Aygo-Forum

[c1 alex]

Ich lass auch nur , Leute auf der Beifahrer seite einsteigen ,
weil die Fahrerseite da ist der Sitz so eingeselt , wie ich ihn brauche .............................

[Loki]

Da man für die elk. Fensterheber Aufpreis zahlt, finde ich es schon angemessen, hier Kritik zu äußern. Ist ja nicht so das die uns geschenkt wurden.

Es ist mit unter extem nervig, dass die Zündung komplett an sein muss um die zu schließen und zu öffnen. Ins besondere wenn man anhält, muss man sie vorher anfangen zuzumachen, da man im Stand sonst erstmal den Motor laufen lassen muss, bis man die Fenster zu hat.
Dazu kommt die Tatsache das sie nach 2-3 Sekunden halten, nicht wie in vielen anderen Fahrzeugen automatisch laufen. Man muss gedrückt/gezogen halten, wieder ein Punkt der das gerade genannte vorab schließen, nervig macht.
Last but not least fehlt die Möglichkeit das Fenster des Beifahrers zu bedienen.

[D4wn]

Uhr fehlt mir schon eher. Kann man auch nachrüsten.

Schau mal bitte auf dein Radio, das was du links bei eingeschalteter Zündung siehst ist keinesfalls die Track-Länge des gerade Abgespielten Titels...
Find die Uhr da genau richtig angeordnet, gefällt mir...

Mein alter Polo hatte irgendwie ein direkteres Fahrgefühl. Dennoch fährt sich der C1 keinesfalls schlecht. Positiv ist mir die hohe Sitzposition aufgefallen, was andere wahrscheinlich wieder negativ "unsportlich" finden.

Klar hattest du ohne Servo nen direkteres Fahrgefühl, war für mich am Montag auch ne Umstellung vom tiefergelegtem Corsa auf nen Serien Aygo mit Servo. Aber mittlerweile bin ich nur noch begeistert.
Und ich muss schon sagen das ich mittlerweile den hohen Sitz als sehr angenehm empfinde. Bin heute Nacht 35km überland gefahren und fand das Fahrgefühl des kleinen einfach nur klasse. War mal richtig entspannt, und weniger anstrengend als Nachtfahrten in dem alten Corsa... Und gerade durch den hohen Sitz hat man einen sehr angenehmen Blickwinkel...

Und um mal was positives zu Schreiben: Vom Wendekreis bin ich vollauf begeistert! Brauche jetzt an vielen Stellen nicht mehr zurück zu setzen! Und das obwohl mein Polo von der Fahrzeuglänge her kaum länger war (keine 10cm Unterschied).

Ja der Wendekreis ist nicht schlecht, hatte gestern beim Wenden Routinemäßig ne Busbucht benutzt und war positiv überrascht als ich merkte das ich die garnicht gebraucht hätte...

Aber um nicht vom Thema ab zukommen: Das Aufschaukeln des kleinen bei beidseitig abschüssiger Fahrbahn nervt ab und an nen wenig...

[ch!ll@]

Und zu den Sitzen: Da gibts nen ganz ganz einfachen trick: Auf der Fahrerseite keinen mehr einsteigen lassen^^ Und was mim Beifahrersitz los ist juckt mich relativ wenig, ich zwinge keinen bei mir einzusteigen, und wem das zuviel arbeit ist sich das wieder passend zu machen, der soll dann halt draußen bleiben..

du spassvogel ^^
klar lass ich die nur auf der beifahrerseite einsteigen! trotzdem is es plöth, dass dann jedesmal der sitz neu eingestellt werden muss...
und das mit "ich zwing keinen...bla" is auch bullshit!
ich hab ne fahrgemeinschaft und da wär´s definitiv nicht angebracht, zu sagen: wenn´s euch nicht gefällt - fahrt selber!

€dit
bzgl der fensterheber gibt´s hier auch schon ne komfort-lösung: http://my107.blogspot.com/2007/07/one-t ... indow.html

[ph2511]

also mich nervt folgendes:

- Lüftungsstufe 1 ist zu stark.. das ist net mehr so ein leichtes gebläse, das bläst dir richtig die haare weg

- Scheibenwischer Stufe 1 ist zu schnell :- P

[Aygo Blue]

- Lüftungsstufe 1 ist zu stark.. das ist net mehr so ein leichtes gebläse, das bläst dir richtig die haare weg

Bau dir doch einfach nen feinmaschigeren Pollenfilter oder Kohleaktivfilter ein! Die behindern den Luftzug schon ziemlich. Stufe 2 mit Pollenfilter ist so wie Stufe 1 ohne, bzw mit Reinluftfilter. Auf Stufe 1 ist es dann dem entsprechend noch schwächer.

[D4wn]

- Lüftungsstufe 1 ist zu stark.. das ist net mehr so ein leichtes gebläse, das bläst dir richtig die haare weg

Bau dir doch einfach nen feinmaschigeren Pollenfilter oder Kohleaktivfilter ein! Die behindern den Luftzug schon ziemlich. Stufe 2 mit Pollenfilter ist so wie Stufe 1 ohne, bzw mit Reinluftfilter. Auf Stufe 1 ist es dann dem entsprechend noch schwächer.

Oder man ändert die Ausrichtung der Düsen ein wenig...
Also ich hab so halb Scheibe, halb "Ich" eingestellt und es ist recht angenehm...

[sewiet]

Nervig ist wenn man nicht an alles gedacht hat. und das gilt vor allem für den Käufer.

Wem ein C1 zu nervig ist, hat einfach eine Milchmädchenrechnung vor der Anschaffung gemacht. Jede paar 100 Euro die du bei der Anschaffung weniger zahlst kommen nicht von ungefähr. Beim C1 Aygo 107 ist alles dran was man braucht um vernünftig von A nach B zu kommen mit einigen möglichen Extras. Wer mehr will muss halt auch mehr zahlen... oder halt selbst Hand anlegen. Dann darf man aber auch nicht erwarten, dass alles von alleine passt. Ist halt kein modularer Lego-Technik Flitzer, der kleine...

[ch!ll@]

das nicht.
sehe ich auch z.b. bei nem adaptiven kurvenlicht oder ähnlichem schnick-schnack ein!

aber sowas wie´n türkontakt auf der beifahrerseite sollte auch bei so nem günstigen auto drin sein.
oder ne "memory"-funktion bei den sitzen...
das sind sachen, die kosten nun wirklich nicht sehr viel! und wenn das auto dann nen fuffi mehr kosten würde, würde das wahrscheinlich jeder gerne zahlen

[maYgO]

ist aber auch die Frage ob das jeder unbedingt braucht, mich stört das z.B. überhaupt nicht. Und wieso sollen dann die Leute mehr zahlen für was, was sie nicht brauchen.

Finde es sehr gut dass es ein Auto gibt, das man total "nackt" kaufen kann ohne iwelchen schnick-schnack (für mich gehört der Türkontakt etc dazu , was aber natürlich auch subjektive Einstellung ist... ).
Habe mir selber ja die Basis - Version gekauft und eben Radio ZV und alles nachgerüstet eben so wie ich es von angang an wollte und geplant habe.

Hier hat glaub jeder zweite bereits sein Originalradio ausgebaut und getauscht und da frag ich mich eben, wozu das Originalradio mit Lautsprecher mit einem Listenpreis von ca. 400€ wenn das stimmt kaufen, wenn ich mir iwann später ein anderes reinbaue.

Was ich diesbezüglich auch ärgerlich finde ist, dass es dann wenn man mehr Zubehör will nur so dämliche Pakete gibt, z.B. git es nicht die Möglichkeit nur einen DZM einzeln dazu zu bestellen, da ist dann gleich Radio, Klima und bla dabei oder iwie so eben....

[ph2511]

heute nochmal das allernervigste festgestellt:

um en kasten bier in kofferraum zu legen muss man immer die komplette butablage entfernen, weil die sonst im weg ist

ZUM KOTZEN!

[c1 alex]

Wenn mann die Sitze ,umklapt gehn 2 Kisten ,rein ........

Bei 3 wird es knapp.................................

[Fred]

Wenn man vorher die Hutablage entfernt (dauert einige Sekunden) und die hinteren Sitzlehnen lockert (umlegen braucht man die nicht, nur wenige cm steiler stellen), gehen davon gehen immer 4 Kisten rein.

Falls es nur zwei Kisten sind, kann man danach sogar die Sitzlehne wieder einrasten lassen und die Hutablage montieren.

Wenn ich es eilig habe, stelle ich eine Kiste in den Beifahrerfußraum.

[supeR]

Habe mir selber ja die Basis - Version gekauft

hatte ich auch vor. ich hab' (neben der uni) lange genug bei burger king am drive gearbeitet, um keine el fensterheber haben zu wollen. auf zv hätte ich auch verzichten können. verstehe nicht, wo das problem ist, wenn man mal kurz an ner kurbel dreht, oder halt 2 sekunden aufbringt, um das auto mit'm schlüssel zu öffnen.

und man muss heute schon möglichst viele bierkästen im auto haben? fast n' bissel assi, oder? (nix persönliches gegen euch als mitglieder, aber allgemein hasse ich den gestank und alkoholisierte, laute, niveau-/rücksichtslose menschen.)

[ph2511]

vom platz her passts ja, aber allein die tatsache dass ich immer die hutablage entfernen muss, um ne kiste überhaupt reinlegen zu können... das nervt