Aygo-Forum

[Couscous]

Citroën C1 Advance, im Dezember 2011 neu gekauft bei der Niederlassung Stuttgart. Absolute Grundausstattung ("nackig"), allerdings schon mit ESP, Servolenkung und 4 Airbags.

Gruss, Couscous

[waynemao]

Gefällt mir, so ganz in Weiß...

Gruß von einem, der auch die "Sparpackung" gekauft hat .

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Ich wollte auh die sparpackung kaufen, aber habe aus 2 gründen doch mit mehr ausstattung gekauft.

1. Man bekommt den heut zu tage ohne elektrische fensterheber und zv so schwer los. Kenne das von meinem Swift.

2. Ich brauchte die geteilte rücksitzbank und der stoff bei den Sitzen ist besser. Überall sind doch solche keinigkeiten die besser verarbeitet sind.

[Loki]

Ich wollte auh die sparpackung kaufen, aber habe aus 2 gründen doch mit mehr ausstattung gekauft.

1. Man bekommt den heut zu tage ohne elektrische fensterheber und zv so schwer los. Kenne das von meinem Swift.

2. Ich brauchte die geteilte rücksitzbank und der stoff bei den Sitzen ist besser. Überall sind doch solche keinigkeiten die besser verarbeitet sind.

Hab die "Luxus" Variante, aber die Heber sind ne Witz, da immer nur auf einer Seite

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Hab die "Luxus" Variante, aber die Heber sind ne Witz, da immer nur auf einer Seite

jo da gebe ich dir recht

[HomerSimpson]

So breit ist der Aygo ja nicht das man nicht an den Schalter auf der anderen Seite kommt, ein bisschen rüberbeugen und man kommt dran.

Aber man muss ja ohnehin eigentlich nie das Fenster der Beifahrerseite aufmachen, daher stört mich das auch nicht.

[waynemao]

So breit ist der Aygo ja nicht das man nicht an den Schalter auf der anderen Seite kommt, ein bisschen rüberbeugen und man kommt dran.

Genau. Aber dann kann man auch gleich kurbeln, geht genauso schnell.

Aber man muss ja ohnehin eigentlich nie das Fenster der Beifahrerseite aufmachen, daher stört mich das auch nicht.

Ich öffne im Sommer eigentlich immer das Beifahrerfenster. Nur wenns extrem heiß ist, kommt das Fahrerfenster noch dazu.

Wenn ich Fensterheber habe, dann will ich die auch alle direkt neben mir bedienen können. Aber die Drillinge haben da prominenten Zuwachs bekommen. Up!, Mii und Citigo habens ja auch so gelöst. Wenn schon sparen, dann hätte man beide Schalter auch in die Mitte legen können.

[HomerSimpson]

Ich öffne im Sommer eigentlich immer das Beifahrerfenster. Nur wenns extrem heiß ist, kommt das Fahrerfenster noch dazu.

Das brauch ich mit Klima ja nicht machen

Fenster während der Fahrt öffnen erhöht auch den Spritverbrauch wegen der schlechteren Aerodynamik, zumindest hab ich das mal so gelesen.

[Tinxe]

Für mich wäre auch das einzige Argument für elektrische Fentserheber gewesen, dass ich dann auch das Beifahrerfenster problemlos öffnen kann (so kannte ich das von anderen Autos). Aber da genau dieser Vorteil bei den Drillingen eh fehlt, ist kurbeln echt genauso gut. Das geht wenigstens auch ohne Zündung.

[KimBo K.]

das mit den e-fensterhebern in der mitte hatte schon mein opa sein 92er fiesta...

ich muss sagen wenns richtig warm is mach ich immer beide seiten auf... und zum glück kann ich bei mir alle 4 scheiben bedienen... denn wenn man hinten aufmacht sind die luftverwirbelungen nich so groß dann kann man auch mal bei höheren geschw. die scheiben aufmachen

[HomerSimpson]

Ich wollte grad fragen wie du die hinteren Fenster elektrisch ansteuerst, aber du hast sicher nicht den Aygo gemeint^^

Und wieso die E-Fensterheber nicht in der Mitte sind: Ganz einfach um Produktionskosten einzusparen.

Denn wenn sie in der Mitte wären müsste man ja eine andere Mittelkonsole und auch eine andere Türverkleidung für die mit E-Fensterheber fertigen, wenn es aber sowohl mit E als auch mit manuellen Kurbeln in den Türen drin ist dann kann man für alles die gleichen Teile nehmen. Das spart schon einiges an Geld.

[waynemao]

Ich wollte grad fragen wie du die hinteren Fenster elektrisch ansteuerst, aber du hast sicher nicht den Aygo gemeint^^

Und wieso die E-Fensterheber nicht in der Mitte sind: Ganz einfach um Produktionskosten einzusparen.

Denn wenn sie in der Mitte wären müsste man ja eine andere Mittelkonsole und auch eine andere Türverkleidung für die mit E-Fensterheber fertigen, wenn es aber sowohl mit E als auch mit manuellen Kurbeln in den Türen drin ist dann kann man für alles die gleichen Teile nehmen. Das spart schon einiges an Geld.

Es ist etwas billiger, da geb ich dir Recht. Wenn man bedenkt, dass sogar am Lichtkontaktschalter der Beifahrertüre gespart wurde, erscheint es sogar irgendwie geradlinig . Trotzdem find ich beides etwas peinlich...

Das man zwei Mittelkonsolen hätte fertigen müssen, sehe ich aber nicht. Einfach eine Plastikkappe dorthin, wo sonst die Schalter für die Fensterheber wären und fertig. Gleiches Spiel wie beim fehlenden Drehzahlmesser, da ist der Tacho ja auch immer identisch. Und statt der Kurbeln ebenfalls eine einfache Abdeckung.

das mit den e-fensterhebern in der mitte hatte schon mein opa sein 92er fiesta...

ich muss sagen wenns richtig warm is mach ich immer beide seiten auf... und zum glück kann ich bei mir alle 4 scheiben bedienen... denn wenn man hinten aufmacht sind die luftverwirbelungen nich so groß dann kann man auch mal bei höheren geschw. die scheiben aufmachen

Alle vier Fenster elektrisch vom Fahrerplatz aus? Kann ich auch...

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... und das 1987 . Inklusive el. Spiegelverstellung und flauschiger Velourverkleidung... .

[HomerSimpson]

Das man zwei Mittelkonsolen hätte fertigen müssen, sehe ich aber nicht. Einfach eine Plastikkappe dorthin, wo sonst die Schalter für die Fensterheber wären und fertig. Gleiches Spiel wie beim fehlenden Drehzahlmesser, da ist der Tacho ja auch immer identisch. Und statt der Kurbeln ebenfalls eine einfache Abdeckung.

Gut, stimmt auch wieder. Allerdings sähe so eine billige Plastikabdeckkappe im Innenraum auch irgendwie doof aus.
Und selbst diese Abdeckkappen würden ja was kosten, und man wollte nunmal so viel wie möglich sparen^^

Aber die Tachoabdeckung ist nicht immer identisch, es gibt ja auch die Tachoabdeckung mit Lücke für den DZM zu kaufen.

[Edition 2011]

am Aygo wurde überall gespart....da frage ich mich wie haltbar ist de Technik.....und ob es nicht gleich besser ist 2000€ mehr zu investieren und gleich ein vernünftiges Autu zu kaufen....

[HomerSimpson]

Gerade weil überall gespart wurde ist die Technik recht simpel aufgebaut, das sehe ich eher als Vorteil.

Denn je mehr an nem Auto dran ist, desto mehr kann kaputtgehen.