Aygo-Forum

[olivetti]

Hallo zusammen ,
wenn ich mir so die aktuellen Zulassungsdaten Nov.2006-Feb.2007 ansehen ,
habe ich so den Eindruck das sich die "Drillinge" zum neuen "Volksauto"
etablieren .
Addiert man die die Zulassungen aller drei Marken , so sind in Ihrer Klasse
alle andere Mitbewerber deutlich abgeschlagen.
Und die Kaufagumentationen für die " Drillinge" werden aktuell gestärkt , durch die derzeitigen Diskussionen : CO2 -REDUZIERUNG sowie neue KFZ-Besteuerung .

Fazit : Wir haben zukunftsorientiert gekauft und jeder darf der 6Zylinder
Oberklasse sein Mitleid zum Ausdruck bringen .

[Siw]

ich bin schon der meinung, das der c1 advance aufgrund des günstigen einstiegspreises ein volksauto ist.

der vw käfer und der citroen 2cv (ente) waren beides preiswerte und minimalistisch ausgestattete fahrzeuge.

allerdings verliert der c1 diesen vorteil, wenn citroen weiter an der preisschraube dreht!

[Hardtoexplain]

Einerseits würde ich es nicht so toll finden, wenn es mir plötzlich wie jedem Golf-Fahrer gehen würde, nämlich alle 2 Minuten einen anderen Golf vorbei fahren zu sehen. Andererseits finde ich es gut, dass sich unsere "Minis" so gut etabliert haben!

[efendi]

Angebot und Nachfrage regulieren den Preis.

Gut, dass wir uns schon für den C1 entschieden hatten und somit von den guten Preisen für das beste Verkaufergebnis von Citroen in D profitieren konnten.

Übrigens, für mich waren der Spritverbrauch und der CO2-Austoss schon letztes Jahr ein Thema!

[Berliner]

Wenn es denn wirklich so kommt, dass der Aygo und seine Brüder zum mengenmäßigen Nachfolger des Volkswagen/Golf werden, hätte dies den Vorteil, dass es ein gößeres Angebot an Zubehör und Ersatzteilen gäbe und die Werkstätten sich mehr auf diese Fahrzeuge einstellen. Auf die Zubehör- und Ersatzteilpreise hätte es sicherlich auch einen günstigen Einfluß. Einziger Nachteil, ich muß mein Auto dann auf einem Parkplatz länger suchen, wenn dort 20 oder 30 % Aygos stehen.

[Siw]

ach was, das individuelle kannst doch dann mit dem massig zubehör ausgleichen!

[HyundaiGetz]

ICh hoffe das die Versicherungsbeiträge dadurch nicht unnötig steigen.

[Thos]

ICh hoffe das die Versicherungsbeiträge dadurch nicht unnötig steigen.

Kommt darauf an, wie viele Unfälle Ihr da draussen baut
Das Problem bei den "günstigen" Autos ist halt, dass viele Fahranfänger gerade in diesem Segment einsteigen....

[HyundaiGetz]

Naja, ich glaub der Aygo / C1 / 107 ist nicht SOO beliebt bei Fahranfänger. Die meisten Leute die ich so einen Zwerg fahren sehe, sind min. über 30.

[Siw]

ich glaub auch das is kein auto für die jugend, ich hätte mit 18 kein von den 3 gewollt, lieber was gebrauchtes, spritzigeres cooleres und ganz ehrlich, wen interessiert mit 18 der spritverbrauch oder co2 ausstoß!

gott wie hab ich mein vw scirocco damals geliebt, auch wenn ich da schon 21 war!

[Hardtoexplain]

Ich bin 20 und der Aygo ist mein erstes Auto. Und ich wollte nichts Gebrauchtes (vermutlich noch so eine Rostlaube ohne Airbags). Und den Aygo finde ich alles andere als uncool, uncool wäre beispielsweise ein 10 Jahre alter VW Polo oder ein getunter 50PS B-Corsa. Und mich interessiert auch der Verbrauch, weil ich nicht mein ganzes Geld (was sowieso wenig ist, bin Student) für Sprit rausblasen will. Der Co2 Ausstoß ist auch für mich relevant, weil ich zukunftsorientiert denke...

[Arrow]

Also ich bin auch 20, habe vorher einen ZX gefahren, den ich auch noch weiterhin fahren würde, wenn der C1 im Monat nicht nur 25€ mehr kosten würde (nach Einbeziehung von Steuer, Versicherung und Verbrauch) und einfach ein rieeeesiges Sicherheitsplus bedeuten würde. Im ZX hatte ich nicht mal Airbags oder ABS... Bei der Strecke, die ich im Monat zurücklege, möchte ich nicht mehr ohne - wer ohne ABS schon mal ne ernste Vollbremsung hingelegt hat wird wissen was ich meine...
Der ZX war aber trotzdem ne saugeile Schleuder, obwohl ich nur den 1,4i hatte, dafür aber vom Vorbesitzer bei Musketier schön dezent fertig gemacht. Nicht so xyz-Proll-Ich-hab-den-lautesten sondern richtig dezent (ohne was am Auspuff zu machen). Und von Rost konnte man nicht sprechen!

Ich würd ja auch nen Bild posten, aber das will irgendwie nich.

[olivetti]

Hallo Arrow ,
liebe Grüße nach Porta Westfalica , in meine alte Heimat , grüße mir den
alten Wilhelm . ( Ich bin Oeynhausener )

liebe Grüße
Olivetti

[carlitosmrti]

Hi Arrow

ich bin nicht mehr 20. Verstehe aber das du z.B: eben doch darauf achtest ein Auto zu kaufen das wenig Sprit verbraucht.
Mit 20 war mir das weniger wichtig, allerdings waren die Preise hier locker ein drittel niedriger als jetzt.

Meine ersten Autos hatten nichtmal Servo ;-D und ich nicht nicht 60 *lol*.
Zur Sache Sicherheit bringt der kleine sicher deutlich mehr als dein alter ZX. Ich muss sagen das ich bei der ersten herzhaften Bremsung mit dem C1 doch ziemlich erschark. Der kleine verzögert deutlich schlechter und unruhiger als mein letztes Auto. Jetzt weiss ich es ja, und es ist wirklich nicht fair die hervorragenden Bremsen vom Clio RS mit die des C1 zu vergleichen... der Clio muss ganz andere Leistungen verzögern können *lol*

Ich bin nicht der "Gutmensch" der allen die Cayennes Q7 etc. verbieten will. Aber wenn ein paar mehr auf kleine und sparsame Autos wie die C1/107/Aygo wechseln haben wir alle was davon.
Zumindest ich habe die Kosten für Versicherung, Zulassung und Benzin praktischt geteilt.

Zur Ursprungsfrage muss ich sagen das ich sehr viele kleine C1/107/Aygo sehe. Aber selbst Merc. SLK Fahrer können das behaupten. Sobald man ein neues Auto hat, sieht man überall die gleichen )))))

[HyundaiGetz]

Ich bin 17 - also ein Fahranfänger. Und ich weiß, das die meisten in meiner Alterskategorie eher auf VW Golf oder Polo stehen. Und die werden dann häufig noch kräftig getunt