn etc.)?
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Beitragvon Siw » 08.01.2007, 21:37

ich dachte wir haben ein kurvenstabilitätsprogramm, zumindest wirbt citroen beim c1 damit! :?:

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Beitragvon Berliner » 08.01.2007, 22:02

Nee, nur irgendeinen elektronischen Bremskraftverteiler. Das fehlende ESP wir bei Tests immer wieder bemängelt.
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Beitragvon Siw » 09.01.2007, 11:20

Frozen.Shots hat geschrieben:.., aber es hat gepiept und kurz geruckt, als ob ABS angehen würde, obwohl ich net gebremst hab^^




interessant, danke für den test! :wink: :lol:

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Beitragvon Berliner » 09.01.2007, 11:32

Zitat Toyota zu den Sicherheitseinrichtungen beim Aygo:

Beim AYGO geht Sicherheit vor – deshalb hat er das umfangreichste Sicherheitspaket seiner Klasse serienmäßig. Deshalb bietet der AYGO Front-, Seiten- und seitliche Kopfairbags vorne und hinten, 3-Punkt-Sicherheitsgurte, Servolenkung, ABS, EBD, eine MICS-Fahrgastzelle und vieles mehr, was das Verletzungsrisiko erheblich senkt.

Funktionsbeschreibung des EBD:

Elektronische Bremskraftverteilung (EBD)
Bei einer starken Bremsung werden insbesondere die Hinterräder infolge der dynamischen Gewichtsverlagerung entlastet. Um zu verhindern, dass ein Hinterachsrad vor einem Rad der Vorderachse die Blockiergrenze erreicht, verteilt das EBD System den Bremsdruck, respektive die Bremskraft individuell zwischen den einzelnen Rädern. Dadurch wird die Fahrzeugstabilität beim Bremsen, insbesondere beim Bremsenin Kurven optimal stabilisiert. Das EBD System regelt die Anpassung der einzelnen Bremsdrücke bis zum Blockieren der Räder. Danach übernimmt das ABS System die weitere Regelung. EBD und ABS bilden somit eine sich ergänzende Einheit.
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