Aygo-Forum

[Berliner]

Mach mal ein ADAC Fahrsicherheitstraining, dann weißt Du, dass auch ein C1, oder Aygo in entsprechenden Situationen ausbrechen kann.

[HyundaiGetz]

Mach mal ein ADAC Fahrsicherheitstraining, dann weißt Du, dass auch ein C1, oder Aygo in entsprechenden Situationen ausbrechen kann.

Das kann ich echt jedem empfehlen! Hab das letzten Samstag erst gemacht, und besonders auf der sog. "Schleuderplatte" hat der C1 (natürlich auch der Aygo) einen deutlichen Nachteil gegenüber größeren Fahrzeugen.

[Kermit]

Da braucht man keine

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, die Handbremse reicht auch. Beides ist eine eher unrealistische Situation, die normalerweise nicht eintreten sollte in einer "gewöhnlichen" Kurvensituation, wo man das Lenkrad nicht verreißt.
Vielleicht hat der Themeneröffner einen "verkürzten Elchtest" um den parkenden Wagen hingelegt?
Ich kann mir jedenfalls immer noch nicht erklären, wie in so einer Situation beim C1 das Heck ausbrechen kann?

[AyGoAndy]

Also ich möchte mich Fred anschließen. Auch wenn ich keine hohe Meinung von Jemanden habe der mit Tempo 100 durch einen Ort brettert, so muss man nicht beleidigend werden.

Ich finde es jeden falls gut dass er die Bilder hier zeigt und beschreibt wie es passiert ist.
Es soll ja auch Menschen geben die aus den Fehlern anderer leeren können.

Schön auch zu wissen das man sicher ist, wenn man mit 50 km/h - warum auch immer - auf den Gegenverkehr trieft.

@C1CupEdition
Schlecht dass es so weit gekommen ist, aber gut dass nichts schlimmeres passiert ist und du einsichtig bist.
Danke für deine Beiträge.

PS: Wenn ich solche Formulierungen wie "Bei helllichtem Tag so zu fahren." höre, dann kann ich ich auch nur mit dem Kopf schütteln. Nachts so zu fahren ist, auf Grund der Sichtverhältnisse, noch schlimmer. Gut da sind dann weniger Passanten unterwegs, aber die die unterwegs sind sind dann offt um so leichtsinniger. Ich sehe jedenfalls öfters Nachts Menschengruppen mitten auf der Straße laufen und ähnliches.

[maYgO]

Tut mir leid aber nachdem du in deiner Stellungnahme diverse Szenarien mit was wäre wenn und überhaupt runterspielst hast du vor dem Rest die Ebene des "sachlichen" verlassen, aber sei es drum.
Wenn du sagst du hasts begriffen glaub ich dir das und gut is.
Wie gehts jetzt eigentlich weiter? Gibts nochmal n Trilling oder was hast vor?

[Kermit]

@C1CupEdition: Setz doch mal ein Link zu google maps, welcher den Straßenabschnitt zeigt

[D4wn]

PS: Wenn ich solche Formulierungen wie "Bei helllichtem Tag so zu fahren." höre, dann kann ich ich auch nur mit dem Kopf schütteln. Nachts so zu fahren ist, auf Grund der Sichtverhältnisse, noch schlimmer. Gut da sind dann weniger Passanten unterwegs, aber die die unterwegs sind sind dann offt um so leichtsinniger. Ich sehe jedenfalls öfters Nachts Menschengruppen mitten auf der Straße laufen und ähnliches.

Ähm ja, es hat ja keiner gesagt das er Nachts so fährt, oder?
Dennoch muss ich zugeben dass ich mich Nachts nicht immer an die 50 halte. Es gibt halt schon mal Abschnitte wo durchaus 70 drin sind, da gut beleuchtet, gerade und vor allem keine Menschenmagneten in der nähe.
Ist schon klar, vor der Disse muss man Nachts umso mehr aufpassen, aber um 3 Uhr ists äußerst unwahrscheinlich das einem auf der Ortsdurchfahrt nen Kind oder ne 80 jährige Oma vors Auto läuft. Und Voraussetzung ist immer ein gewisses "wenn" wenn ich alles einsehen kann, wenn die Straße gerde ist und wenn ich mich auskenne.
Wenn ich 800 Meter geraden Straßenverlauf habe, an dem kein einziges auto parkt, keiner am Bürgersteig läuft, und man alles Einsehen kann dann ist es halb so tragisch wenn man mal ausrollen lässt und nicht in die Eisen steigt.
Und jedem sollte klar sein das es absolut daneben ist mit der Einstellung "Boah da issn Ortsschild, jetzt geb ich nochmal stoff un heiz da mit 100 durch" am steuer eines Fahrzeugs zu sitzen...
Und gerade Tagsüber ist das Risiko das es schief geht um ein vielfaches größer...

[C1CupEdition]

Wenn mein Fahrverbot abgesessen ist, gibt es wieder einen C1 - dank Vollkasko die jetzt von 35 auf 155 % gestiegen ist.

Weiterhin folgen eben noch Punkte und Geldstrafe.

Bin nächste Woche wegen Verdacht der Straßenverkehrsgefährdung durch zu schnelles Fahren an unübersichtlichen Stellen mit Gefährdung und Unfall vorgeladen.

[maYgO]

Ach du kacke, dass da so der Punk abgeht wusst ich gar nicht, bin eher von ner guten Geldstrafe und 1-3 Punkte ausgegangen =/...
Sorry falls ichs iwo überlesen hab, bist du auch noch in der Probezeit oder das Fahrverbot aufgrund der überhöhte Geschwind innerorts?

[C1CupEdition]

Ich bin dank Mopedführerschein mit 16 nicht mehr in der Probezeit.
Die Strafen sind allein wegen der Geschwindigkeit und werden eher noch höher als das geschätzte ausgehen.

[Berliner]

Du kannst ja mal einen Kartenausschnitt aus Google Maps hier einstellen. Damit kann man den Strassenverlauf vielleicht besser erkennen.

[maYgO]

Gut immerhin was, denn sonst könntest ihn glaub kompl. abgeben oder nich? Naja dann mal alles Gute für die Anhörung!

[olivetti]

Hallo zusammen ,
ich war eigentlich fast geneigt bei diesem Beitrag die Pforte vorzeitig
zu schließen.
@C1CupEdition: Du musstest damit rechnen, dass die offene Darstellung
deines Unfalls ,laute Kritik hervorrufen wird . Die muss man sich dann
leider auch gefallen lassen .
@D4wn : Ich habe deinen Beitrag editiert , sachliche Kritik ist OK , aber
persönliche Beleidigungen akzeptiere ich nicht
Wir sind hier ein freundliches FORUM , mit Umgangsformen-und Ton die Erwachsenen Menschen entsprechen.
@ maYgo : Ich habe mal das Wort A..... gegen Hintern ersetzt.
@ Forummitglieder:
Zereisst nicht jeden gleich in der Luft , auch wenn man einen schweren Fehler
begannen hat. Kritik im Sinne einer sachlichen Unterstützung fände ich wesentlich angebrachter.( haben die Meisten auch geschrieben)

Ich sehe in meinem Job fast täglich Verkehrsunfallopfer mit unterschiedlichsten Ursachen und Verläufen.
Was mich dabei bewegt, sind die vielen Schicksale von Unbeteiligten bzw.
unverschuldeten Opfern ,die Ihr Leben nicht mehr so weiterführen können, wie es selber für sich jeder wünschen würde.
Familien die Ihre Existenz in Frage stellen und verzweifeln.

Es gibt tausende dieser Schicksale , wo wir uns alle immer wieder selber
die Frage stellen sollten , was muss ich evtl. an meiner Fahrweise ändern, um so etwas zu vermeiden .
Der C1 hilft mir mich zu schützen. Die Bedeutung des Gaspedal und der Bremse liegen aber in meiner Verantwortung, insbesondere um andere Mitmenschen nicht zu gefährden.

@C1CupEdition
Du hast ein Trauma erlitten, abgesehen von den Schmerzen,Strafen etc. was dir sicherlich helfen wird , so eine Situation nicht mehr zu erleben.
Ich glaube ich hätte diesen Unfall nicht öffentlich als Beitrag eingestellt.

Ich wünsche dir trotzdem alles Gute und viel Glück bei der Verhandlung.
Überings dein hat einen Suuper Job gemacht!

Gruß

Olivetti

[Kermit]

Also ich finde es mutig und gut diesen Unfall mit Bildern hier zu veröffentlichen. Wo erfährt man schon mal so detailiert was von C1-Unfällen in der Praxis?

Ich denke C1CupEdition hat aus den Unfall (hoffentlich) etwas gelernt. Viele lernen leider erst durch Erfahrung (woran das liegt wäre mal interessant zu wissen).
Insofern halte ich ein Sicherheitstraining auch für sehr sinnvoll. Das sollte insbesondere für Fahranfänger nach bestandener Prüfung in den ersten Wochen Pflicht werden!
Nicht um dadurch in solchen Situationen besser zu reagieren, also "besser" - sprich sichererer schnell fahren zu können, sondern um die Erfahrung zu machen, dass man nicht so fahren sollte und hoffentlich auch nicht mehr so fährt, weil man erfahren hat,wie gefährlich und unberechenbar/unkontrollierbar Autofahren wirklich ist. Insofern wird der Begriff "Sicherheitstraining" meist falsch verstanden.

[maYgO]

@ maYgo : Ich habe mal das Wort A..... gegen Hintern ersetzt.

geht in Ordnung sorry!