Warum ich mich für einen Aygo / C1 /107 entschieden habe




Für die C1-Fahrer unter uns.

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Beitragvon Tinxe » 22.08.2009, 12:03

Bei mir war dieser Entscheidungsvorgang recht kompliziert...

Hatte vor zwei Jahren im Fuhrpark meiner Praktkumsstelle eine Aygo und fand ihn ganz toll zu fahren. Werbung lief damals auch übelst viel für ihn. Ich war aber sehr glücklich mit meinem Golf und fand ihn daher auch nur als Dienstwagen interessant.
Dann kam die Abwrackprämie und ich war die Erste die laut schrie, dass sie ihrem Schnuckelchen(Golf2 Bj.91) sowas nie antun würde.
Aber wie das immer so ist im Leben, es kommt anders als man denkt. Mein heiß geliebtes Schnuckelchen fing an immer mehr Probleme zu bekommen und ich suchte nach und nach doch nach billigen Gebrachtwagen (so bis 3000,-€) falls es den TÜV nicht besteht. Zeitgleich hab ich mal aus Langeweile die ADAC-Zeitung gelesen und den Aygo im Kleinwagentest wieder entdeckt. Hatte ihn ja glatt schon vergessen gehabt. Wie er dort abschnitt fand ich echt beeindruckend, gerade die Airbags und so. Weiter darüber nach gedacht hatte ich nicht mehr, aber ein bischen verliebt war ich schon...
Dann aber kam alles noch viel schlimmer. Mitten drin ging alles kaputt an meinem Golf und ich war am Boden zerstört. Nach ersten Schätzungen war klar, dass eine Reparatur undenkbar ist. Frustriert war ich sehr, aber es musste eine Alternative her...
Da ich die Jahre mit meinem Golf viel durchgemacht hatte, da er oft nicht fuhr, war ich von einem 3000,-€-Gebrachtwagen gar nicht mehr so begeistert. Ich hatte auch keine 3000,-€, somit musste sowieso finanziert werden. Warum also nicht gleich was teureres und dann dafür haltbarer und sicherer? Prompt viel mir natürlich wieder der Aygo aus der ADAC-Zeitung ein. Also ging die Suche nach Autos los. Wichtig war ein niedriger Verbrauch und Sicherheit und ein niedriger Preis. Nach endlosen Recherchen waren die Drillinge am ehesten drin. Danke hier auch an das Forum, hab hier viele wichtige Infos gefunden! Auch mein Bruder stimmte zu und der hat bei Autos bei mir das letzte Wort - hatte er ja auch mein Schnuckelchen immer wieder fit bekommen.
Aber welcher der Drillinge? Gefallen hat mir von der Optik eigentlich nur der Aygo so richtig, aber das darf ja nicht entscheidend sein... Dann die Ausstattung - nur der Aygo hat in der Basis-Version(mehr brauche ich nicht und kann ich mir nicht leisten) alle Airbags und Servolenkung ohne Aufpreis dabei. Daher fuhr ich mit ihm, besonders wenn man noch die damalige Toyota-Prämie einrechnet am Billigsten. Die günstige Versicherung und Steuer rundeten das Paket mit der Garantie zusammen dann ab.
Nun gab es nur noch ein riesiges Problem: Ich brauchte das Auto sofort, da ich täglich in die Arbeit muss und ich wollte ihn nur in rot. Das war in Zeiten der Abwrackprömie fast unmöglich, aber es klappte, nach dem ich den ganzen Landkreis abtelefoniert hatte innerhalb von drei Wochen. :-)
Fazit: 1.) Ich habe viel zu viel geschrieben :wink: ; 2.) Ich liebe meinen Aygo, aber vermissen tu ich meinen Golf schon noch - war er doch meine erste Auto-Liebe gekauft für 200,-€, drei Jahre gefahren, gebastelt und gemacht....; 3.) Die Entscheidung für den Aygo war trotzdem goldrichtig - er ist zuverlässig, hat alles was ich brauche und ich spare jährlich viel Geld mit ihm.
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von Anzeige » 22.08.2009, 12:03

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Beitragvon aygockin2u » 22.08.2009, 12:20

Interessant :)

So schnell kann es gehen! Wünsche dir viel Spaß mit dem Aygo! Günstig ist er allemal und macht auch durch den drehfreudigen Motor jede Menge Spaß, auch wenn man voher besser Motorisierte Autos gefahren ist.

Der Motor hat einfach Charakter :)
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Beitragvon Loki » 22.08.2009, 19:32

waynemao hat geschrieben:
Dominik hat geschrieben:
Loki hat geschrieben:
Toyota und Peugot waren zu teuer und der C1 machte das Rennen.



toyota ist nicht teurer man muss immer bedenken das der toyota mehr airbags hat also als die 2 franzosen deswegen auch der preisunterschied

mfg dominik


Und Servo serienmäßig. Hat der C1 nicht.
Und der Toyota ist wertstabiler, warum auch immer^^
Liegt wohl am Image der Marke. Achja, und man hat 3 Jahre Garantie.


Halte 6 Airbags für ausreichend.
Hab statt Listenpreis 12k, 9,9k bezahlt. Selbst unter Berücksichtigung des Zubehörs, konnten die anderen beiden mir nicht annähernd so entgegen kommen.

Und Werstabilität ist mir recht egal. Wenn ich den Wagen in vielleicht 3 Jahren abtreten will, hat der weit über 100k drauf. Es gibt, gerade bei Kleinstwagen, einen Punkt an dem der Wert nur noch marginal oder gar nicht mehr sinkt.
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Beitragvon Berliner » 22.08.2009, 21:38

Richtig 6 Airbags sind ausreichend, nur dumm, dass der C1 in der Grundausstattung nur 4 Airbags hat. Die Kopfairbags sind beim C1 Sonderausstattung. Wenn man die Airbags und die Servolenkung beim C1 haben möchte, ist er auch nicht biliger als der Aygo. Das dritte Jahr Garantie hat so manchem Aygo Besitzer die Kosten für eine neue Wasserpumpe erspart und 215 Euro für zwei weitere Jahre Garantie sind bei Toyota auch günstiger, als die Garantieverlängerungen bei Citroen.
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Beitragvon Catch22 » 23.08.2009, 07:50

Berliner hat geschrieben:Richtig 6 Airbags sind ausreichend, nur dumm, dass der C1 in der Grundausstattung nur 4 Airbags hat. Die Kopfairbags sind beim C1 Sonderausstattung. Wenn man die Airbags und die Servolenkung beim C1 haben möchte, ist er auch nicht biliger als der Aygo. Das dritte Jahr Garantie hat so manchem Aygo Besitzer die Kosten für eine neue Wasserpumpe erspart und 215 Euro für zwei weitere Jahre Garantie sind bei Toyota auch günstiger, als die Garantieverlängerungen bei Citroen.


Die erweiterte Garantie auf 3 Jahren heißt auch, die Wartung bei der Vertragswerkstatt durchführen zu lassen. Nicht jeder, aber ich kann darauf verzichten! Ob die Wasserpumpe nun bei jedem der Drillinge undicht wird, halte ich für zu hoch gegriffen!

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Beitragvon waynemao » 23.08.2009, 17:39

Catch22 hat geschrieben:
Berliner hat geschrieben:Richtig 6 Airbags sind ausreichend, nur dumm, dass der C1 in der Grundausstattung nur 4 Airbags hat. Die Kopfairbags sind beim C1 Sonderausstattung. Wenn man die Airbags und die Servolenkung beim C1 haben möchte, ist er auch nicht biliger als der Aygo. Das dritte Jahr Garantie hat so manchem Aygo Besitzer die Kosten für eine neue Wasserpumpe erspart und 215 Euro für zwei weitere Jahre Garantie sind bei Toyota auch günstiger, als die Garantieverlängerungen bei Citroen.


Die erweiterte Garantie auf 3 Jahren heißt auch, die Wartung bei der Vertragswerkstatt durchführen zu lassen. Nicht jeder, aber ich kann darauf verzichten! Ob die Wasserpumpe nun bei jedem der Drillinge undicht wird, halte ich für zu hoch gegriffen!

Frank


Ich fahre mit einem neuen Auto aber schon zur Vertragswerkstatt, erstens um die Garantie zu behalten und zweitens um bei einem späteren Wiederverkauf mehr zu bekommen. So teuer ist das beim Aygo nun auch nicht.

Wenn man einen Basis C1 nimmt, ist der sicher günstiger, aber wenn man den gerne mit Servo und 6 Airbags hätte, dann sind die beiden preislich gleichauf. Und ich habe lieber 3 Jahre, als 2 Jahre Garantie. Zudem ich für nur 174€ jetzt 5 Jahre Garantie habe.
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Beitragvon Loki » 23.08.2009, 18:36

Also mir wollt kein Toyota Händler nen Aygo mit Klima, Audio, ZV, Servo und ESP für 9900€ verkaufen.
Demnach fiel die Wahl auf den C1, ist ja wohl ne ganz einfache Sache.

Hier wird immer nur von billiger oder teurer gefaselt, aber sonst nennt niemand konkrete Preise in Bezug zur Ausstattung. :roll:
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Beitragvon waynemao » 23.08.2009, 19:51

9126€ hat mein Basis Aygo (nur metallic als aufpreispflichtiges Extra) gekostet.
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Beitragvon weiße_Zitrone » 24.08.2009, 13:33

Mein C1_____________________7890,76
+mit Servolenkung (sonst nix)____327,73
+Überführungskosten___________426,89
-Nachlaß_____________________-378,15
+19% Märchensteuer__________1570,77

=_________________________9838,00

+Zulassung und Sonstiges______150,00


Bis auf das spiegelde Armaturenbrett
und den etwas störenden Antennenempfang bin ich voll zufrieden !
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Beitragvon HyundaiGetz » 25.08.2009, 06:08

Ganz schön teuer Dein C1... ich hab 2007 für einen Style nur 7.700 € bezahlt...
06/2007 bis 08/2010: Citroen C1 1.0 Style
08/2010 bis 04/2014: Hyundai i20 1.2 Fifa-WM Edition
Seit 04/2014: Audi A1 1.2 TFSI Ambition
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Beitragvon aygockin2u » 25.08.2009, 07:47

Moin! also ich hab für meinen Ckin2u mit Leder+Klima sowie Radio mit 6 Lautsprechern, Fußmatten


11149,99 bezahlt inkl. anmeldung.

Hatte 0 KM auf der Uhr
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Beitragvon el(s)ch » 25.08.2009, 10:00

2007, Peugeot 107 Filou (Zentralv. el. FH.. KEIN Klima)

damals UVP 12.000,-
Tageszulassung mit 50km/

Endpreis inkl. Ü/Z und 1 Satz WR inkl. Stahlfelgen 8.600,-
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Beitragvon Aqua » 26.08.2009, 07:31

Also ich habe mich diesbezüglich noch nicht entschieden. Was ich entschieden habe ist, mir einen Kleinen spritzigen Benzinsparer zuzulegen.

Eigentlich dachte ich da an einen VW LUPO, dann bin ich allerdings auf die Drillinge aufmerksam geworden.

Aber btw ... ist der Lupo keine Alternative? Den gibt es in der Bucht öfter mal zum Schnapper-Kurs.
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Beitragvon Tobias » 26.08.2009, 09:03

Der Kaufpreis ist ja immer eine Sache, aber die Unterhaltskosten sind beim C1 schon sehr günstig :wink:
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Beitragvon Sejoga » 26.08.2009, 09:24

Aqua hat geschrieben:Also ich habe mich diesbezüglich noch nicht entschieden. Was ich entschieden habe ist, mir einen Kleinen spritzigen Benzinsparer zuzulegen.

Eigentlich dachte ich da an einen VW LUPO, dann bin ich allerdings auf die Drillinge aufmerksam geworden.

Aber btw ... ist der Lupo keine Alternative? Den gibt es in der Bucht öfter mal zum Schnapper-Kurs.

Wenn schon Lupo, dann Diesel... Laut Spritmonitor verbrauchen die Benziner Lupos 6,7 Liter, ich finde es viel zu viel für so einen kleinen Wagen. Dagegen verbrauchen die Aygos bei Spritmonitor nur 5,49 Liter, was ungefähr 22% Weniger ist. Mein Aygo verbraucht z.B. nur 4,6 Liter. Bei einer Jährlichen Leistung von 15 000 km und und Benzinpreis von 1,30 pro Liter sind es 235.- Euro im Jahr.
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