Aygo-Forum

[Plasma-Beat]

Guude...-)...

Hab da ma ne Frage....
Wo ist denn der IAT-Sensor beim C1 ???..
Möchte mal diese "Speedbox" ausprobieren..will da aber nichts falsch anschließen...

Hat da von Euch jemand Erfahrung damit???

[Aygo Blue]

Diese Speedbox ist aber nicht so ein Pseudo-Chiptuning-Gerät von eBay, oder?
Die Dinger taugen gar nichts! Du kannst dir damit sogar dein Steuergerät/Motor/etc. zerstören und außerdem kommst du mit nem Tank dann nur noch 200km weit

[Plasma-Beat]

hmm...doch...is von Ebay....
aber nicht dieser kleine,blaue Pseudo-Stecker, der überall angeboten wird......sondern ne richtige Box.....hab ich für 1 Euro ersteigert...die anderen vom selben Hersteller waren zum "Sofortkauf" für 99.-Euro drinn...

Deswegen frag ich ja...
die Box/Spule wird am Sensor für die Lufttemperatur angeklemmt...also zwischen dem Sensor, der das Signal zum ECM, ECU schickt...

Taugt das was...oder nicht.... ....ich mein...für 1.- Euro kann man´s ja ma versuchen...

[schrauber mike]

ohh mein gott.
dieses "hightech"gerät gaukelt der motorelektronik einen anderen wert vor, als eigentlich vorhanden. Sowas ist einfach nur ramsch. Dadurch kann dein motor iwann man sagen: "nö, ich will nicht mehr" dann hats nich nur einen € gekostet, sondern auch noch ein neuen motor.

[Plasma-Beat]

ja OKEEE....schlagt mich...gebt mir Tiernamen....

hab ja nur mal gefragt...bevor ich das Dingens einbaue...oder nicht..


Ihr habt mir abgeraten....lass ich´s also sein....

[cdet]

<Zitat>
"Unterdruckfühler (Halbleiter-Siliziumchip)
Bei diesem Fühler werden integrierte Halbleiter
verwendet, um den Ansaugkrümmerdruck zu erfassen.

Ansauglufttemperaturfühler (Typ Thermistor)
Dieser Fühler ist in den Unterdruckfühler eingebaut.
Dieser Fühler erfasst die Ansauglufttemperatur
durch einen integrierten Thermistor."
</Zitat>

Das Teil sitzt irgendwo im "Luftfilterkasten". Die beiden Sensoren sitzen in einem Gehäuse und haben gemeinsamen, einen 4-poligen Stecker.
Ich würde da nicht drangehen. (wenn du es trotzdem willst, schicke ich dir auf Anfrage eine Skizze des Sensors und seiner Lage.)
Die Motor-Ecu ist ein Regelkreis.
Die Lambdasonde prüft ja letztlich, ob das Gemisch korrekt gewesen ist, egal was für Sensorwerte die anderen Fühler liefern.
Wenn du Pech hast, liegen die Sensorparameter nicht mehr im Normbereich, und der Motor arbeitet permanent im Notprogramm.

edit:
Tiernamen...
wie wäre Nasenbär?

[labbi]

Ich drücke es jetzt mal vorsichtig aus (da es Anbieter solcher Boxen gibt, die gleich Abmahnen).
Ein sehr gutes Stichwort zu diesen Black-Boxes ist '10 Cent Tunning'. Dannach mal googlen und dann ist man etwas schlauer.
Wobei ich ausdrücklich betonen möchte, das ich das Teil um das es hier geht nicht von innen gesehen habe und nicht über den genauen Aufbau weiß.

[Aygo Blue]

-> Stirnlappenbasilisk