Aygo-Forum

[Addiulli]

Unser C1 emittiert ja 109gr pro km COzwei!

Der Grenzwert soll ja irgendwann, wie es jetzt aussieht 2015, 120gr/km sein.

Wir erfüllen schon jetzt locker die Norm!

Verdammt noch mal, WISO müssen wir dann noch Steuern zahlen, wenn wir der Zeit so weit voraus sind!

Es geht mir nicht um die 67 € sondern in diesem Ausnahmsfall mal ums Prinzip!

[faelup]

Aus einem einfachen Grund ... es gab eine Steuerbefreiung für Neuwagen mit Euro 4 bis
zum 01.01.2005 um den Verkauf dieser Fahrzeuge anzukurbeln.
Wir kamen mit unserem Polo 9N also genau 1,5 Jahre in den Genuss der Steuerfreiheit.
Seit dem gibts halt so eine Regelung nicht mehr, nicht mal für Euro 5 und die erfüllen
unsere kleinen nunmal eh nicht.
Und nebenbei weils mich einfach stört ^^ es heisst "wieso" und nicht "WISO"

[Addiulli]

Hat doch viel mit Wirtschaft zu tun.

[faelup]

Auf jeden Fall

[Insomnia]

NUR !

Der Staat muß die "Haushaltslöcher" stopfen.
Also müssen Steuern gezahlt werden, wo nur irgendwo Steuern zu zahlen sind!



In einem Naherholungsgebiet bei uns um die Ecke wurden über Monate die Radwege vom Feinsten ausgebaut. Sowas bezahlen WIR mit unsere KFZ-Steuer.....

Müßten Theoretisch dafür nicht die Radfahrer Steuern zahlen??

[Patitwelve]

Also ich habe kein Problem mit der wenigen KFZ-Steuer. Dafür nutze ich jeden Tag viele Kilomter Straße, die meines Wissens nicht vom Himmel gefallen ist.
Daber spielt auch der Abgaswert meines Autos keine Rolle, außer eure Autos können fliegen und haben die Straße nicht mehr nötig.

[Hardtoexplain]

Genau, wir sollten dem deutschen Staat eigentlich täglich ein Danke-schön-schreiben zukommen lassen und nicht immer nur lamentieren. Und beim Tanken mache ich es immer folgendermaßen: Ich runde auf die nächste Zehnerstelle auf und sage "Stimmt so." Immerhin darf ich bei dreckigen Händen, die kostenlosen Papierhandtücher benutzen. Von der sich nicht von selbst bereitstellenden Reifendruckkontrolle ganz zu schweigen.

[Insomnia]

Genau, wir sollten dem deutschen Staat eigentlich täglich ein Danke-schön-schreiben zukommen lassen und nicht immer nur lamentieren. Und beim Tanken mache ich es immer folgendermaßen: Ich runde auf die nächste Zehnerstelle auf und sage "Stimmt so." Immerhin darf ich bei dreckigen Händen, die kostenlosen Papierhandtücher benutzen. Von der sich nicht von selbst bereitstellenden Reifendruckkontrolle ganz zu schweigen.

Schööön !

[Addiulli]

So weit mir bekannt, geht 80% der Einnahmen durch Autos in den

Allgemeinen Haushalt!

Die Straßen, die von unseren Steuern gebaut werden, sind da Peanuts!

[c1 alex]

Unser C1 emittiert ja 109gr pro km COzwei!

Der Grenzwert soll ja irgendwann, wie es jetzt aussieht 2015, 120gr/km sein.

Wir erfüllen schon jetzt locker die Norm!

Verdammt noch mal, WISO müssen wir dann noch Steuern zahlen, wenn wir der Zeit so weit voraus sind!

Es geht mir nicht um die 67 € sondern in diesem Ausnahmsfall mal ums Prinzip!

Wer weiß ob ich , bis 2015 noch meinen C1 haben werde ....... ist noch eine Lange Zeit

[HyundaiGetz]

Unser C1 emittiert ja 109gr pro km COzwei!

Der Grenzwert soll ja irgendwann, wie es jetzt aussieht 2015, 120gr/km sein.

Dieser Wert ist sowieso für mich sehr grenzwertig. Warum? Jeder Hersteller wird den günstigsten Verbrauch seines Fahrzeugs angeben, egal, ob man das dann in Wirklichkeit schafft oder nicht. Hauptsache das Fahrzeug wird unter dieser Grenze verkauft.

Der Umwelt nützt es überhaupt nichts, wenn die Hersteller einen geringen Verbrauch mit niedrigem CO² Ausstoß angeben, dies aber in der Praxis nicht realisierbar ist.

[sewiet]

Spannend wird das ganze beim neuen Toyota IQ.

Gleicher Motor -> angebliche 99g C02/km (ca. 4,2L)

Da dass aber nur der Normverbrauch ist, kann man sich leicht ausrechnen, das der Verbrauch bei "normalem" Gebrauch nicht wirklich weit weg von den 109g CO2/km bzw. in der Praxis im Schnitt 130 g CO2/km (ca. 5,5l Verbrauch ) vom Aygo, 107, C1 landet...

Und dafür zahlt man dann mindestens 13.000 € Einstiegspreis ... für gerade mal 30 cm weniger Länge ?

Wer ist jetzt noch interessiert ?

[Patitwelve]

Ich denke, dass Leute die den IQ kaufen, wohl er weniger das Argument des Spritverbrauchs am Herzen liegt, als viel mehr das "ultra-urbane-Auftreten".

Der IQ ist mehr ein Trend bzw. Mode Auto als alles andere. Sieht man ja schon an der Front und am Innenraum, da ist dann auch der Preis nebensächlich.
Und wer sparen will, nimmt halt den Aygo.

[HyundaiGetz]

Der IQ wird sicherlich ein Life-Style Kleinwagen wie der Smart oder ein Mini.

Und er wird sich sicherlich verkaufen, besonders Smart Kunden werden sich danach umschauen: Immer noch klein, aber mit Rückbank.

Übrigens: Es gibt einen einfachen Grund, wieso der IQ weniger verbraucht: Er hat ein 6 Ganggetriebe.