Aygo-Forum

[MadMaxII]

hi,


wir haben ausser dem C1, von dem schon einige "C1-Hasser" geschrieben haben, dass er ihnen gut gefällt, auch noch nen Citroen Berlingo. Das Auto ist sowas von toll, dass wir ihn jederzeit wieder kaufen würden. Platz ohne Ende, trotz der Tatsache, dass er 1 cm kürzer wie ein Golf IV ist. Ein absoluter Sahnemotor (90 PS HDI, der aber mittlerweile 127 PS hat. ). Geht ab wie die S...! Komplettausstattung(sogar Tempomat). Bisher (knapp 2 Jahre) wirklich keinerlei Problem. Wenn ich da an den BMW X5 des Nachbarn denke, muss ich laut lachen. Neupreis über 60000 Euro (unserer 15000). Ständig kommt er mit anderen BMW-Karossen heim, weil seiner mal wieder (auf Garantie) in der Werkstatt steht. Meiner Meinung nach gibt es kein besseres (Preis-Leistung) Familienauto wie den Berli.

Gruß

Max

P.S. Das Einzige, was mir am Aygo gefällt, ist die Tatsache, dass er keine schwarzen Zierleisten hat. Die Front geht gerade noch so, aber das Heck ist einfach unmöglich.

DUCK und WEG

[oggy]

also ich finde sie alle 3 nicht schlecht, aber ich mag halt den aygo etwas lieber und so meinte ich meine posts auch.

[Jaygo]

Ich hab meinen Berlingo gehasst. Tja, so kann's gehen.

[David]

Ist der Berlingo nicht bauähnlich mit dem Peugeot Partner?

Wir haben den in der Firma. Recht zuverlässig, aber laut, und braucht viel Sprit (10l Diesel auf 100km).

[knetsch]

Ist der Berlingo nicht bauähnlich mit dem Peugeot Partner?
Wir haben den in der Firma. Recht zuverlässig, aber laut, und braucht viel Sprit (10l Diesel auf 100km).

Ach so, den hatten wir auch mal. Da konnte man ja hinten im Dach ein Teil öffnen um die Leiter rausragen zu lassen.
Unserer war motormässig ok, aber sehr hoher Verbrauch, und das Innenleben hat sich mit der Zeit in seine Bestandteile zerlegt... also ein eher einmaliger Versuch.

[MadMaxII]

hi,

jepp die beiden sind baugleich. die handwerkerversionen haben in aller regel den zwar sehr robusten, aber uralten 1.9er saugdiesel(69 PS). ist recht laut und noch dazu hat er beschämende fahrleistungen. und saufen tut er auch. mein 2.0 HDI braucht im schnitt ca. 6.5 l/100 km und das bei zügiger fahrweise.

gruß

Max

[Jaygo]

... und das Innenleben hat sich mit der Zeit in seine Bestandteile zerlegt... also ein eher einmaliger Versuch.

Genau so ging's mir auch. Hat mich genervt. Alles was man schief angeguckt hat, ging kaputt. Einschließlich der Rücksitzbank, die sich nach einem normalen Umlegen nicht mehr aufrichten ließ. 60 Euro sollte ich für die Reparatur bezahlen, hab ich dann mit einem Freund selbst gemacht. Unglaublich!

Und verbraucht hab ich zwischen 8,5 und 10l - je nach Jahreszeit und Fahrstil. 109 PS, kein Diesel.


Nie wieder Citroen seitdem, ist vielleicht unfair, aber so ist es halt.


Ach nochwas: 14.600 bezahlt und zwei Jahre später nur noch 8.000 bekommen - sagt doch alles, oder? So einen Verlust macht der Aygo niemals!

[Siw]

Nie wieder Citroen seitdem, ist vielleicht unfair, aber so ist es halt.


Ach nochwas: 14.600 bezahlt und zwei Jahre später nur noch 8.000 bekommen - sagt doch alles, oder? So einen Verlust macht der Aygo niemals!

mein c1 kosst nicht mal 8.000€, aber das thema hatten wir ja schon mal! da der aygo, c1 und 107er vom selben produktionsband laufen und toyota für die qualität aller 3 verantwortlich ist, ist der c1 mehr toyota als citroen!

[David]

ist der c1 mehr toyota als citroen!

Schon. Aber der ganze PSA Konzern nervt mich.

Alleine schon die verweigerte Probefahrt auf der IAA 2004 war für mich ein Grund, keinen Citroen zu kaufen. Man kann auch netter mit potentiellen Kunden umgehen, auch wenn sie vielleicht erst in zwei Jahren einen Neuwagen kaufen.

Und Peugeot hat sich, was Lieferzeiten und Support (nicht vom Händler, sondern von Peugeot Deutschland) angeht, nicht mit Ruhm bekleckert. Auf Anfrage konnten die nichts genaueres zu dem Radio sagen.

Die Homepage von Toyota ist zwar auch mega peinlich (der Konfigurator vom Aygo geht nämlich nicht, zumindest ging er wochenlang nicht), und bei der Tochterfirma Daihatsu konnte man monatelang die Modellübersicht nicht abrufen (vorm Redesign - jetzt gehts), aber ich denke doch, daß sie technisch weiter sind, als PSA (dort war der Konfigurator für den 107er ebenfalls defekt, man erhielt eine Exception, wenn man 2-tronic auswählte).

Die ganzen Autokonzerne sind aber schon bissl deppert, selbst bei BMW ging der Konfigurator nicht, als ich neulich geschaut habe. Da wird viel an Kundschaft vergrault.

[knetsch]

Hallo? Reisschüsseln sind nicht schlecht. Da sind andere Marken viel schlechter. Ich rede jetzt hier eher von den Deutschen Premiummarken Audi, Mercedes, VW etc.

Ich führe es mal auf deine Jugend zurück ...

In meinem Alter hast du gelernt Dinge anders zu betrachten. Anfangs wollte ich keine "Reisschüsseln" weil ich die Europäische Wirtschaft lieber unterstützen wollte als die Japanische. Wir leben und arbeiten nun mal hier.

Ich habe nicht gesagt "Reisschüsseln" seien schlecht. Ich sagte aber dass das sich noch herausstellen muss. In 5-6 Jahren weiss ich mehr.

Premiummarken? Hmmm... Ich habe eine E-Klasse seit 2 Jahren und bin damit bis jetzt voll und ganz zufrieden. In 5-6 Jahren weiss ich auch hier mehr.

[knetsch]

@ Jaygo

"das Innenleben hat sich mit der Zeit in seine Bestandteile zerlegt... also ein eher einmaliger Versuch" der stammt doch von mir ... nicht David.
Wie hast du das Zitat denn gebastelt?

[oggy]

ja, weiß ich doch net ...

oder

... Menstruation lockt Bären an ...

[David]

In meinem Alter hast du gelernt Dinge anders zu betrachten. Anfangs wollte ich keine "Reisschüsseln" weil ich die Europäische Wirtschaft lieber unterstützen wollte als die Japanische. Wir leben und arbeiten nun mal hier.

Dann soll die Deutsche Automobilindustrie eben auch was anbieten.
Beispiel: Der VW Fox ist nicht state-of-the-art im Gegensatz zum Aygo, und nur als 3türer erhältlich (Ausschußkriterium).
Hätten sie ihre komische Firmenpolitik nicht gehabt, und ihn als 5türer angeboten (es gibt nämlich den Fox als 5türer), dann hätte ich den in Betracht gezogen.

Auch ist VW sonst einfach nur teuer geworden. Ein gescheiter Golf kostet umgerechnet 30k bis 40k DM heutzutage, das ist zu teuer für Mittelklasse.

Mercedes, BMW ist ebenfalls pauschal zu teuer, und Opel (ist eh nicht mehr "deutsch", da zu GM gehörig) hat einen schlechten Ruf (u.a. "Opelgold").

Ich denke, der Aygo/C1/107 hat einfach ein super Preis/Leistungsverhältnis, weil er nicht so teuer, aber trotzdem modern ist (Motor, MMT, Design). Es gibt afaik nur wenige Autos, die in der Preisklasse mithalten können.

Auch überlegt hatte ich mir den Panda (wenns schon europäisch sein soll), aber der braucht viel mehr Sprit, hat weniger PS, und einen unvorteilhafteren Innenraum. Und mit der Ausstattung ist er auch nicht wesentlich billiger.

Prinzipiell gebe ich dir aber schon recht . Es muß halt nur was da sein, was man unterstützen kann. Und Europa hat in den letzten Jahrzehnten viel an Technologieüberlegenheit verloren. Schuld daran ist ja u.a. auch die deutsche Politik, die im 20. Jahrhundert viele Wissenschaftler vertrieben hat.

[Jaygo]

@ Jaygo

"das Innenleben hat sich mit der Zeit in seine Bestandteile zerlegt... also ein eher einmaliger Versuch" der stammt doch von mir ... nicht David.
Wie hast du das Zitat denn gebastelt?

Keine Ahnung... hat aber funktioniert... - Sorry

[oggy]

wir waren das ...