Aygo-Lady´s umgebauter Spezial-Aygo




Zeigt her eure Aygos.

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Aygo-Lady´s umgebauter Spezial-Aygo

Beitragvon Aygo-Lady » 28.04.2012, 14:04

Bin neu hier in diesem Forum, und wollte Dir mal meinen umgebauten Aygo voerstellen.Habe folgendes umgebaut.. Karosserie:KW-Gewindefahrwerk(Sonderanfertigung). Tieferlegung vorne 80mm,hinten 60mm. Stoßstangen:angefertigt in CZ,zusätzlich Lufteinlässe vorne eingearbeitet,mit Gitter versehen,und LED-Tagfahrlichter eingearbeitet(LED-Bänder).Dazu zwischen Motorhaube und Stoßstange Gummidichtlippe vom Audi A4 verbaut.Stoßstange hinten:Kennzeichenleuchten entfernt,ersetzt durch einen LED-Kennzeichenrahmen,und mittig zwei Versteifungsstreben(Eigenbau) verbaut.Zusätzlich vom Mini Cooper S 58 Begrenzungsleuchten Radlauf vo.-hi. angepasst und verbaut.Als Abschluß eine Duplex-Anlage vom Madzda MX5 mit 2x90mm Endrohren vom BMW verbaut,Reserverad-Mulde wurde höher gesetzt.Seitenschweller original von Toyota IQ,verlängert und angepasst auf Aygo-Schwellerlänge.Getönte Scheiben hinten und Seitenscheiben vorne getönt mit einer Lichtdurchlässigkeit von 30%.Dachspoilerlippe wurde aus ABS gefräst(Eigenanfertigung).Dachantenne,kurze Ausführung aus Japan,original von Toyota.Zusatzbremsleuchte,schwarz getönt,dazu Facelift-Rückleuchten in smoke getönt aus Japan.Original Heckwischer wurde ersetzt durch einen geraden Heckwischer vom Renautl Twingo.Das Fahrzeug steht zur Zeit auf Winterfelgen in 6,5x15 ET 35 mit 175/50 R 15 mit Bereifung von Kumho.Aktuelle Sommerfelgen(noch nicht aufgezogen) sind in der Größe 195/45 R17 ET 40 vorne,und hinten 205/40 R17 mit der Bereifung von Pneumant(Sommerfelgen-Eintragung war nicht günstig,da Sondereintragung,bzw. Sonderabnahme beim TÜV).
Innenraum: A-Säule und Himmel mit echtem Leder bezogen.
Mittelkonsole Einfassung für´s Navigationsgerät aus GFK angefertigt(Eigenbau).
Heizungsregler-Beleuchtung wurde auf blaue LED´S umgeötet.Der Tacho kommt auch noch in blau.
Motorleistung: wurde erhöht auf 110 Ps durch scharfe Nockenwellen und Digi-Tec-Chip,dazu eine Alu-Domstrebe von Wiechers.
Viel Spaß mit dem anschauen meines umgebauten Spezial-Aygo´s.
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Zuletzt geändert von Aygo-Lady am 28.04.2012, 19:15, insgesamt 2-mal geändert.
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von Anzeige » 28.04.2012, 14:04

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Beitragvon waynemao » 28.04.2012, 14:40

Wllkommen im Forum!

Ich habe deine zwei Beiträge mal zusammengefügt und ein neues Thema eröffnet. Ich denke das macht die Sache einfacher und übersichtlicher :wink: .


Also auf jeden Fall interessant, da wurde ja richtig viel verändert...
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Beitragvon brokenlink » 28.04.2012, 17:48

hi sieht echt gut aus. Da fehlt noch ein Lederlenkrad :D gibt es bei Ebay für 200 euro oder so ... mit Airbag, also der Einbau ist nicht schwer.
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Beitragvon Aygo-Lady » 28.04.2012, 18:51

Hallo erstmal :P
ich scheiß´auf´s Lenkrad.. 2 König-Halbschalensitze in Leder sind viel interessanter als dat Lenkrad :D
Lenkrad umbauen ist kein Problem,da mein Freund Karosseriebauer ist.
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Beitragvon Toyofan » 28.04.2012, 20:31

Weder Lederlenkrad noch Ledersitze lassen das Auto schneller laufen :wink:
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Beitragvon KimBo K. » 28.04.2012, 22:50

gefällt mir!
:)


kommst nächste woche auch zum treffen in bochum!?
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Beitragvon Aygo-Lady » 28.04.2012, 22:54

glop schon , hasste och son Hocker ? :D
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Beitragvon KimBo K. » 28.04.2012, 23:33

ich!?
nur als 2. wagen... aber wir kommen mit dem ;)
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Beitragvon Aygo-schwarz-weiß » 29.04.2012, 05:29

erstmal SUPER.

1. wo hast du die Frontstoßstange fertigen lassen? die sieht richtig gut aus.
2. Wer hat die Leistungssteigerung auf 110 PS gemacht? So etwas suche ich schon lange.
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Beitragvon brokenlink » 29.04.2012, 08:28

Aygo-schwarz-weiß hat geschrieben:erstmal SUPER.

1. wo hast du die Frontstoßstange fertigen lassen? die sieht richtig gut aus.
2. Wer hat die Leistungssteigerung auf 110 PS gemacht? So etwas suche ich schon lange.


habe ich total überlesen? Wie aus 1l 110 ps? Ohne Turbo oder kompressor unmöglich.
Was haben ihr da gemacht? Wieviel hat das gekostet, weil da muss man verdammt viel verändern, damit man sowas eingetragen bekommt.

Du schreibst das die Felgen eintrage nicht günstig war, aber baust ein Chip ein und Auspuff Anlage die nicht mal Teilegutachten für das Auto hat ein?
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Beitragvon Toyofan » 29.04.2012, 08:52

brokenlink hat geschrieben:
Aygo-schwarz-weiß hat geschrieben:erstmal SUPER.

1. wo hast du die Frontstoßstange fertigen lassen? die sieht richtig gut aus.
2. Wer hat die Leistungssteigerung auf 110 PS gemacht? So etwas suche ich schon lange.


habe ich total überlesen? Wie aus 1l 110 ps? Ohne Turbo oder kompressor unmöglich.
Was haben ihr da gemacht? Wieviel hat das gekostet, weil da muss man verdammt viel verändern, damit man sowas eingetragen bekommt.

Du schreibst das die Felgen eintrage nicht günstig war, aber baust ein Chip ein und Auspuff Anlage die nicht mal Teilegutachten für das Auto hat ein?


Junge, das ist mal wieder Blödsinn...

Es werden bei Motorradmotoren gut 200PS aus 1Liter Hubraum "gekitzelt"-bei billigen Serienmaschinen! Und ganz ohne Zwangsbeatmung!!!!!

Ein BMW M3 Motor hatte schon vor "langer" Zeit gut 100PS/l - als reiner Saugmotor....

ICH frage mich bloss, wo der Kollege hier die Nockenwellen her haben will...ich denke die 110PS sind reine Angeberei und nicht zu beweisen!
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Beitragvon ay_go_for_it! » 29.04.2012, 09:47

hey!

also erst einmal:

ich habe 'nen heidenrespekt vor der arbeit!
da sind wohl mehr als nur 'nen "paar stunden" für draufgegangen.

mir gefällt das gesamtkonzept allerdings ehrlich gesagt nicht so.
für meinen geschmack sieht es zu sehr nach "raumschiff" aus ;).

aber ich bin da auch eher so der "konservative" oem-style typ und habe an meinen vorherigen autos bis auf felgen/fahrwerk auch immer nur tuningteile aus dem werksprogramm verbaut (z.b. stoßstangen oder spiegel vom jeweiligen us oder japan modell).

aber wie gesagt, da gehen die meinungen ja immer weit auseinander und die hauptsache ist, dass du voll und ganz hinter deinem wagen stehst :)!

aber eine frage hätte ich dann doch noch ;):

wo hast du die scharfe nockenwelle her und warst du mit dem kleinen schonmal auf 'nem prüfstand und hast vielleicht 'nen diagramm dazu?

habe gestern abend zum verrecken das internet durchgesucht und zu dem thema rein gar nichts gefunden.

bin nur irgendwann auf 'nen tuner aus england gestoßen, der, soweit ich mich erinnern kann (war schon spät ;)) dem aygo durch 'nen turbo auf 'ne leistungssteigerung von ca. 120ps verhalf.

und chiptuning beim sauger ohne weitere änderungen (turbo ;)) ist ja auch mehr oder weniger rausgeworfenes geld.

ich weiß nicht, ob es lohnt, 500€ zu investieren um dann nachher 3-5ps evtl. mehr zu haben durch das letzte bissl kennfeldanpassung.

wäre nett, wenn du zu der leistungssteigerung noch 'nen bissl ausführlicher werden könntest :).
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Beitragvon Aygo-Lady » 29.04.2012, 11:03

Auspuff-Anlagen sind eintragungsfrei, und die Leistung aus 1 Liter ergibt sich durch die vorhandenen 68 ps. Durch einen Chip kamen nochmal 20 ps dazu. Durch die geänderte Nockenwelle, die ca noch mal 15 bis 20 ps dazu leistet, in Verbindung mit gehonten Zylindern.Und durch Bearbeitung des Steuergerätes von Dingerkus, einem Fachhändler von Bosch für Steuergeräte.
Mein Freund ist Karoserie- und Fahrzeugtechniker. Der weiss schon, was er tut und was realisierbar ist. :D
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Beitragvon Aygo-Lady » 29.04.2012, 11:09

Und übrigens schaut der Aygo im normalen Serienzustand super langweilg aus.Tja, und wenn man schon etwas außergewöhnliches haben will, dann macht man vieles.
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Beitragvon ay_go_for_it! » 29.04.2012, 11:13

20 ps nachweisliche mehrleistung durch chiptuning bei 'nem 1.0l sauger. okay, jetzt hätte ich wirklich gerne ein diagramm :D.

selbst mein 1,9tdi im golf 4 hat es mit einer serienleistung von 131ps nach dem chiptuning gerade mal auf standhafte 163,7ps bei 388nm gebracht.

die 20ps halte ich für mehr als utopisch (falls KEIN turbo verbaut ist).

edit: deine beleidigungen kannste dir sparen...
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