Aygo-Forum

[waynemao]

Ich würd jetzt auch mal behaupten, dass teurere Reifen (also kein Ramsch- Angebot von KIK sondern teurere Contis oder gehobenere Marken) länger aushalten. Oder?^^ So n 19,95€ Reifen wird sicherlich nicht die selbe Qualität aufweisen wie n 60€ Reifen.

Nö, die halten nicht automatisch länger. Die Chinareifen haben oft eine sehr harte Mischung. Die hält dann schon lange. Nur ist man bei nasser Straße in Lebensgefahr. Chinareifen kommen mir NIEMALS auf´s Auto.

http://www1.adac.de/Tests/reifentests/s ... eID=209307

Der Tigar ist beim Verschleiß und beim Spritverbrauch besser als ein Fulda EcoControl. Stichwort Holzreifen

[Loki]

Also ich hab, mit den Michelin Werksreifen, vorne noch 5mm und hinten 6mm, nach knapp 20.000km.
Wobei angemerkt sei, dass mein Wagen beim Unfall vorne seitlich mit gezogen wurde, dem Reifenbild nach zu urteilen, gingen da einiges an Gummi flöten

Ich fahre ziemlich sportlich, also die Reifen erfahren beim Kurvenfahren nicht gerade nen Schongang

[ohbear]

naja, bei so viel Reifen(über)druck nutzen die sicher schneller ab...

[Loki]

naja, bei so viel Reifen(über)druck nutzen die sicher schneller ab...

Wo beginnt denn für dich Überdruck?

[ohbear]

bei 0,1 bar mehr als Herstellervorgabe? ich find 0,7 mehr als vorgegeben schon viel...

meine Fahrschule ist ja nicht so lang her, aber da lernt man ja, wie das den Reifen verändert... der wird in der Mitte dann ganz schnell abgefahren sein...

außerdem: was soll das bringen? die Federung is eh schon hart genug...

[Loki]

meine Fahrschule ist ja nicht so lang her, aber da lernt man ja, wie das den Reifen verändert... der wird in der Mitte dann ganz schnell abgefahren sein...

.

Davon merke ich nach 20tkm bei 3,0 Bar nichts.
2,5 Bar sind mir definitiv zu matschig, 2,8 ist noch ein gutes Kompromiss.

[ohbear]

naja, wenn das Profil nach 20.000km schon bei 5mm ist...

5mm hatten meine Sommerreifen im 2.Sommer erreicht, bei einer Gesamtfahrleistung von 60.000km, dabei waren 2x die Winterreifen drauf und eben 1½ Sommer lang die Erstausstattungsreifen mit nem regulären Druck...

[waynemao]

Ich fahre mit 2,6bar. Ist ein guter Kompromiss.
Mit sehr viel Druck neigt er schon was zum Trampeln bei kurzen Schlägen. Wenn ich viel Kopfsteinpflaster fahren müsste, würde ich mit dem Druck runter gehen.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 54,00.html

[ohbear]

was ist denn gegen 2,3 zu sagen? ich hab keinerlei Probleme...

[waynemao]

was ist denn gegen 2,3 zu sagen? ich hab keinerlei Probleme...

Garnichts!

Ich bin die ersten 1500km mit diesem Wert gefahren und alles war super. Ich erhoffe mir nur ein wenig Spritersparnis durch den erhöhten Druck. 2,6 sind noch nicht zu extrem, aber man spürt schon, das ein wenig Eigendämpfung vom Reifen abhanden gekommen ist. Ich fand auch nicht, dass der Wagen schwammig war mit 2,3bar. Da ich aber seit 8 Wochen nichtmehr kontrolliert habe, denke ich, dass ich auch keine 2,6bar mehr drin habe

[ohbear]

Maximilian Maurer, Technikexperte des Automobilclubs ADAC, empfiehlt, zuallererst die in der Betriebsanleitung des Autos angegebenen Drücke zu beachten. "Diese Druckangaben des Herstellers sind in der Regel der beste Kompromiss zwischen den Anforderungen, die das Fahrzeuggewicht, die Beladung, die Haftung, der Rollwiderstand und der Fahrkomfort an den Reifen stellen.

Wird der Luftdruck erhöht, sinkt auf jeden Fall der Rollwiderstand, was beim Spritsparen hilft. Gleichzeitig aber wird auch die Aufstandsfläche des Reifens auf der Straße etwas geringer, wodurch einerseits die Haftung abnimmt und andererseits der Reifen in der Mitte überdurchschnittlich stark abgenutzt wird. In Extremfällen kann dieser Verschleiß die Lebensdauer des Reifens deutlich verkürzen."

soviel dazu!!!

[ohbear]

Ich erhoffe mir nur ein wenig Spritersparnis durch den erhöhten Druck. 2,6 sind noch nicht zu extrem, aber man spürt schon, das ein wenig Eigendämpfung vom Reifen abhanden gekommen ist.

du fährst ein 5-Liter-Auto!!! man kann das mit dem Sparen auch echt übertreiben... außerdem tankst du alle 3 Wochen mal, da lohnt das überhaupt nicht

und wie man bei spritmonitor sieht, ist der verbrauch ja eher konstant geblieben wenn nicht sogar gestiegen nach 1500km

[waynemao]

Ich erhoffe mir nur ein wenig Spritersparnis durch den erhöhten Druck. 2,6 sind noch nicht zu extrem, aber man spürt schon, das ein wenig Eigendämpfung vom Reifen abhanden gekommen ist.

du fährst ein 5-Liter-Auto!!! man kann das mit dem Sparen auch echt übertreiben... außerdem tankst du alle 3 Wochen mal, da lohnt das überhaupt nicht

und wie man bei spritmonitor sieht, ist der verbrauch ja eher konstant geblieben wenn nicht sogar gestiegen nach 1500km

Es sind nur alle 3 Wochen, weil ich seit Juli Semesterferien hatte, schau dir den Mai und Juni an. Deswegen ist auch aufeinmal keine Autobahn mehr dabei.

Und jetzt werden es bis Ende Dezember auch wieder 2200km pro Monat. Und deswegen habe ich mich die letzten 2 Monate ja auch nichtmehr um den Luftdruck geschert .

Das mein Auto am Anfang trotz niedrigerem Druck weniger verbraucht hat, lag ganz einfach daran, dass ich ihn EINGEFAHREN habe, also kein Vollgas und nur mittlere Drehzahlen.

Allerding schätze ich, dass zwischen 2,3 und 2,6bar maximal 0,1 Liter liegen. Also hast du im Prinzip recht damit, dass es fast nichts bringt, solange man nicht mit zu wenig Luftdruck fährt. Egal, ich fahre mit 2,4 bis 2,6bar und wenn ich es mir nur einbilde, Einbildung ist ja auch eine Bildung.

[Loki]

naja, wenn das Profil nach 20.000km schon bei 5mm ist...

5mm hatten meine Sommerreifen im 2.Sommer erreicht, bei einer Gesamtfahrleistung von 60.000km, dabei waren 2x die Winterreifen drauf und eben 1½ Sommer lang die Erstausstattungsreifen mit nem regulären Druck...

Das muss nicht zwangsläufig mit dem Druck zusammen hängen.
Nebenbei hatte der Wagen nen Unfall und wurde auch einige Meter mit geschliffen, da bleib viel Gummi auf der Straße. Von meinen Fahrprofil ganz zu schweigen.

Ich versteh nicht warum du die Leute so energisch versuchst von deinen 2,3 Bar zu überzeugen. Denn anders kann ich mir diese energische Diskussion nicht erklären. Was du drauf hast und warum hast du bereits erläutert. Ich versuch ja auch nicht jedem zu raten knapp 3,0 Bar zu fahren
Akzeptiere es und gut ist.

[ohbear]

sorry, aber zu viel Druck kann gefährlich sein... damit sollte man nicht rumspielen... da nützt dann auch das ABS, der Airbag und der Seitenaufprallschutz nix...