Aygo-Forum

[efendi]

Ich habe 6.600,- bezahlt. Nahezu 30 % auf den Listenpreis.

[schmaler68]

Hallo Leute,
ich habe für meine Lebensgefährtin ein Angebot eingeholt.

Zur Zeit wird bei Citroen folgendes angeboten.
Listenpreis - 900Euro Umweltprämie - 500Euro von der Verkaufsprovision -2500Euro Verschrottungsprämie vom Staat (Wenn der alte Golf von der Straße kommt)+Überführungskosten 500Euro.

Das wäre schon eine Option, aber hat noch jemand noch was günstigeres?

Meine Lebensgefährtin möchte gerne den Style (wegen Servo, Iso-fix,zentral und der etwas schöneren Sitze)+ Sicherheitspaket (Esp+asr) in rot.

Grüßle Kay

[efendi]

Da ich jetzt schon ein paar mal per PN angesprochen wurde, hier nochmals mein Tread zum Kauf beim Autohaus Simonis:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Das Autohaus erreicht man über:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Ich hatte damals genau 6637,33 € für einen C1 Advance (3-türig) in weiß und ohne Servo bezahlt.

[Alexx]

Tja, so billig sind die heute leider nicht mehr zu bekommen. Der Preis in Elsterwerda ist seit einigen Tagen streng monoton steigend! Vorgestern 7370 Euro, gestern 7450 und heute schon 7500.
Ich vermute einen Zusammenhang mit der Abwrackprämie (s. Beitrag im Laberforum).

Knapp 6700 Euro wären heute ein Traum! Ich habe nämlich ein Altfahrzeug, dessen Zeitwert gegen null geht, das mir aber die 2500 Euro staatliche Abwrackprämie einbringen könnte. Somit hätte ich für effektiv 4200 Euro einen Neuwagen. Aber nein, unter 5000 Euro ist auch in Elsterwerda und mit Prämie zur Zeit nichts zu holen. Schade!

[efendi]

Toyota bietet derzeit den Aygo für 5.975,- € an.

Da sind dann aber die Umweltprämie und die zusätzliche Prämie von Toyota schon abgezogen.

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Bei Citroen gibt es so was ähnliches für den C1:

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Macht dann 5.490,- €.

[Berliner]

Dann rechne mal die Kosten für eine Garantieverlängerung von Citroen hinzu und die Ausstattung die beim Citroen weggelassen wird. Da wir der Aygo zum wahren Schnäppchen

[Alexx]

Toyota bietet derzeit den Aygo für 5.975,- € an.
[...]
Bei Citroen gibt es so was ähnliches für den C1: [...]
Macht dann 5.490,- €.

Klingt auf den ersten Blick gut, doch wenn man genauer hinschaut, dann sieht man: Zu diesem Preis bekommt man die Autos nicht! In beiden Fällen kommen noch die Überführungskosten dazu. Demnach kostet der C1 bei diesem Angebot etwa 8600 Euro (5500 plus 2500 plus etwa 600 für Überführung).

Von den 6700 Euro, für die Du Deinen bekommen hast, ist das meilenweit entfernt. Der aktuelle Elsterwerda-Preis liegt heute weiterhin bei 7500 Euro (d.h. mal 1 Tag ohne Preiserhöhung...).

[HyundaiGetz]

Diese ganze Abwrackprämie ist sowieso ein Witz. Es trifft einige Autos die noch garnicht in die Schrottpresse müssten. Die Autos, die es wirklich nötig hätten, trifft es nicht, weil die betreffenden Personen sich kein neueres Auto leisten können.

Und das die Preise bei Klein(st)wagen steigen ist klar: Das ist die Hauptgruppe an Autos die bei der Prämie an Zulassungszahlen gewinnen. Das merkt man auch bei den typischen "Kleinwagen-Firmen" wie z. B. Hyundai, wo sich dank der Prämie der i10 und der Getz sehr gut verkaufen. Deutsche Firmen merken davon nicht viel.

[ohti]

... Deutsche Firmen merken davon nicht viel.

Hätte gerne einen deutschen Kleinstwagen gekauft, hab nur keinen gefunden der in Preis/Leistung dem C1 & Co das Wasser reichen könnte.
Das Thema haben sie hierzulande etwas verpennt. Schade

[HyundaiGetz]

Das die Deutschen Firmen das Thema verpasst haben ist keine Frage. Ich hätte gerne einen Fox gekauft. Ich finde das Auto vom Konzept her sehr gut. Relativ Klein, trotzdem viel Platz - auch für Fahrer über 190 cm. Aber die Umsetzung ist einfach schlecht. Wenig Ausstattung, damit hätte ich ja noch Leben können. Aber der Motor ist eine Zumutung. Nicht von der Kraft, die 54 PS sind sogar recht Munter, aber der Verbrauch von über 6 Liter ist einfach nicht mehr Zeitgemäß.

Einzig interessant finde ich in dieser Fahrzeugklasse als deutsches Fahrzeug den neuen Ford Ka. Dieser ist aber zu Jung um sich ein wirkliches Urteil drüber erlauben zu dürfen.

Insgesamt fehlt von den Deutschen dennoch ein Auto in der "C1-Klasse". Viel Platz für 2 Personen, im Notfalls noch etwas Platz auf der Rückbank, dazu etwas Kofferraum. Sparsamer Motor, guter Preis. Und was kommt? Neue "Luxusmodelle" über 30.000 EUR. Sehr Zeitgemäß.

Und jetzt meckern, das Ausländische Firmen die große Gewinne mit den Klein(st)wagen einfahren...

[efendi]

Einzig interessant finde ich in dieser Fahrzeugklasse als deutsches Fahrzeug den neuen Ford Ka.

Und der ist eigentlich ein Fiat 500.

Und jetzt meckern, das Ausländische Firmen die große Gewinne mit den Klein(st)wagen einfahren...

Die großen Gewinne fährt man damit auch nicht ein. Die großen Autos bieten da viel mehr Spanne.

[Hardtoexplain]

Die Abwräckprämie ist gut, wenn es sich denn wirklich um ein schrottreifes Fahrzeug handelt, für das man ohnehin nur noch ein paar Hundert Euro bekommen hätte. Das damit dann vor allem Kleinstwagen gekauft werden, hätte schon ein Patient in der Geschlossenen prognostizieren können. Aber was ist daran schlecht? Dass die deutschen Marken davon nicht wirklich profitieren? *Gähn* Ich sage: Richtig so, Pseudo-Premium-Marken ging ist dafür, dass sie die falsche Modellpolitik betreiben sowieso schon viel zu lange viel zu gut. Anstatt das sie beispielsweise die Managergehälter zurückschrauben, wird versucht, den Patriotismus in der Bevölkerung zu beschwören. Dabei kommt doch ein Fox gar nicht aus Deutschland! Aber der AYGO fährt u. a. mit Zulieferteilen von Bosch durch die Gegend, die Mitarbeiter in der Toyota-Europazentrale in Köln freuen sich, von dem Händler bei mir um die Ecke ganz zu schweigen. Die Automobilbranche ist nun mal international, und dass die leidgeprüften, deutschen Hyundai- und Kiahändler jetzt mal ein paar Cent mehr verdienen, scheint nicht der Rede wert... Aber es dauert bestimmt nicht lange und die Regierung redet uns dafür ein schlechtes Gewissen ein und wer ausländische Autos fährt wird mit bösen Blicken gestraft. Wenn das ein Land schafft, dann Deutschland.

BTW:
- Ford und Opel sind mit Fiesta und Ka respektive Corsa und Agila doch ganz gut aufgestellt und scheinen, nach ersten Zahlen, auch von der Abwrackprämie zu profitieren. Und ein VW geht doch eh immer...
- Vielleicht denken wir bei der Abwrackprämie auch einfach mal an die Leute, die sich nach etlichen Jahren oder Jahrzehnten endlich mal wieder ein neues, sicheres Auto leisten können und ausnahmsweise mal nicht an die ach so schlechte deutsche Wirtschaftslage.

HyundaiGetz:

Ich hätte gerne einen Fox gekauft.

Jetzt mach' mich aber nicht schwach... Ein Glück bekommst du mit deiner nachfolgenden Ausführung noch mal die Kurve.

edit: Schaut euch außerdem doch mal die Jahresabschluss-Bilanz bei den Neuzulassungen 2008 an. Komischerweise kacken dort die "Otto-Normal-Hersteller" ab und nicht, wie man als naiver Bürger glauben könnte, die "Größer-Schneller-Teurer-Hersteller".... Sagt meines Erachtens mehr aus als tausend Worte.

[HyundaiGetz]

Die Abwräckprämie ist gut, wenn es sich denn wirklich um ein schrottreifes Fahrzeug handelt, für das man ohnehin nur noch ein paar Hundert Euro bekommen hätte.

Das sind aber nicht die Hauptautos die abgegeben werden. Leute die wirklich ein Auto über 15 Jahre z. B. fahren, besitzen dies ja nicht ohne Grund. Die meisten Autos sind knapp über 9 Jahre, und würden auf dem Privatmarkt sicherlich noch etwas mehr als 2.500 EUR bringen. Es werden viele Autos verschrottet, die es garnicht nötig hätten...

- Ford und Opel sind mit Fiesta und Ka respektive Corsa und Agila doch ganz gut aufgestellt und scheinen, nach ersten Zahlen, auch von der Abwrackprämie zu profitieren.

Weder Ka noch Agila sind direkte Konkurrenten für die C1-Klasse (Wenn ich das mal so nennen darf...). Besonders der Agila spielt schon in einer anderen Klasse. Von der Kostenbilanz sind beide drüber. Ein Auto mit einem Verbrauch von unter 5 Liter findet man bei den Deutschen nicht - zumindest nicht als Benziner! Und über Corsa und Fiesta brauchen wir aus Finanzieller Sicht nicht reden...

Vielleicht denken wir bei der Abwrackprämie auch einfach mal an die Leute, die sich nach etlichen Jahren oder Jahrzehnten endlich mal wieder ein neues, sicheres Auto leisten können und ausnahmsweise mal nicht an die ach so schlechte deutsche Wirtschaftslage.

Wenn man 0 EUR auf dem Konto hat (Übertrieben), helfen einem auch nicht 2.500 EUR vom Staat, um plötzlich 5.000 EUR zu haben (z. B. für einen Dacia Sandero).

Jetzt mach' mich aber nicht schwach... Ein Glück bekommst du mit deiner nachfolgenden Ausführung noch mal die Kurve.

Wie gesagt, das Grundkonzept des Fox stimmt. Nur die Ausführung ist mangelhaft. Das der Fox aus Brasilien kommt ist klar, trotzdem unterstützt man mehr oder weniger ein Deutsches Unternehmen.

"Größer-Schneller-Teurer-Hersteller"

Dank der ganzen Firmenwagen ist das auch kein Wunder.

[Hardtoexplain]

- Alleine in meinem Bekanntenkreis gibt es 2 Leute, die endlich ihren 14 Jahre alten Twingo bzw. Corsa B verkauft haben, um sich mit Unterstützung der Abwrackprämie ein neues, modernes Auto zu kaufen. Ich denke also, du siehst die Angelegenheit zu extrem. Sicherlich werden auch (zu) viele Autos verschrottet, die es gar nicht nötig hätten, aber eben nicht ausschließlich.
- Fiesta und Corsa sind zwar keine Konkurrenten für den C1 und Co., aber auch Profiteure von der Abwrackprämie und darauf wollte ich hinaus. Und wenn du den Fox in die C1-Klasse zählst, dann doch auch den Agila und den Ka, die sich im selben Segment befinden. Aber wie bereits erwähnt, mir ging es eigentlich um die Abwrackprämie und deren Auswirkung auf deutsche Hersteller.

[Alexx]

Das Bundeskabinett hat heute den Beschluss bezüglich der Abwarackprämie gefasst. Nun ist das Antragsformular beim BAFA erhältlich, und es gibt auch genauere Informationen:

http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsf ... index.html

Da gibt es allerdings im Unterpunkt "Auszahlung" ein paar Dinge, die mir gar nicht gefallen:

"Eine Auszahlung der bewilligten Zuwendung kann erst nach Inkrafttreten des Gesetzes zur Errichtung eines Sondervermögens "Investitions- und Tilgungsfonds" (ITFG) beziehungsweise nach Verabschiedung des dafür vorgesehenen Nachtragshaushalts erfolgen. Dies wird voraussichtlich nicht vor März 2009 der Fall sein."

Es wird also noch mindestens einen Monat dauern, bis irgendwer diese Prämie bekommt. Vorerst kann man sie erst mal nur beantragen.

"Die Mittelverteilung steht unter dem Vorbehalt der Verfügbarkeit der veranschlagten Haushaltsmittel[...]"

und:

"Es besteht kein Rechtsanspruch auf Gewährung der Zuwendung."

Letzteres finde ich ja nun einen ziemlichen Witz. Wenn jemand ein Auto, das vielleicht noch 1500 Euro Marktwert hätte, in der Hoffnung auf die Prämie verschrotten lässt, dann heißt es hinterher womöglich: "Ach nö, die Prämie bekommst Du jetzt doch nicht".
In Anbetracht der nicht vorhandenen Rechtssicherheit ist es da wohl wenig ratsam, ein Auto zum Schrott zu bringen, dessen Wert nicht am absoluten Nullpunkt angelangt ist.